ການຊື້ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ 5 ມາດຕະຖານ

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປວ່າ "ດົນຕີຂອງຜູ້ເຖົ້າ". ເຂົາເຈົ້າເປັນທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ໄວກາງຄົນ ແລະຜູ້ສູງອາຍຸໃນປະເທດຈີນ, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງ ແລະຊົນນະບົດ, ເນື່ອງຈາກມີຂໍ້ດີເຊັ່ນ: ນໍ້າໜັກເບົາ, ຄວາມໄວ, ໃຊ້ງານງ່າຍ ແລະ ລາຄາຂ້ອນຂ້າງປະຫຍັດ. ພື້ນທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.

ປະຈຸ​ບັນ, ຫຼາຍ​ເມືອງ​ໄດ້​ອອກ​ມາດຕະຖານ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງຄຸ້ມຄອງການຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ຳ, ແຕ່ຫຼັງຈາກໝົດແລ້ວ.ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທີ່ເປັນເອກະພາບຍັງບໍ່ທັນໄດ້ອອກ, ແລະ "ເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການສໍາລັບຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ" ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດ.. ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາແນະນໍາວ່າໃນບາງຕົວເມືອງທີ່ເປີດການຊື້, ຜູ້ບໍລິໂພກຄວນປະຕິບັດຕາມ 5 ເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານຕໍ່ໄປນີ້ເມື່ອຊື້ຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.

1. ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທີ່ແນະນໍາ "ເງື່ອນໄຂທາງດ້ານວິຊາການສໍາລັບຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ" ຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.

ເພື່ອເປັນທິດທາງໃນການພັດທະນາພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ໄດ້ສະເໜີອອກຄຳເຫັນຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບ “ເງື່ອນໄຂເຕັກນິກຂອງລົດໂດຍສານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ” ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2021. ບາງເງື່ອນໄຂທາງດ້ານວິຊາການສຳລັບລົດໂດຍສານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ແລະຍັງໄດ້ຮັບການຊີ້ແຈງວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງສີ່ລໍ້ຈະເປັນປະເພດຍ່ອຍຂອງຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ທີ່ມີຊື່ວ່າ "ລົດໂດຍສານໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງຈຸນລະພາກ", ແລະຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນ. ສະເໜີ.
1. ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງໃນລົດໂດຍສານໄຟຟ້າບໍລິສຸດຈຸນລະພາກຄວາມໄວຕ່ຳຕ້ອງມີໜ້ອຍກວ່າ 4;
2. ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ສໍາ​ລັບ​ການ 30 ນາ​ທີ​ແມ່ນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 40km/h ແລະ​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ 70km/h​;
3. ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ຄວນເກີນ 3500mm, 1500mm ແລະ 1700mm;
4. ນ້ຳໜັກຂອງລົດບໍ່ຄວນເກີນ 750kg;
5. ໄລຍະການລ່ອງເຮືອຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 100 ກິໂລແມັດ;
6. ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟເພີ່ມເຕີມ: ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສໍາລັບລົດໂດຍສານໄຟຟ້າບໍລິສຸດຈຸນລະພາກຄວາມໄວຕ່ໍາແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 70wh/kg.
ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ, ແຕ່ຖ້າບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ, ມາດຕະຖານນີ້ຄວນຈະເປັນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃຫມ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຊື້, ຜູ້ບໍລິໂພກທໍາອິດຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຂໍ້ມູນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມໄວ, ນ້ໍາຫນັກ, ແລະອື່ນໆ.
https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=137

2. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຮູບແບບລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ lithium.

ອີງ​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ໃຫມ່​, ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ບໍ່​ຄວນ​ເກີນ 750 ກິ​ໂລ​, ຄວາມ​ຫນາ​ແຫນ້ນ​ຂອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຫມໍ້​ໄຟ​ບໍ່​ຄວນ​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ 70wh/kg, ແລະ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຍັງ​ໄດ້​ກໍາ​ນົດ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ວ່າ​ຊີ​ວິດ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ບໍ່​ຄວນ​ຈະ​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ 90% ຂອງ​ສະ​ພາບ​ເດີມ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​. 500 ຮອບ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້, ຫມໍ້ໄຟ lithium ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຈໍາເປັນ.
ໂດຍສະເພາະ, ກອງປະຊຸມໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້, ແລະລົດສີ່ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາສາມາດໃຊ້ພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ຫຼື ternary lithium ເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າສໍາລັບຄົນຂັບລົດສີ່ລໍ້, ຊຸດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ອາດຈະກວມເອົາຫນຶ່ງສ່ວນສາມຫຼືຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລາຄາຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງທັງຫມົດຈະ. ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ

3. ຜະລິດຕະພັນຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ການຢັ້ງຢືນ 3C.

ຖ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາຕ້ອງການທີ່ຈະຖືກກົດຫມາຍຢູ່ໃນຖະຫນົນ, ຂໍ້ກໍານົດທໍາອິດແມ່ນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດ. ອີງຕາມມາດຕະຖານເບື້ອງຕົ້ນຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ພາຫະນະໄຟຟ້າໃຊ້ຄວາມໄວຕ່ຳປົກກະຕິໄດ້ກຳນົດວ່າເປັນພາຫະນະຈັກ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຕ້ອງຜະລິດໂດຍບັນດາບໍລິສັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິການຜະລິດລົດຍົນປົກກະຕິ ແລະ ລະບຸໄວ້ໃນກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ. ລາຍ​ການ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການຢັ້ງຢືນ 3C ຂອງຜະລິດຕະພັນ, ໃບຢັ້ງຢືນໂຮງງານແລະຄຸນສົມບັດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງຄົບຖ້ວນສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍແລະວາງເທິງຖະຫນົນ.
4. ທ່ານຕ້ອງເລືອກລົດໂດຍສານ, ບໍ່ແມ່ນລົດເມທ່ອງທ່ຽວ.
ສາເຫດທີ່ລົດໄຟຟ້າໃຊ້ຄວາມໄວຕ່ຳຫຼາຍຄັນສາມາດຖືກກົດໝາຍ ແລະ ວາງຂາຍໃນທ້ອງຕະຫຼາດໄດ້ ເພາະມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະນຳມາຂາຍເປັນພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຊົມວິວ, ເຊິ່ງສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງສາທາລະນະເຊັ່ນ: ຈຸດຊົມວິວ ແລະ ເຂດໂຮງງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຜູ້ບໍລິໂພກຊື້ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າ, ເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍານພາຫະນະຊົມວິວ ຫຼື ພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຖະໜົນປົກກະຕິ.
ໂດຍສະເພາະ, ລັກສະນະນີ້ແມ່ນລວມຢູ່ໃນສັນຍາທີ່ລົງນາມກັບຜູ້ຄ້າ. ຢ່າຫລອກລວງໂດຍຄໍາເວົ້າຂອງພໍ່ຄ້າທີ່ວ່າເຈົ້າສາມາດຂັບລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນໂດຍບໍ່ມີປ້າຍທະບຽນຫຼືໃບຂັບຂີ່. ທ່ານຕ້ອງອ່ານສັນຍາຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເຂົ້າໃຈຢ່າງຊັດເຈນ.

5. ທ່ານຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່, ປ້າຍທະບຽນລົດ ແລະ ປະກັນໄພ.
ຄໍານິຍາມຂອງລົດໂດຍສານໄຟຟ້າບໍລິສຸດຄວາມໄວຈຸນລະພາກຫມາຍຄວາມວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງຈະບໍ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສີຂີ້ເຖົ່າອີກຕໍ່ໄປ. ລາຄາທີ່ເປັນທາງການແມ່ນການສ້າງຕັ້ງອຸດສາຫະກໍາຢ່າງເປັນທາງການ, ລວມທັງບັນຫາເຊັ່ນ: ໃບຂັບຂີ່, ການລົງທະບຽນແລະການປະກັນໄພໃນຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກ.
ໃນປັດຈຸບັນ,ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານສໍາລັບຍານພາຫະນະຍານຍົນທີ່ຈະຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.ລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນຍານພາຫະນະຈັກ, ດັ່ງນັ້ນໃບຂັບຂີ່ແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ໄຟຟ້າ​ຖືກ​ຈັດ​ເປັນ​ພາຫະນະ​ຈັກ, ​ແລະ​ຫຼາຍ​ພາກ​ພື້ນ​ຍັງ​ປັບ​ໃໝ​ການ​ຂັບ​ຂີ່​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ໃບ​ອະນຸຍາດ.​ເຖິງ​ວ່າ​ກະຊວງ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວສານ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ອອກ​ມາດຕະຖານ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ສຳລັບ​ລົດ​ສີ່​ລໍ້​ທີ່​ໃຊ້​ຄວາມ​ໄວ​ຕ່ຳ.ເມື່ອຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງຍັງຖືກຈັດປະເພດເປັນຍານພາຫະນະຈັກ,ຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບໃບຂັບຂີ່ແມ່ນເປັນຂໍ້ສະຫຼຸບຢ່າງແທ້ຈິງ.
ແນ່ນອນ, ໃນປັດຈຸບັນ,ຫຼັງຈາກການ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ຂອງ​ລະ​ບຽບ​ການ​ໃຫມ່​, ຂະບວນການອອກໃບຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບການງ່າຍດາຍຂ້ອນຂ້າງ, ແລະຂອງການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສໍາລັບໄວກາງຄົນແລະຜູ້ສູງອາຍຸແລະແມ່ບ້ານສ່ວນໃຫຍ່, ການໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ຈະບໍ່ເປັນເກນອີກຕໍ່ໄປ. ແນ່ນອນວ່າປະຊາຊົນຈະຟື້ນຟູການສະແຫວງຫາຂອງສາທາລະນະຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນແງ່ຂອງລາຄາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບ, ຮູບລັກສະນະ, ແລະການຄວບຄຸມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງຍັງມີຂໍ້ດີຫຼາຍ.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=137

ກົມຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດ ຊີ້ອອກວ່າ: ໃນອະນາຄົດ, ພາຫະນະໄຟຟ້າຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດ ແລະ ໃບອະນຸຍາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຂຶ້ນທະບຽນ, ສິນຄ້າຕ້ອງຖືກບັນຈຸເຂົ້າໃນລາຍການປະກາດຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ. ມີພຽງແຕ່ບໍລິສັດ ແລະ ຜະລິດຕະພັນລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນກັບກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ລວມຢູ່ໃນລາຍການສາມາດຈັດການການຊຳລະພາສີ, ຊື້ປະກັນໄພ ແລະ ບໍລິການອື່ນໆໄດ້ເປັນປົກກະຕິ. ທ່າ​ອ່ຽງ​ນີ້​ຈະ​ເຫັນ​ໄດ້​ຊັດ​ເຈນ​ຂຶ້ນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປ່ອຍ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ສຳ​ລັບ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຄວາມ​ໄວ​ຕ່ຳ.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=137
ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນເອກະສັນກັນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດລົງທະບຽນແລະວາງຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນມີລະບົບການຫັນປ່ຽນ, ຍານພາຫະນະທີ່ເກີນມາດຕະຖານແມ່ນຖືກຫ້າມໃນການຜະລິດແລະການຂາຍແລະໃນໄວໆນີ້ຫຼືຕໍ່ມາຈະຖືກກໍາຈັດອອກຈາກຂັ້ນຕອນຂອງປະຫວັດສາດ. ເມື່ອຜູ້ບໍລິໂພກຊື້ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວຕ່ຳ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງເຂົ້າໃຈນະໂຍບາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນ, ໂດຍສະເພາະລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງສາມາດລົງທະບຽນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນໄດ້, ຕ້ອງມີເງື່ອນໄຂແນວໃດ, ແລະຖືໃບຂັບຂີ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກ່ອນໄປຕະຫຼາດຊື້ລົດ. .


ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-13-2024