ຊື່ບໍລິສັດ:ມໍເຕີຂັບກາງ ຂົງເຂດການຄົ້ນຄວ້າ:ການຜະລິດອຸປະກອນ, ການຜະລິດອັດສະລິຍະ, motors ຄວາມໄວສູງ
ແນະນຳບໍລິສັດ:Zhongdrive Motor Co., Ltd. ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນວັນທີ 17 ສິງຫາ 2016. ມັນເປັນ R&D ມືອາຊີບແລະຜູ້ຜະລິດການຜະລິດ motors DC brushless ຄວາມໄວສູງ, hub servo motors, ການຄວບຄຸມໄດແລະວິທີແກ້ໄຂລະບົບອື່ນໆ. ມັນເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີສູງລະດັບຊາດແລະເປັນເອກະລາດຂອງຕົນ ການພັດທະນາເອກະລາດ ເຄື່ອງຈັກ DC brushless ຄວາມໄວສູງແລະເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມການຂັບເປັນຜູ້ນໍາໃນທົ່ວໂລກແລະໄດ້ຮັບສິດທິບັດ invention ຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີໃຕ້ແລະປະເທດອື່ນໆ.ອຸປະສັກສິດທິບັດຜູກຂາດຕ່າງປະເທດ
ໃນເດືອນເມສາ 2016, Dyson ໄດ້ເປີດຕົວເຄື່ອງເປົ່າຜົມຄວາມໄວສູງເຄື່ອງທໍາອິດຂອງໂລກໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ອົງປະກອບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນມໍເຕີ (ມໍເຕີຄວາມໄວສູງ).ການເກີດຂອງມໍເຕີຄວາມໄວສູງໄດ້ຖືກປະກາດ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບມໍເຕີ DC brushed ແບບດັ້ງເດີມ, ມໍເຕີຂອງ Dyson ບໍ່ພຽງແຕ່ຫມຸນເຖິງ 110,000 rpm, ແຕ່ຍັງມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ປະມານ 54 ກຼາມ. ນອກຈາກນັ້ນ, Dyson ຍັງໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ motor brushless ເພື່ອສ້າງແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີກໍາມະຈອນເຕັ້ນດິຈິຕອນເພື່ອຂັບລົດການຫມຸນຂອງ rotor.ການລົງທຶນໃນນະວັດຕະກໍາດັ່ງກ່າວໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ Dyson ໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງແທ້ຈິງໃນຂົງເຂດເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນແລະແມ້ກະທັ້ງການຜູກຂາດໃນຕະຫຼາດລະດັບສູງຂອງໂລກ.ເນື່ອງຈາກອຸປະສັກສິດທິບັດ, ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດຕ້ອງໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຂ້າມສິດທິບັດຂອງ Dyson ໃນການອອກແບບເຄື່ອງເປົ່າຜົມ. ເຄື່ອງເປົ່າຜົມ Dyson Supersonic™ ແລະຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Dyson James Dyson (ແຫຼ່ງຮູບພາບ: ອິນເຕີເນັດ) ການຫຼອກລວງແລະການປອມແປງແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດ?ເລືອກສະຖານທີ່ທີສອງສໍາລັບມໍເຕີຂັບກາງ ປະເຊີນຫນ້າກັບເງື່ອນໄຂຂອງຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງເປົ່າຜົມແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.ໃນປີ 2022, ການຜະລິດພາຍໃນປະເທດແລະການຂາຍເຄື່ອງເປົ່າຜົມຄວາມໄວສູງຄາດວ່າຈະບັນລຸ 4 ລ້ານເຄື່ອງ. ຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ໃນປີ 2027, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກຂອງເຄື່ອງເປົ່າຜົມຄວາມໄວສູງຈະບັນລຸ 50%, ແລະຂະຫນາດຕະຫຼາດຈະເກີນ 100 ລ້ານເຄື່ອງ. ຕໍ່ໜ້າການຜູກຂາດຂອງ Dyson ແລະຄວາມຕ້ອງການອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນ, ທ່ານ Kuang Gangyao, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດລົດຍົນ mid-dive ໄດ້ຕັດສິນໃຈພັດທະນາມໍເຕີຄວາມໄວສູງຂອງຕົນເອງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນຂະໜາດນ້ອຍຂອງຈີນມີໂອກາດຈັບຕົວໄດ້. ຂຶ້ນແລະເອົາຊະນະ Dyson. . ແຕ່ໃນເວລານັ້ນ, ບໍລິສັດມີພຽງແຕ່ສອງທາງເລືອກ: ທໍາອິດ, ໂດຍກົງຄັດລອກເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີສິດທິບັດຂອງ Dyson. ໃນເວລາທີ່ Kuang Gangyao, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງມໍເຕີຂັບກາງ, ກໍາລັງຄົ້ນຄ້ວາຜະລິດຕະພັນ Dyson, ລາວພົບເຫັນວ່າເພື່ອນມິດຈໍານວນຫລາຍເລືອກທີ່ຈະຄັດລອກຜົນສໍາເລັດດ້ານວິຊາການຂອງ Dyson ໂດຍກົງແລະໂຄງສ້າງມໍເຕີຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນນະວັດກໍາເຕັກໂນໂລຢີ. Kuang Ganghui, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Zhongdrive Motor ໃນທັດສະນະຂອງ Kuang Ganggy, "ພວກເຂົາສາມາດປະຫຍັດເງິນແລະເວລາໂດຍການເຮັດສິ່ງນີ້, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດພວກເຂົາຈະບໍ່ດົນ." ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປະໄວ້ຊະຕາກໍາຂອງເຂົາເຈົ້າກັບ Dyson. ເມື່ອ Dyson ເລີ່ມຕົ້ນການຟ້ອງຮ້ອງສິດທິບັດ, ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ວິສາຫະກິດຈະປະເຊີນກັບການຟ້ອງຮ້ອງຫຼືແມ້ກະທັ້ງການລົ້ມລະລາຍ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ມໍເຕີຂັບກາງຕ້ອງການ. ມໍເຕີຂັບກາງຫວັງວ່າຈະເປັນເອກະລາດແລະພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີແລະຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງຕົນເອງ.(ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີສອງຂອງວິສາຫະກິດ: ນະວັດຕະກໍາເອກະລາດ) ຖະໜົນຫົນທາງຖືກກີດຂວາງແລະຍາວນານ, ແລະເສັ້ນທາງກໍໃກ້ເຂົ້າມາ ແຕ່ປີ 2017 ຫາ 2019,ມັນໃຊ້ເວລາສາມປີສໍາລັບມໍເຕີຂັບກາງເພື່ອເອົາຊະນະອຸປະສັກສິດທິບັດຂອງ Dyson ແລະສົບຜົນສໍາເລັດພັດທະນາໂຄງສ້າງມໍເຕີອື່ນ; ຈາກ 2019 ຫາ 2021,ມັນໃຊ້ເວລາອີກສອງປີເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ບັນຫາເຕັກໂນໂລຢີໃນຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ. Kuang Gangyao ເປີດເຜີຍວ່າຂະບວນການຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍ: ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ພວກເຂົາພະຍາຍາມຊອກຫາວິທີການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງເຕັກໂນໂລຢີ Dyson, ແລະເລີ່ມນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Dyson ເປັນເອກະສານອ້າງອີງ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນໄລຍະທໍາອິດຂອງຜະລິດຕະພັນຍັງມີຮ່ອງຮອຍທີ່ຊັດເຈນຂອງ Dyson, ແລະມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງຈາກທັດສະນະສິດທິບັດ. ການສະທ້ອນເຖິງຂະບວນການທັງຫມົດ, ທີມງານ R&D ຂັບລົດກາງພົບວ່າຖ້າພວກເຂົາສຸມໃສ່ຜະລິດຕະພັນແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Dyson ສະເຫມີ, ພວກເຂົາຈະສັບສົນກັບບັນຫາແລະສູນເສຍທາງຂອງພວກເຂົາ. ທີມງານໄດ້ພົບເຫັນວ່າມໍເຕີແບບດັ້ງເດີມມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານຂອງການພັດທະນາ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ບັນລຸຫນ້າທີ່ຄວາມໄວສູງ.ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Kuang Gangyou, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈຄິດກ່ຽວກັບມໍເຕີຄວາມໄວສູງຈາກເຫດຜົນພື້ນຖານແລະສຸມໃສ່ "ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກພື້ນເມືອງບໍ່ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງ".
Mid-drive high-drive motor series (ແຫຼ່ງຮູບ: Mid-drive motor ເວັບໄຊທ໌ຢ່າງເປັນທາງການ)
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າມໍເຕີຄວາມໄວສູງຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງ beam cantilever ໄລຍະດຽວ, ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີແບບດັ້ງເດີມຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງສອງເສົາສາມເຟດຂອງມໍເຕີແບບດັ້ງເດີມ.ມໍເຕີຄວາມໄວສູງຂອງ Dyson ແມ່ນມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ໄລຍະດຽວ. ພວກເຮົາໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາ motors mid-dive ສໍາລັບຫ້າປີ, ແລະໄດ້ iterated ກ່ຽວກັບສາມລຸ້ນຂອງຜະລິດຕະພັນ, ດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາແລະການທົດລອງໃນຫຼາຍຂົງເຂດແລະລະບຽບວິໄນເຊັ່ນ: ໂຄງປະກອບການ motor ຄວາມໄວສູງ, ການຄິດໄລ່ການຈໍາລອງນ້ໍາ, ການວິເຄາະແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ອຸປະກອນການ, ແລະ. ການຜະລິດຄວາມແມ່ນຍໍາ.ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ປະດິດສ້າງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍຢ່າງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ປະດິດໂຄງສ້າງ rotor ພາຍໃນ, ເຊິ່ງເປັນໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີແບບດັ້ງເດີມ. ສຸດທ້າຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພັດທະນາໂຄງສ້າງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ສອງເສົາສາມເຟດ, ສົບຜົນສໍາເລັດຫຼີກເວັ້ນໂຄງສ້າງໄລຍະດຽວຂອງ Dyson ແລະການຂັບລົດຫຼັກການການຄວບຄຸມຍັງຫຼີກເວັ້ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີສິດທິບັດຂອງ Dyson, ແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການພັດທະນາມໍເຕີຄວາມໄວສູງທີ່ທຽບເທົ່າກັບຄູ່ຮ່ວມງານຕ່າງປະເທດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ມໍເຕີຂັບລົດກາງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຊຸດຜະລິດຕະພັນມໍເຕີຄວາມໄວສູງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງນອກ 25mm, 27mm, 28.8mm, 32.5mm, 36mm, 40mm, ແລະ 53mm, ກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດມໍເຕີຄວາມໄວສູງທີ່ມີຊຸດຜະລິດຕະພັນທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ແລະຄວາມສາມາດພັດທະນາທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ດ້ວຍວິທີນີ້, Mid-Drive Motor ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງຊ້າໆຈາກບໍລິສັດທີ່ຜະລິດພຽງແຕ່ມໍເຕີໄປຫາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີການແກ້ໄຂລະບົບຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດ. ອີງຕາມນັກຂ່າວຈາກ "ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ", Zhongdrive Motor ແມ່ນບໍລິສັດຈີນດຽວທີ່ໄດ້ທໍາລາຍອຸປະສັກທາງດ້ານເຕັກນິກແລະສິດທິບັດຂອງຄູ່ຮ່ວມງານຕ່າງປະເທດ. ມັນມີໄດ້ຮັບສິດທິບັດປະດິດສ້າງສາກົນ 2 ສະບັບ, ສິດທິບັດຕົວແບບອຸປະໂພກພາຍໃນ 7 ສະບັບ ແລະ ສິດທິບັດປະດິດສ້າງ 3 ສະບັບ (ການກວດກາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ), ແລະ ຍັງຢູ່ໃນຂະບວນການສືບຕໍ່ຂໍປົກປ້ອງສິດທິບັດໃໝ່. ໃນປີ 2023, Mid-Drive Motor ຈະກະກຽມການສ້າງຕັ້ງສູນຄົ້ນຄວ້າວິສະວະກໍາເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງເພື່ອດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາທິດສະດີພື້ນຖານກ່ຽວກັບມໍເຕີຄວາມໄວສູງ. ບັນນາທິການເຊື່ອວ່າ "ມີບາງຄົນທີ່ຄິດເຖິງບາງສິ່ງບາງຢ່າງແລະເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບສາທາລະນະລ່ວງຫນ້າ. ມັນອາດຈະເປັນການເວົ້າເກີນກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຄຸນຄ່າຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນປະຫວັດສາດຂອງການພັດທະນາການຜະລິດໃນປະເທດຈີນ."ໃນການທຳລາຍສິ່ງກີດຂວາງຂອງຕ່າງປະເທດ ແລະ ພັດທະນາລົດຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ລົດຈັກຂັບລົດກາງລ້ວນແຕ່ຍຶດໝັ້ນໃນຄວາມເຊື່ອໝັ້ນວ່າ “ຖະໜົນຍາວແຕ່ທາງຍາວ, ຄວາມກ້າວໜ້າຈະມາເຖິງ”.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-08-2023 
