ເດືອນເມສາຍອດຂາຍລົດໂດຍສານພະລັງງານໃໝ່ຫຼຸດລົງ 38% ຕໍ່ເດືອນ! Tesla ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຮ້າຍແຮງ

11092903305575

 

ບໍ່ແປກໃຈ, ຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານພະລັງງານໃຫມ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເດືອນເມສາ.

ໃນເດືອນເມສາ, ໄດ້ການຂາຍຍົກຂອງຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານພະລັງງານໃຫມ່ບັນລຸ 280,000 ຫົວໜ່ວຍ, ທຽບໃສ່ປີກາຍ ເພີ່ມຂຶ້ນ 50,1% ແລະ ທຽບໃສ່ເດືອນ ຫຼຸດລົງ 38,5%; ການ​ຂາຍ​ຍ່ອຍ​ຂອງ​ລົດ​ໂດຍສານ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ບັນລຸ 282.000 ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 78,4% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ, ຫຼຸດ​ລົງ 36,5% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ.

ສະ​ສົມ​ແຕ່​ເດືອນ​ມັງກອນ​ຫາ​ເດືອນ​ເມສາ​ນີ້, ພາຫະນະ​ໂດຍສານ​ພະລັງງານ​ໃໝ່ 1,469 ລ້ານ​ຄັນ​ໄດ້​ສົ່ງ​ອອກ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 119,0% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ; ການຂາຍຍ່ອຍແມ່ນ 1.352 ລ້ານ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 128.4%.

ທ່ານ Cui Dongshu, ເລຂາທິການໃຫຍ່ຂອງສະຫະພັນຜູ້ໂດຍສານ, ເຊື່ອວ່າຜົນກະທົບຂອງການລະບາດຂອງ Shanghai ຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.“ຂາດ​ເຂີນ​ຊິ້ນສ່ວນ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ, ຜູ້​ສະໜອງ​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ແລະ​ສ່ວນປະກອບ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຢູ່​ເຂດ​ທົ່ງພຽງ​ແມ່​ນ້ຳ​ຢາງ​ເຊ​ບໍ່​ສາມາດ​ສະໜອງ​ໄດ້​ທັນ​ເວລາ, ​ແລະ ບາງ​ບ່ອນ​ກໍ່​ຢຸດ​ວຽກ​ງານ​ແລະ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ​ຢ່າງ​ສິ້ນ​ເຊີງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງແລະເວລາການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເດືອນເມສາ. .”

ໂດຍສະເພາະ, ໂຮງງານ Shanghai ຂອງ Tesla, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈເຊັ່ນ: ການປິດ, ການສົ່ງອອກແລະການຂາຍທີ່ບໍ່ດີ, ມີພຽງແຕ່ 1,512 ຍານພາຫະນະໃນເດືອນເມສາ, ບໍ່ມີການສົ່ງອອກ.

1

ການຫຼຸດລົງຂອງອັດຕາສ່ວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງການປະສົມ plug-in ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ,

ອັດຕາການເຈາະພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງ

ຈາກຂໍ້ມູນເດືອນເມສາ, ປະລິມານການຂາຍຍົກຂອງແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນ 214,000, ເພີ່ມຂຶ້ນ 39,9% ຈາກເດືອນຕໍ່ເດືອນ, ຫຼຸດລົງ 42,3%; ການ​ຂາຍ​ຍົກ​ຂອງ​ຕົວ​ແບບ​ປະ​ສົມ plug-in ແມ່ນ 66,000, ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ປີ 96,8​% ລະ​ບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ 22​%​.

ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະລິມານການຂາຍຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບ plug-in hybrid ແມ່ນມາຈາກ BYD, ແລະຕໍາແຫນ່ງການຜະລິດຕົ້ນຕໍຂອງຕົນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ໍາ Yangtze, ສະນັ້ນມັນມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍ.

ເຖິງແມ່ນວ່າການຜະລິດແລະການຂາຍໂດຍລວມໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ອັດຕາການເຈາະໄດ້ບັນລຸລະດັບໃຫມ່. ອັດຕາການເຈາະຂາຍຍົກຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນເດືອນເມສາແມ່ນ 29.6%, ເພີ່ມຂຶ້ນ 18 ເປີເຊັນຈາກ 11.2% ໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ; ອັດ​ຕາ​ການ​ຂາຍ​ຍ່ອຍ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ແມ່ນ 27,1%, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຈາກ 9,8% ໃນ​ເດືອນ​ເມ​ສາ 2021 17,3 ຈຸດ​ສ່ວນ​ຮ້ອຍ.

ໃນເດືອນເມສາ, ການຂາຍລົດໄຟຟ້າປະເພດ B-segment ໄດ້ປະສົບກັບການສູນເສຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຫຼຸດລົງ 29% ຂອງປີຕໍ່ປີແລະ 73% ຕໍ່ເດືອນ, ກວມເອົາ 14% ຂອງສ່ວນແບ່ງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.ໂຄງສ້າງ "ຮູບຊົງ dumbbell" ຂອງຕະຫຼາດໄຟຟ້າບໍລິສຸດໄດ້ຖືກປັບປຸງ. ໃນນັ້ນ, ການຂາຍຍົກຊັ້ນ A00 ມີ 78.000 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 34% ຈາກເດືອນກ່ອນ, ກວມເອົາ 37% ຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ; ການຂາຍຍົກຊັ້ນ A0 ຈໍານວນ 44.000 ໜ່ວຍ, ໃນຕະຫຼາດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ກວມເອົາ 20%; ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ A-class ກວມເອົາ 27% ຂອງຕະຫຼາດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.

 


ເວລາປະກາດ: 11-05-2022