ແບດເຕີຣີ້ລົດພະລັງງານໃໝ່ມີປະເພດໃດແດ່? ສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງຫ້າປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່

ກັບການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍໄດ້ຖືກຈ່າຍໃຫ້ກັບຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ.ຫມໍ້ໄຟ, ມໍເຕີແລະລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນສາມອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເຊິ່ງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຊຶ່ງສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເປັນ "ຫົວໃຈ" ຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂອງໃຫມ່ແມ່ນຫຍັງ. ຍານພາຫະນະພະລັງງານ? ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບປະເພດທີ່ສໍາຄັນ?

1. ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດ

ແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວ (VRLA) ແມ່ນແບດເຕີລີ່ທີ່ electrodes ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດຈາກສານຕະກົ່ວແລະອອກໄຊຂອງມັນ, ແລະ electrolyte ແມ່ນການແກ້ໄຂອາຊິດຊູນຟູຣິກ.ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຄິດຄ່າທໍານຽມຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ, ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງ electrode ບວກແມ່ນ dioxide ນໍາ, ແລະອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງ electrode ລົບແມ່ນ lead; ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ໄຫຼອອກ, ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງ electrodes ໃນທາງບວກແລະທາງລົບແມ່ນ sulfate ນໍາ.ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບດເຕີລີ່ອາຊິດໂຄນຂອງຈຸລັງດຽວແມ່ນ 2.0V, ເຊິ່ງສາມາດປ່ອຍອອກເປັນ 1.5V ແລະສາກໄຟໄດ້.ເປັນ 2.4V; ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, 6 ຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວຫ້ອງດຽວມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດເພື່ອສ້າງເປັນຫມໍ້ໄຟອາຊິດ 12V ນາມ, ແລະ 24V, 36V, 48V, ແລະອື່ນໆ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນເທກໂນໂລຍີທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວແມ່ນຍັງເປັນແບດເຕີລີ່ດຽວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຜະລິດໄດ້ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນສູງ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພະລັງງານສະເພາະ, ພະລັງງານສະເພາະແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ, ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານບໍ່ສາມາດມີຄວາມໄວແລະການລ່ອງເຮືອໄດ້ດີ.ຊ່ວງ.

2. ຫມໍ້ໄຟ nickel-cadmium ແລະ nickel-metal hydride ຫມໍ້ໄຟ

ແບດເຕີຣີ້ Nickel-cadmium (ແບດເຕີຣີ້ Nickel-cadmium, ມັກຈະເອີ້ນວ່າ NiCd, ອອກສຽງວ່າ "nye-cad") ເປັນຫມໍ້ໄຟທີ່ນິຍົມ.ຫມໍ້ໄຟນີ້ໃຊ້ nickel hydroxide (NiOH) ແລະໂລຫະ cadmium (Cd) ເປັນສານເຄມີເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ.ເຖິງແມ່ນວ່າປະສິດທິພາບຂອງມັນແມ່ນດີກ່ວາຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວ, ມັນປະກອບດ້ວຍໂລຫະຫນັກ, ເຊິ່ງຈະເປັນມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ແລະປະຖິ້ມໄວ້.

ແບດເຕີຣີ້ nickel-cadmium ສາມາດສາກໄຟແລະໄຫຼຫຼາຍກ່ວາ 500 ຄັ້ງ, ເຊິ່ງປະຫຍັດແລະທົນທານ.ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນສາມາດຖືກສາກໄຟໄດ້ໄວ, ແລະມັນສາມາດສະຫນອງກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການໂຫຼດ, ແລະການປ່ຽນແປງແຮງດັນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການໄຫຼ, ເຊິ່ງເປັນຫມໍ້ໄຟສະຫນອງພະລັງງານ DC ທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບດເຕີຣີ້ຊະນິດອື່ນໆ, ແບດເຕີຣີ້ nickel-cadmium ສາມາດທົນຕໍ່ການສາກໄຟເກີນຫຼືການໄຫຼເກີນ.

ແບດເຕີຣີ້ Ni-MH ປະກອບດ້ວຍໄຮໂດເຈນ ion ແລະ nickel ໂລຫະ, ແລະການສະຫງວນພະລັງງານຂອງມັນແມ່ນ 30% ຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟ Ni-Cd. .

3. ຫມໍ້ໄຟ Lithium

ແບດເຕີລີ່ Lithium ແມ່ນແບດເຕີຣີ້ປະເພດທີ່ໃຊ້ໂລຫະ lithium ຫຼືໂລຫະປະສົມ lithium ເປັນວັດສະດຸ electrode ລົບແລະໃຊ້ການແກ້ໄຂ electrolyte ທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາ.ແບດເຕີລີ່ Lithium ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ຫມໍ້ໄຟໂລຫະ lithium ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ion..ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ບໍ່ມີ lithium ຢູ່ໃນສະພາບໂລຫະແລະສາມາດສາກໄຟໄດ້.

ແບດເຕີຣີ້ໂລຫະ Lithium ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ manganese dioxide ເປັນວັດສະດຸ electrode ບວກ, ໂລຫະ lithium ຫຼືໂລຫະປະສົມຂອງມັນເປັນວັດສະດຸ electrode ລົບ, ແລະໃຊ້ການແກ້ໄຂ electrolyte ທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາ.ວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟ Lithium ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ: ອຸປະກອນການ electrode ບວກ, ອຸປະກອນ electrode ລົບ, ແຍກ, electrolyte.

ໃນບັນດາວັດສະດຸ cathode, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ lithium cobalt oxide, lithium manganate, lithium iron phosphate ແລະວັດສະດຸ ternary (polymer ຂອງ nickel, cobalt ແລະ manganese).ວັດສະດຸ electrode ບວກຄອບຄອງອັດຕາສ່ວນຫຼາຍ (ອັດຕາສ່ວນມະຫາຊົນຂອງວັດສະດຸ electrode ບວກແລະລົບແມ່ນ 3: 1 ~ 4: 1), ເນື່ອງຈາກວ່າການປະຕິບັດຂອງວັດສະດຸ electrode ໃນທາງບວກມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນ. ຍັງກໍານົດໂດຍກົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ໃນບັນດາວັດສະດຸ anode, ວັດສະດຸ anode ໃນປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ graphite ທໍາມະຊາດແລະ graphite ປອມ.ວັດສະດຸ anode ທີ່ຖືກຂຸດຄົ້ນປະກອບມີ nitrides, PAS, oxides ທີ່ອີງໃສ່ກົ່ວ, ໂລຫະປະສົມກົ່ວ, ວັດສະດຸ nano anode, ແລະບາງທາດປະສົມ intermetallic ອື່ນໆ.ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນສີ່ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium, ອຸປະກອນການ electrode ລົບມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປັບປຸງຄວາມສາມາດແລະວົງຈອນປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກໃນ midstream ຂອງອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟ lithium ໄດ້.

4. ເຊນນໍ້າມັນ

ເຊນນໍ້າມັນແມ່ນອຸປະກອນປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເຄມີທີ່ບໍ່ແມ່ນການເຜົາໃຫມ້.ພະລັງງານເຄມີຂອງໄຮໂດເຈນ (ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ) ແລະອົກຊີເຈນໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນວ່າ H2 ຖືກ oxidized ເຂົ້າໄປໃນ H + ແລະ e- ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງ catalyst anode, H + ໄປຫາ electrode ໃນທາງບວກໂດຍຜ່ານເຍື່ອແລກປ່ຽນ proton, reacts ກັບ O2 ຢູ່ cathode ເພື່ອສ້າງນ້ໍາ, ແລະ e- ບັນລຸ cathode ຜ່ານ. ວົງຈອນພາຍນອກ, ແລະຕິກິຣິຍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສ້າງປະຈຸບັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫ້ອງນໍ້າມັນມີຄໍາວ່າ "ຫມໍ້ໄຟ", ມັນບໍ່ແມ່ນການເກັບຮັກສາພະລັງງານອຸປະກອນໃນຄວາມຫມາຍພື້ນເມືອງ, ແຕ່ອຸປະກອນການຜະລິດພະລັງງານ. ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງຫ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫມໍ້ໄຟແບບດັ້ງເດີມ.