ເມື່ອມໍເຕີປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ, ມັນຍັງສູນເສຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານຂອງມັນເອງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການສູນເສຍມໍເຕີສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມສ່ວນ: ການສູນເສຍຕົວແປ, ການສູນເສຍຄົງທີ່ແລະການສູນເສຍ stray.

1. ການສູນເສຍທີ່ປ່ຽນແປງແຕກຕ່າງກັນກັບການໂຫຼດ, ລວມທັງການສູນເສຍຄວາມຕ້ານທານຂອງ stator (ການສູນເສຍທອງແດງ), ການສູນເສຍຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor ແລະການສູນເສຍຄວາມຕ້ານທານຂອງແປງ.

2. ການສູນເສຍຄົງທີ່ແມ່ນເອກະລາດຂອງການໂຫຼດ, ລວມທັງການສູນເສຍຫຼັກແລະການສູນເສຍກົນຈັກ.ການສູນເສຍທາດເຫຼັກແມ່ນປະກອບດ້ວຍການສູນເສຍ hysteresis ແລະການສູນເສຍປະຈຸບັນ eddy, ເຊິ່ງແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບສີ່ຫລ່ຽມຂອງແຮງດັນ, ແລະການສູນເສຍ hysteresis ແມ່ນອັດຕາສ່ວນກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຖີ່.

3. ການສູນເສຍ stray ອື່ນໆແມ່ນການສູນເສຍກົນຈັກແລະການສູນເສຍອື່ນໆ, ລວມທັງການສູນເສຍ friction ຂອງ bearings ແລະການສູນເສຍຄວາມຕ້ານທານລົມທີ່ເກີດຈາກການຫມຸນຂອງພັດລົມແລະ rotors.

ການຈັດປະເພດການສູນເສຍມໍເຕີ

ມາດຕະການຫຼາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍມໍເຕີ

1 ການສູນເສຍ Stator

ວິທີການຕົ້ນຕໍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ I^2R ຂອງມໍເຕີ stator ແມ່ນ:

1. ເພີ່ມພື້ນທີ່ຕັດຜ່ານຂອງສະລັອດຕິງ stator. ພາຍໃຕ້ເສັ້ນຜ່າກາງນອກດຽວກັນຂອງ stator, ການເພີ່ມພື້ນທີ່ຕັດຜ່ານຂອງສະລັອດຕິງ stator ຈະຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ວົງຈອນແມ່ເຫຼັກແລະເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແມ່ເຫຼັກຂອງແຂ້ວ.

2. ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນສະລັອດຕິງເຕັມຂອງສະລັອດຕິງ stator, ເຊິ່ງດີກວ່າສໍາລັບມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີແຮງດັນຕ່ໍາ. ນໍາໃຊ້ຂະຫນາດ winding ແລະ insulation ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະພື້ນທີ່ຕັດສາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດເພີ່ມອັດຕາສ່ວນສະລັອດຕິງເຕັມຂອງ stator.

3. ພະຍາຍາມຫຼຸດຄວາມຍາວຂອງປາຍ winding stator. ການສູນເສຍຂອງ stator winding end ກວມເອົາ 1/4 ຫາ 1/2 ຂອງການສູນເສຍ winding ທັງຫມົດ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງປາຍ winding ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ.ການທົດລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຍາວສຸດທ້າຍຫຼຸດລົງ 20% ແລະການສູນເສຍຫຼຸດລົງ 10%.

2 ການສູນເສຍ Rotor

ການສູນເສຍ I^2R ຂອງ rotor motor ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບກະແສໄຟຟ້າຂອງ rotor ແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor. ວິທີການປະຢັດພະລັງງານທີ່ສອດຄ້ອງກັນມີດັ່ງນີ້:

1. ຫຼຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າຂອງ rotor, ເຊິ່ງສາມາດພິຈາລະນາໃນແງ່ຂອງການເພີ່ມແຮງດັນແລະປັດໃຈພະລັງງານຂອງມໍເຕີ.

2. ເພີ່ມພື້ນທີ່ຕັດຜ່ານຂອງສະລັອດຕິງ rotor.

3. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງ winding rotor, ເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ສາຍຫນາແລະວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາ, ຊຶ່ງມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍສໍາລັບ motors ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າ motors ຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ cast rotors ອາລູມິນຽມ, ຖ້າຫາກວ່າ cast rotors ທອງແດງຖືກນໍາໃຊ້, ການສູນເສຍທັງຫມົດຂອງການ. motor ສາມາດຫຼຸດລົງ 10% ~ 15%, ແຕ່ rotor ທອງແດງໃນມື້ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸນຫະພູມການຜະລິດສູງແລະເຕັກໂນໂລຊີຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ນິຍົມ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນແມ່ນ 15% ຫາ 20% ສູງກ່ວາຂອງ rotor ອະລູມິນຽມຫລໍ່.

3 ການສູນເສຍຫຼັກ

ການສູນເສຍທາດເຫຼັກຂອງມໍເຕີສາມາດຫຼຸດລົງໂດຍມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແມ່ເຫຼັກແລະເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງແກນທາດເຫຼັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ flux ແມ່ເຫຼັກ, ແຕ່ປະລິມານຂອງທາດເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນມໍເຕີເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.

2. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເຫຼັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂອງກະແສ induced. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ການປ່ຽນແຜ່ນເຫຼັກຊິລິຄອນມ້ວນຮ້ອນດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກກ້າຊິລິຄອນມ້ວນເຢັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນ, ແຕ່ແຜ່ນເຫຼັກບາງໆຈະເພີ່ມຈໍານວນແຜ່ນເຫຼັກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງມໍເຕີ.

3. ໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນມ້ວນເຢັນທີ່ມີການ permeability ສະນະແມ່ເຫຼັກທີ່ດີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ hysteresis.

4. ຮັບຮອງເອົາການເຄືອບ insulation chip ທາດເຫຼັກປະສິດທິພາບສູງ.

5. ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະເທກໂນໂລຍີການຜະລິດ, ຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງແກນທາດເຫຼັກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສູນເສຍຂອງມໍເຕີຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ໃນເວລາທີ່ການປຸງແຕ່ງແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນ, ທິດທາງການຕັດແລະຄວາມກົດດັນ shear punching ມີຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການສູນເສຍຫຼັກ.ການຕັດຕາມທິດທາງມ້ວນຂອງແຜ່ນເຫຼັກຊິລິຄອນແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂອງແຜ່ນເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ 10% ຫາ 20%.

4 ການສູນເສຍ Stray

ໃນມື້ນີ້, ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງການສູນເສຍ motor stray ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຄົ້ນຄວ້າ. ບາງວິທີຕົ້ນຕໍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທີ່ຫຼົງໄຫຼໃນມື້ນີ້ແມ່ນ:

1. ໃຊ້ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະການສໍາເລັດຮູບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການວົງຈອນສັ້ນໃນດ້ານ rotor.

2. ການປິ່ນປົວ insulation ດ້ານໃນຂອງສະລັອດຕິງ rotor ໄດ້.

3. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົມກຽວກັນໂດຍການປັບປຸງການອອກແບບ winding stator.

4. ປັບປຸງການອອກແບບການປະສານງານຂອງສະລັອດຕິງຂອງ rotor ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົມກຽວກັນ, ເພີ່ມ stator ແລະ rotor cogging, ອອກແບບຮູບຮ່າງຂອງສະລັອດຕິງ rotor ເປັນ inclined slots, ແລະນໍາໃຊ້ series-connected sinusoidal windings, ກະແຈກກະຈາຍ windings ແລະໄລຍະສັ້ນ windings ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົມກຽວຄໍາສັ່ງສູງ. ; ການນໍາໃຊ້ຂີ້ຕົມສະລັອດຕິງສະນະແມ່ເຫຼັກຫຼື wedge ສະລັອດຕິງສະນະແມ່ເຫຼັກເພື່ອທົດແທນການ wedge ສະລັອດຕິງ insulating ແບບດັ້ງເດີມແລະການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ສະລັອດຕິງຂອງ motor stator ຫຼັກທາດເຫຼັກດ້ວຍຕົມສະລັອດຕິງສະນະແມ່ເຫຼັກເປັນວິທີການປະສິດທິພາບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ stray ເພີ່ມເຕີມ.

5 ການສູນເສຍ friction ລົມ

ການສູນເສຍ friction ລົມກວມເອົາປະມານ 25% ຂອງການສູນເສຍທັງຫມົດຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງຄວນໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ເນື່ອງຈາກ.ການສູນເສຍ friction ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກ bearings ແລະປະທັບຕາ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດລົງໂດຍມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດຂອງ shaft, ແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງແຮງບິດຜົນຜະລິດແລະນະໂຍບາຍດ້ານ rotor.

2. ໃຊ້ລູກປືນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.

3. ໃຊ້ລະບົບການລະບາຍນ້ໍາແລະນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິຜົນ.

4. ຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີການຜະນຶກແບບພິເສດ.

---

ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-22-2022