ການ​ວິ​ເຄາະ​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງ​ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ສາກ​ໄຟ EV ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ເດືອນ​ພະ​ຈິກ

ຮູບ

ບໍ່ດົນມານີ້, Yanyan ແລະຂ້ອຍໄດ້ເຮັດບົດລາຍງານປະຈໍາເດືອນແບບເລິກເຊິ່ງ(ວາງແຜນທີ່ຈະປ່ອຍອອກມາໃນເດືອນພະຈິກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອສະຫຼຸບຂໍ້ມູນໃນເດືອນຕຸລາ)ສ່ວນໃຫຍ່ກວມເອົາສີ່ພາກສ່ວນ:

ອຸປະກອນສາກໄຟ

ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​, ເຄືອ​ຂ່າຍ​ທີ່​ສ້າງ​ຕົນ​ເອງ​ຂອງ​ຕາ​ຂ່າຍ​ໄຟ​ຟ້າ​, ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ແລະ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ລົດ​.

ສະຖານທີ່ແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ

ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ທົດ​ແທນ​ຫມໍ້​ໄຟ​ໃຫມ່​ຂອງ​ຈີນ​, NIO​, SAIC ແລະ CATL​

ນະໂຍບາຍດ້ານທົ່ວໂລກ

ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​, ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ລວມ​ທັງ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ລະ​ຫວ່າງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ລົດ​ຍົນ​ແລະ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃນ​ສະ​ຫະ​ລັດ​, ເອີ​ຣົບ​, ແລະ​ອາ​ຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສຽງ​ໃຕ້​, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ລະ​ບຽບ​ການ​ແລະ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​.

ນະໂຍບາຍດ້ານອຸດສາຫະກໍາ

ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາເຂົ້າສູ່ໄລຍະການອອກ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຂໍ້ມູນທີ່ຂ້ອນຂ້າງເລິກເຊິ່ງເຊັ່ນ: ການວິເຄາະການຮ່ວມມືຂອງບໍລິສັດແລະການລວມຕົວແລະການຊື້ກິດຈະການໃນອຸດສາຫະກໍາໃນປະຈຸບັນ, ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ..

ນັບ​ມາ​ຮອດ​ເດືອນ​ຕຸລາ​ປີ 2022, ​ເສົາ​ສາກ​ໄຟ​ສາຍ​ສາກ​ສາທາລະນະ​ຂອງ​ຈີນ​ຈະ​ມີ​ເສົາ​ສາກ DC 1,68 ລ້ານ​ໜ່ວຍ, ເສົາ​ສາກ AC 710,000 ໜ່ວຍ, ​ເສົາ​ສາກ​ໄຟ AC 970,000 ໜ່ວຍ.ຈາກ​ທັດສະນະ​ຂອງ​ທິດ​ທາງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ລວມ, ​ໃນ​ເດືອນ​ຕຸລາ​ປີ 2022, ​ໂຮງ​ໄຟຟ້າ​ສາທາລະນະ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ເສົາ​ໄຟຟ້າ DC 240,000 ​ເສົາ ​ແລະ​ເສົາ​ໄຟຟ້າ 970,000 ​ເສົາ.

ຮູບ

ຮູບ 1.ພາບລວມຂອງອຸປະກອນສາກໄຟໃນປະເທດຈີນ

ພາກທີ 1

ພາບລວມຂອງສະຖານທີ່ສາກໄຟຂອງຈີນໃນເດືອນພະຈິກ

ຖ້າລົດພະລັງງານໃຫມ່ຕ້ອງການທີ່ຈະບັນລຸປະສົບການທີ່ດີ, ສະຖານທີ່ສາກໄຟສາທາລະນະແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.ໃນປັດຈຸບັນ, ສະຖານທີ່ສາກໄຟຂອງຈີນໄດ້ສະທ້ອນກັບການຊື້ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ນັ້ນແມ່ນ, ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນແລະຜູ້ປະກອບການກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະນໍາໄປໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີລົດຫຼາຍ.ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າພວກເຮົາເອົາອັດຕາການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະອັດຕາການເກັບຮັກສາຂອງ piles ສາກໄຟຮ່ວມກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ coincide.

ໃນປັດຈຸບັນ, TOP 10 ພາກພື້ນ:Guangdong, Jiangsu, Shanghai, Zhejiang, ປັກກິ່ງ, Hubei, Shandong, Anhui, Henan, ແລະ Fujian. ມີທັງໝົດ 1.2 ລ້ານເສົາສາກໄຟສາທາລະນະໄດ້ຖືກສ້າງຢູ່ໃນພາກພື້ນເຫຼົ່ານີ້, ກວມເອົາ 71.5% ຂອງປະເທດ.

ຮູບ

▲ຮູບທີ 2. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອຸປະກອນສາກໄຟ

ຈຳນວນ​ລົດ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ເປັນ​ປະມານ 12 ລ້ານ​ຄັນ, ຈຳນວນ​ອຸບປະກອນ​ສາກ​ໄຟ​ທັງ​ໝົດ​ແມ່ນ 4,708 ລ້ານ​ຄັນ, ​ແລະ​ອັດຕາ​ສ່ວນ​ຂອງ​ພາຫະນະ​ຕໍ່​ເສົາ​ແມ່ນ​ປະມານ 2,5. ຈາກທັດສະນະປະຫວັດສາດ, ຕົວເລກນີ້ແມ່ນການປັບປຸງຢ່າງແທ້ຈິງ.ແຕ່ພວກເຮົາຍັງໄດ້ເຫັນວ່າຄື້ນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ແມ່ນວ່າອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເສົາເອກະຊົນແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍຂອງເສົາຄ້ໍາສາທາລະນະ.

ຖ້າ​ນັບ​ເສົາ​ຫຼັກ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ມີ​ພຽງ 1,68 ລ້ານ​ໜ່ວຍ, ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ແບ່ງ​ແຍກ​ເສົາ​ໄຟ DC ທີ່​ມີ​ອັດ​ຕາ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ສູງ​ກໍ​ມີ​ພຽງ 710,000 ໜ່ວຍ. ຕົວເລກນີ້ແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແຕ່ມັນຍັງນ້ອຍກວ່າຈໍານວນທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.

ຮູບ▲ຮູບທີ 3. ອັດຕາສ່ວນລົດຕໍ່ເສົາ ແລະ ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະ

ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ລົດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຫຼາຍ​, ພະ​ລັງ​ງານ​ຊາດ​ແມ່ນ​ສຸມ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ແມ່ນ​ໃນ Guangdong​, Jiangsu​, Sichuan​, Zhejiang​, Fujian​, Shanghai ແລະ​ແຂວງ​ອື່ນໆ​. ປະຈຸ​ບັນ, ການ​ສາກ​ໄຟ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ຢູ່​ອ້ອມ​ແອ້ມ​ລົດ​ເມ ​ແລະ ລົດ​ໂດຍສານ, ລົດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສຸຂາ​ພິບານ, ລົດ​ແທັກ​ຊີ ​ແລະ ອື່ນໆ.​ໃນ​ເດືອນ​ຕຸລາ​ຜ່ານ​ມາ, ຍອດ​ປະລິມານ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ມີ​ປະມານ 2,06 ຕື້ kWh, ໜ້ອຍ​ກວ່າ​ເດືອນ​ກັນຍາ 130 ລ້ານ kWh. ການຊົມໃຊ້ພະລັງງານຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງແຂວງ.

ຈາກຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຂ້ອຍ, ການກໍ່ສ້າງຂອງ piles ສາກໄຟຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບບໍ່ດົນມານີ້, ແລະລົດທັງຫມົດແລະ piles ແມ່ນຜົນກະທົບຂອງການເຊື່ອມໂຍງ.

ຮູບ▲ຮູບທີ 4. ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຂອງແຕ່ລະແຂວງໃນທົ່ວປະເທດ

ພາກທີ 2

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ແລະບໍລິສັດລົດ

ບໍ່ວ່າຈໍານວນ piles ຜູ້ປະກອບການໄດ້ລາຍງານ, ຖ້າມັນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງການສາກໄຟ, ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນມີຄຸນຄ່າຫຼາຍ.ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ຜູ້​ປະ​ກອບ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ຈີນ​ສາ​ມາດ​ສະ​ທ້ອນ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຂໍ້​ມູນ​ໂດຍ​ລວມ​. ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ປະ​ຈໍາ​ເດືອນ​ຂອງ​ການ​ເກັບ​ກໍາ​ຂໍ້​ມູນ​ໂດຍ Xiaoju ແມ່ນ​ສູງ​ຫຼາຍ​.

ຮູບ▲ຮູບທີ 5. ຈຳນວນທັງໝົດຂອງແຜ່ນສາກຂອງຕົວສາກໄຟ

ຖ້າ AC piles ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ມັນຈະ intuitive ຫຼາຍທີ່ຈະສະທ້ອນເຖິງການເຮັດວຽກຂອງແຕ່ລະຕົວປະຕິບັດການສາກໄຟ.ພິຈາລະນາເວລາລໍຖ້າແລະເງື່ອນໄຂບ່ອນຈອດລົດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການປຽບທຽບ piles DC ຕໍ່ມາ, ເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍກົງກັບຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໄປ.

ຮູບ▲ຮູບທີ 6. ເສົາໄຟຟ້າ ແລະ ເສົາໄຟຟ້າ DC ຂອງຕົວສາກໄຟ

ຈາກທັດສະນະຂອງຮູບແບບຂອງວິສາຫະກິດຕ່າງໆ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີພຽງແຕ່ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສາກໄຟຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.ໃນປັດຈຸບັນ, ສະຖານທີ່ສາກໄຟຂອງບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີ Tesla, Weilai Automobile, Volkswagen ແລະ Xiaopeng Automobile. ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ອຸປະກອນການສາກໄຟໄວ. Tesla ຍັງຖືຕໍາແຫນ່ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງດີ, ແຕ່ຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນຂະຫຍາຍອອກ.

ຮູບ▲ຮູບທີ 7. ຮູບແບບການສາກໄຟຂອງບໍລິສັດລົດຍົນຂອງຈີນ

Tesla ມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນປະເທດຈີນ, ແຕ່ປະຈຸບັນມັນຫຼຸດລົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນກໍ່ສ້າງໂຮງງານປະກອບ supercharger ຂອງຕົນເອງ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະຈໍາກັດການຈັດວາງໃນທີ່ສຸດ.ໃນປັດຈຸບັນ, Tesla ໄດ້ສ້າງແລະເປີດສະຖານີສາກໄຟຊຸບເປີຫຼາຍກວ່າ 1,300 ແຫ່ງ, ເສົາສາກໄຟຊຸບເປີຫຼາຍກວ່າ 9,500 ແຫ່ງ, ສະຖານີສາກໄຟປາຍທາງຫຼາຍກວ່າ 700 ແຫ່ງ, ແລະເສົາສາກໄຟປາຍທາງຫຼາຍກວ່າ 1,900 ແຫ່ງໃນຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່.​ໃນ​ເດືອນ​ຕຸລາ​ຜ່ານ​ມາ, ຈີນ​ແຜ່ນດິນ​ໃຫຍ່​ໄດ້​ເພີ່ມ​ສະຖານີ​ສາກ​ໄຟ​ຊຸບ​ເປີ 43 ​ແຫ່ງ​ແລະ​ເສົາ​ສາກ​ຊຸບ​ເປີ 174 ​ແຫ່ງ.

ຮູບ▲ຮູບ 8. ສະຖານະການຂອງ Tesla

ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຂອງ NIO ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນວິທີການປ້ອງກັນ. ດ້ວຍ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຂອງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ທົດ​ແທນ​ຫມໍ້​ໄຟ​, ມັນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ແມ່ນ​ບໍ​ລິ​ການ​ລົດ​ຍີ່​ຫໍ້​ອື່ນໆ​, ແຕ່​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ລົດ​ຍີ່​ຫໍ້​ທີ່​ສອງ​ແລະ​ທີ​ສາມ​ແມ່ນ​ທິດ​ທາງ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​.ຈາກການປ່ຽນແບດເຕີຣີໄປສູ່ການສາກໄວທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ຮູບແບບນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

ຮູບ▲ຮູບ 9. ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງ NIO

ສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບ Xiaopeng Motors ແມ່ນການສ້າງສະຖານີສາກໄຟໄວ 800V ດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ສຸດ.ນັບ​ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 31 ຕຸລາ 2022, ສະຖານີ​ບໍລິການ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ Xiaopeng ທັງໝົດ 1,015 ແຫ່ງ​ໄດ້​ເປີດ​ນຳ​ໃຊ້, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ສະຖານີ​ສາກ​ໄຟ​ຊຸບ​ເປີ 809 ​ແຫ່ງ ​ແລະ ສະຖານີ​ສາກ​ໄຟ​ປາຍທາງ 206 ​ແຫ່ງ, ​ໂດຍ​ກວມ​ເອົາ​ເຂດ​ບໍລິຫານ​ລະດັບ​ແຂວງ ​ແລະ ​ເທດສະບານ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ.ແຜນຜັງຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວພິເສດ S4 ແມ່ນວາງແຜນໄວ້. ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ 2022, ສະຖານີ​ສາກ​ໄຟ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ Xpeng S4 7 ແຫ່ງ​ຈະ​ຖືກ​ເປີດ​ນຳ​ໃຊ້​ພ້ອມ​ກັນ​ຢູ່ 5 ຕົວ​ເມືອງ​ເຊັ່ນ: ປັກ​ກິ່ງ, ຊຽງ​ໄຮ, ເຊີນ​ເຈີ້ນ, ກວາງ​ໂຈ່​ວ, ວູ​ຮານ, ​ແລະ​ສະຖານີ​ສາກ​ໄຟ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ S4 ​ຊຸດ​ທຳ​ອິດ​ໃນ 5 ​ເມືອງ ​ແລະ 7 ສະຖານີ. ຈະໄດ້ຮັບການສໍາເລັດ.

ຮູບ▲ຮູບທີ 10. ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງ Xpeng Motors

CAMS ໄດ້ນຳໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟຊຸບເປີ້ 953 ແຫ່ງ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟ 8,466 ແຫ່ງໃນ 140 ເມືອງໃນທົ່ວປະເທດ, ກວມເອົາ 8 ນະຄອນຫຼັກ ເຊັ່ນ: ປັກກິ່ງ ແລະ ຊຽງຕູ, ໂດຍຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການສາກໄຟພາຍໃນ 5 ກິໂລແມັດຈາກເຂດຕົວເມືອງຫຼັກ.


ເວລາປະກາດ: 29-11-2022