ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຝາກຂໍ້ຄວາມວ່າ: ປະຈຸບັນມີລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າສິບຄັນຢູ່ໃນເຂດທີ່ສວຍງາມ. ຫຼັງຈາກຫຼາຍປີຂອງການນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟແມ່ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ຂ້ອຍຢາກຮູ້ວ່າມັນຈະຕ້ອງເສຍຄ່າເທົ່າໃດໃນການປ່ຽນແບັດ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຂໍ້ຄວາມຂອງຜູ້ໃຊ້ນີ້, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ເປີດຕົວບົດຄວາມພິເສດນີ້ກ່ຽວກັບການປ່ຽນຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເປັນຄໍາສັບຄ້າຍຄືສໍາລັບການເດີນທາງສີຂຽວ, ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກປະຊາຊົນຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍເນື່ອງຈາກການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ໃນຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ການທົດແທນຫມໍ້ໄຟແມ່ນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນ. ຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ພົບເຫັນວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຫມໍ້ໄຟດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເປັນຫຍັງອັນນີ້?
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຈາກລະດັບຍີ່ຫໍ້, ແບດເຕີຣີ້ຈາກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີລາຄາແພງກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ລາຄາຂອງແບດເຕີລີ່ຍີ່ຫໍ້ສາກົນບາງຊະນິດອາດຈະສູງກວ່າສອງເທົ່າຂອງຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດທົ່ວໄປ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງອົງການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດ "ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄ້ວາອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈີນ" ໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2024, ລາຄາສະເລ່ຍຂອງຫມໍ້ໄຟຈາກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ແມ່ນສູງກວ່າ 45% ຂອງຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະຈຸບັນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ໄດ້ລົງທຶນເງິນແລະຊັບພະຍາກອນຈໍານວນຫລາຍໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ການຜະລິດ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມທົນທານຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. ອີງຕາມບົດລາຍງານ, ອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແບດເຕີຣີ້ຈາກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ມັກຈະມີຫນ້ອຍກວ່າ 5%, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແບດເຕີລີ່ບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກແມ່ນສູງກວ່າ 20%.
ອັນທີສອງ, ຄຸນນະພາບແລະລະດັບດ້ານວິຊາການຂອງແບດເຕີຣີຍັງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການກໍານົດລາຄາ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະໄດ້ຮັບການກວດກາຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ. ການເອົາແບດເຕີລີ່ຈາກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ເປັນຕົວຢ່າງ, ມັນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟໄວທີ່ກ້າວຫນ້າ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທາງດ້ານວິຊາການທີ່ຍີ່ຫໍ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນຕົ້ນປີ 2024, ແບດເຕີຣີ້ນີ້ສາມາດສາກເຕັມໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງແຕ່ 30 ນາທີ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ມັນໃຊ້ເວລາ 6 ຫາ 8 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີທຳມະດາໃຫ້ເຕັມ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການຂອງຍີ່ຫໍ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ, ຫມໍ້ໄຟນີ້ປະຈຸບັນໄວກວ່າ 60% ຫມໍ້ໄຟທໍາມະດາແລະມີຊີວິດການບໍລິການດົນກວ່າ 40%. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງລາຄາຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟຍັງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ໄລຍະທີ່ມັນສາມາດສະຫນອງໄດ້ດົນຂຶ້ນ, ແລະແນ່ນອນວ່າລາຄາຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ອີງຕາມການຂາຍຂອງຕະຫຼາດອຸປະກອນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2024, ຄວາມສາມາດຫມໍ້ໄຟນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 48Ah ແລະ 72Ah, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາແມ່ນປະມານ 300 ຫາ 800 ຢວນ.
ພວກເຮົາຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ ແລະຂະຫນາດຂອງແບດເຕີຣີຂອງຍີ່ຫໍ້ ແລະແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອາດແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປ່ຽນແບດເຕີລີ່, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ. ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາ, ເພາະວ່າແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຫຼາຍມັກຈະຕ້ອງການການປັບແຕ່ງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຫຼາຍ.
ໃນສັ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າແມ່ນຜົນມາຈາກຫຼາຍປັດໃຈ. ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ເມື່ອເລືອກຫມໍ້ໄຟ, ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ພິຈາລະນາປັດໃຈລາຄາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດຫຼາຍດ້ານເຊັ່ນ: ຍີ່ຫໍ້, ຄຸນນະພາບ, ຄວາມອາດສາມາດແລະລະດັບດ້ານວິຊາການ. ຜ່ານການປຽບທຽບແລະການຄັດເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງ, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາແບດເຕີລີ່ທີ່ມີທັງປະຫຍັດແລະປະຕິບັດໄດ້, ສະຫນອງການຮັບປະກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະການທ່ອງທ່ຽວໄຟຟ້າ.
ຫຼັງຈາກການແນະນໍານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າທຸກຄົນແລະຜູ້ໃຊ້ທີ່ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມນີ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຍັງມີຄໍາຖາມ, ກະລຸນາອອກຂໍ້ຄວາມໃນພື້ນທີ່ຄໍາເຫັນຫຼືສົນທະນາກັບບັນນາທິການເປັນສ່ວນຕົວ. ບັນນາທິການຈະຕອບມັນທັນທີທີ່ລາວເຫັນມັນ!
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-14-2024