ໃນຂະບວນການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງມໍເຕີ, ປັດໃຈຈໍານວນຫຼາຍສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີ. ບົດຄວາມນີ້ລາຍຊື່ຫ້າທົ່ວໄປທີ່ສຸດເຫດຜົນ.ເຮົາມາເບິ່ງກັນວ່າ 5 ອັນໃດ?ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄວາມຜິດ motor ທົ່ວໄປແລະວິທີແກ້ໄຂຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຄວາມຮ້ອນເກີນແມ່ນຄວາມຜິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຫດຜົນອີກສີ່ຢ່າງທີ່ລະບຸໄວ້ໃນບົດຄວາມນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ໃນບາງສ່ວນເພາະວ່າພວກມັນສ້າງຄວາມຮ້ອນ.ໃນທາງທິດສະດີ, ຊີວິດຂອງ insulation winding ແມ່ນ halved ສໍາລັບທຸກໆ 10 ° C ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຮ້ອນ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມໍເຕີແລ່ນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຍືດອາຍຸຂອງມັນ.
2. ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ມົນລະພິດ
ອະນຸພາກທີ່ໂຈະຕ່າງໆໃນອາກາດຈະເຂົ້າໄປໃນມໍເຕີແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕ່າງໆ.ອະນຸພາກ corrosive ສາມາດໃສ່ອົງປະກອບ, ແລະອະນຸພາກ conductive ສາມາດແຊກແຊງກັບການໄຫຼຂອງອົງປະກອບໃນປະຈຸບັນ.ເມື່ອອະນຸພາກຕັນຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນ, ພວກມັນຈະເລັ່ງຄວາມຮ້ອນເກີນ.ແນ່ນອນ, ການເລືອກລະດັບການປົກປ້ອງ IP ທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນບັນຫານີ້ໄດ້ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.
3. ບັນຫາການສະຫນອງພະລັງງານ
ກະແສປະສົມກົມກຽວທີ່ເກີດຈາກການສະຫຼັບຄວາມຖີ່ສູງ ແລະການປັບປ່ຽນຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນ ແລະປັດຈຸບັນບິດເບືອນ, overload ແລະ overheating.ນີ້ເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງມໍເຕີແລະອົງປະກອບສັ້ນລົງແລະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວຂອງອຸປະກອນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ແຮງດັນຕົວມັນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນສູງແລະຕ່ໍາເກີນໄປ.ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ການສະຫນອງພະລັງງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕາມແລະກວດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
4. ປຽກ
ຄວາມຊຸ່ມຂອງມັນເອງສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບຂອງມໍເຕີ.ເມື່ອຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແລະມົນລະພິດໃນອາກາດປະສົມ, ມັນຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ມໍເຕີແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງປັ໊ມສັ້ນລົງ.
5. ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ການລະບາຍນ້ໍາແມ່ນບັນຫາລະດັບ.ການຫຼໍ່ລື່ນເກີນ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍອາດເປັນອັນຕະລາຍ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຈົ່ງລະວັງບັນຫາການປົນເປື້ອນໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະວ່ານໍ້າມັນທີ່ນໍາໃຊ້ແມ່ນເໝາະສົມກັບວຽກງານຢູ່ໃນມືຫຼືບໍ່.
ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນທັງຫມົດ, ແລະມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂຫນຶ່ງໃນພວກມັນຢູ່ໃນຄວາມໂດດດ່ຽວ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີສິ່ງດຽວກັນ:ຖ້າມໍເຕີຖືກນໍາໃຊ້ແລະຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້.
ຕໍ່ໄປນີ້ຈະແນະນໍາໃຫ້ທ່ານ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະການແກ້ໄຂຂອງມໍເຕີ 1. ມໍເຕີເປີດແລະເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ມໍເຕີບໍ່ຫັນແຕ່ມີສຽງ humming. ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້: ①ການດໍາເນີນງານໄລຍະດຽວແມ່ນເກີດມາຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ. ② ຄວາມສາມາດບັນທຸກຂອງມໍເຕີແມ່ນ overloaded. ③ມັນຕິດໂດຍເຄື່ອງລາກ. ④ ວົງຈອນ rotor ຂອງມໍເຕີບາດແຜເປີດແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ⑤ ຕໍາແຫນ່ງຂອງຫົວຫນ້າພາຍໃນຂອງ stator ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືມີສາຍຫັກຫຼືຂາດສາຍ. ວິທີການປຸງແຕ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ: (1) ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບສາຍໄຟ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຟິວຂອງມໍເຕີ, ບໍ່ວ່າຈະມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍ. (2) ຖອດມໍເຕີອອກແລະເລີ່ມຕົ້ນມັນໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດຫຼືເຄິ່ງຫນຶ່ງໂຫຼດ. (3) ຄາດຄະເນວ່າເປັນຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ towed ໄດ້. ຖອດອຸປະກອນ towed ແລະຊອກຫາຄວາມຜິດຈາກອຸປະກອນ towed. (4) ກວດສອບການມີສ່ວນພົວພັນຂອງ contactor ຂອງແປງແຕ່ລະຄົນ, ວົງ slip ແລະ resistor ເລີ່ມຕົ້ນ. (5) ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດຄືນຫົວແລະຫາງຂອງສາມເຟດ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າ winding ສາມເຟດແມ່ນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືສັ້ນ.
2. ຫຼັງຈາກມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນມາດຕະຖານການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຫຼືຄວັນຢາສູບອາດຈະເກີດຈາກ:
① ແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ແລະມໍເຕີຮ້ອນໄວເກີນໄປພາຍໃຕ້ການໂຫຼດການຈັດອັນດັບ. ②ອິດທິພົນຂອງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ. ③ motor overload ຫຼືການດໍາເນີນງານໄລຍະດຽວ. ④ Motor ເລີ່ມລົ້ມເຫຼວ, ການຫມຸນໄປຂ້າງຫນ້າແລະປີ້ນກັບກັນຫຼາຍເກີນໄປ. ວິທີການປຸງແຕ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ: (1) ປັບແຮງດັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. (2) ກວດກາການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມ, ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການກວດສອບສະພາບແວດລ້ອມ, ແລະຮັບປະກັນວ່າສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຫມາະສົມ. (3) ກວດເບິ່ງກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີ, ແລະແກ້ໄຂບັນຫາໃນເວລາ. (4) ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງການຫມຸນໄປຂ້າງຫນ້າແລະ reverse ຂອງມໍເຕີ, ແລະທົດແທນ motor ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຫມຸນໄປຂ້າງຫນ້າແລະປີ້ນກັບກັນໃນເວລາ.
3. ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານ insulation ຕ່ໍາ: ①ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນມໍເຕີແລະໄດ້ຮັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ② ມີຂອງແຈກຂອງແຖມ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ຕາມສາຍລົມ. ③ winding ພາຍໃນຂອງມໍເຕີແມ່ນອາຍຸ. ວິທີການປຸງແຕ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ: (1) ການປິ່ນປົວແຫ້ງພາຍໃນມໍເຕີ. (2) ຈັດການກັບສິ່ງຂອງພາຍໃນມໍເຕີ. (3) ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດສອບແລະຟື້ນຟູ insulation ຂອງສາຍນໍາຫຼືທົດແທນການ insulation board ຂອງກ່ອງ junction ໄດ້. (4) ກວດເບິ່ງອາຍຸຂອງ windings ໃນເວລາແລະປ່ຽນ windings ໃນເວລາ.
4. ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການໄຟຟ້າຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ motor: ① insulation ຂອງສາຍນໍາ motor ຫຼືຄະນະກໍາມະ insulation ຂອງ junction box ໄດ້. ②ຝາປິດທ້າຍ winding ແມ່ນຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ກັບປ່ຽງມໍເຕີ. ③ ບັນຫາການຕິດດິນຂອງມໍເຕີ. ວິທີການປຸງແຕ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ: (1) ການຟື້ນຟູ insulation ຂອງສາຍນໍາ motor ຫຼືທົດແທນຄະນະ insulation ຂອງປ່ອງ junction ໄດ້. (2) ຖ້າປະກົດການພື້ນດິນຫາຍໄປຫຼັງຈາກຖອດຝາປິດ, ຝາປິດທ້າຍສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຫຼັງຈາກ insulating ປາຍ winding.
5. ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ມໍເຕີກໍາລັງແລ່ນ: ①ການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນຂອງມໍເຕີຜິດພາດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສາຍດິນຫຼືວົງຈອນສັ້ນ, ແລະປະຈຸບັນບໍ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງ. ② ພາຍໃນຂອງມໍເຕີໄດ້ຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນການເສຍຫາຍເປັນເວລາດົນນານ, ຫຼືມີສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍໃນ. ວິທີການປຸງແຕ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ: (1) ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເປີດສໍາລັບການກວດກາທີ່ສົມບູນແບບ. (2) ມັນສາມາດຈັດການກັບສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສະກັດອອກຫຼືທົດແທນມັນດ້ວຍ 1/2-1/3 ຂອງສະພາການເກິດ.
6. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການສັ່ນສະເທືອນມໍເຕີ: ① ດິນທີ່ຕິດຕັ້ງມໍເຕີບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ② rotor ພາຍໃນມໍເຕີບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ③ pulley ຫຼື coupling ບໍ່ສົມດູນ. ວິທີການປຸງແຕ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ: (1) ມໍເຕີຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຖານທີ່ຫມັ້ນຄົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນ. (2) ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງ rotor ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ. (3) pulley ຫຼື coupling ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບແລະສົມດູນ. (4) shaft ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ straightened, ແລະ pulley ຄວນສອດຄ່ອງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຫມາະກັບລົດບັນທຸກຫນັກ.
ເວລາປະກາດ: 14-06-2022