ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລາຍການທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງມໍເຕີ

ສາຍໄຟຂອງມໍເຕີເປັນວຽກທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍໃນການຕິດຕັ້ງມໍເຕີ. ກ່ອນທີ່ຈະສາຍ, ທ່ານຄວນເຂົ້າໃຈແຜນວາດວົງຈອນສາຍໄຟຂອງຮູບແຕ້ມການອອກແບບ. ເມື່ອສາຍໄຟ, ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຕາມແຜນຜັງສາຍໄຟໃນກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີ.
ວິທີການສາຍໄຟແຕກຕ່າງກັນ.ສາຍໄຟຂອງມໍເຕີ DC ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຊີ້ບອກດ້ວຍແຜນວາດວົງຈອນຢູ່ເທິງຝາປິດຂອງກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່, ແລະແຜນວາດສາຍໄຟສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຮູບແບບການກະຕຸ້ນແລະຄວາມຕ້ອງການການຊີ້ນໍາການໂຫຼດ.
ຍົກເວັ້ນການໂຫຼດທີ່ລາກມີຂໍ້ກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບການຊີ້ນໍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍໄຟຂອງມໍເຕີ AC ຈະຖືກປີ້ນ, ມັນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີປີ້ນກັບກັນໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍມໍເຕີ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າ winding excitation ແລະ armature winding ຂອງ motor DC ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັນໂດຍກົງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ motor armature ຖືກໄຟຟ້າ, ແລະ winding excitation ອາດຈະ demagnetized ເມື່ອ motor ບໍ່ໄດ້ໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນ motor ອາດຈະ. ບິນໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ແລະ rotor ອາດຈະໄຫມ້ອອກໃນເວລາທີ່ມັນ overloaded.ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍໄຟພາຍນອກຂອງ winding armature ແລະ winding ຕື່ນເຕັ້ນຂອງ motor DC ຈະຕ້ອງບໍ່ຜິດພາດກັບກັນແລະກັນ.
ສາຍໄຟພາຍນອກຂອງມໍເຕີ.ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟພາຍນອກກັບມໍເຕີ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າປາຍຂອງສາຍໄຟໃນຝາປິດແມ່ນວ່າງຫຼືບໍ່. ເມື່ອ screws crimping ຂອງສາຍນໍາພາຍໃນໄດ້ຖືກ tightened, ແຖບ shorting ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຕາມວິທີການສາຍໄຟທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະສາຍໄຟພາຍນອກສາມາດໄດ້ຮັບການ crimped.
ກ່ອນທີ່ຈະສາຍ motor, insulation ຂອງ motor ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດສໍາເລັດການກວດກາ debugging ດຽວຂອງມໍເຕີກ່ອນທີ່ຈະສາຍ. ເມື່ອມໍເຕີຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຂໍ້ກໍານົດໃນປະຈຸບັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍພາຍນອກ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມຕ້ານທານ insulation ຂອງມໍເຕີແຮງດັນຕ່ໍາແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫຼາຍກ່ວາ 0.5MΩ, ແລະ shaker ຄວນໃຊ້ 500V.

3KW ແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້ແຜນວາດສາຍໄຟ asynchronous ສາມເຟດ

(Jinling Motor)
ຫຼັງຈາກມໍເຕີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະສາຍ, ການກວດສອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດກ່ອນທີ່ມໍເຕີຈະຖືກມອບຫມາຍ:
(1) ວຽກງານໂຍທາທິການໄດ້ຮັບການອະນາໄມ ແລະ ແກ້ໄຂ;
(2) ການຕິດຕັ້ງແລະການກວດສອບຫນ່ວຍງານມໍເຕີແມ່ນສໍາເລັດ;
(3) ການ debugging ຂອງວົງຈອນຮອງເຊັ່ນ: ວົງຈອນການຄວບຄຸມ motor ແມ່ນສໍາເລັດ, ແລະການເຮັດວຽກແມ່ນປົກກະຕິ;
(4) ເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍ rotor ຂອງມໍເຕີ, ການຫມຸນແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະບໍ່ມີປະກົດການ jamming;
(5) ສາຍໄຟທັງຫມົດຂອງລະບົບວົງຈອນຕົ້ນຕໍຂອງມໍເຕີໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢ່າງແຫນ້ນຫນາໂດຍບໍ່ມີການວ່າງ;
(6) ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອອື່ນໆແມ່ນຄົບຖ້ວນແລະມີຄຸນສົມບັດ.ໃນບັນດາຫົກລາຍການຂ້າງເທິງ, ຊ່າງໄຟຟ້າໃນການຕິດຕັ້ງຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ລາຍການທີຫ້າ. ລະບົບວົງຈອນຕົ້ນຕໍທີ່ໄດ້ກ່າວມານີ້ຫມາຍເຖິງສາຍວົງຈອນຕົ້ນຕໍທັງຫມົດຈາກການປ້ອນພະລັງງານຂອງຕູ້ຈໍາຫນ່າຍພະລັງງານໄປຫາ terminal ມໍເຕີ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.
ສະຫຼັບອາກາດ, contactors, fuses ແລະ relays ຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ລະຕິດຕໍ່ພົວພັນເທິງແລະຕ່ໍາຂອງຕັນ terminal ຂອງຕູ້ກະຈາຍພະລັງງານແລະສາຍ motor ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ crimped ແຫນ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຄວາມປອດໄພຂອງມໍເຕີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເປັນອັນຕະລາຍຂອງການເຜົາໄຫມ້ມໍເຕີ.
ເມື່ອມໍເຕີຢູ່ໃນການທົດລອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມເບິ່ງວ່າປະຈຸບັນຂອງມໍເຕີເກີນມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະບັນທຶກມັນ.ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ລາຍ​ການ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ຍັງ​ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກວດ​ສອບ​:
(1) ບໍ່ວ່າທິດທາງການຫມຸນຂອງມໍເຕີຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.ເມື່ອມໍເຕີ AC ຖືກປີ້ນກັບກັນ, ສາຍໄຟມໍເຕີທັງສອງສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້; ເມື່ອມໍເຕີ DC ຖືກປີ້ນກັບກັນ, ສາຍໄຟແຮງດັນສອງສາຍແຂນສາມາດແລກປ່ຽນໄດ້, ແລະສາຍໄຟແຮງດັນສອງສາຍສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້.
(2) ສຽງຂອງມໍເຕີແລ່ນກົງກັບຄວາມຕ້ອງການ, ນັ້ນແມ່ນ, ບໍ່ມີສຽງ friction, ສຽງດັງ, ສຽງ jamming ແລະສຽງຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄວນຈະຢຸດເຊົາການກວດກາ.