ເລັ່ງການເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະແຂງແຮງກວ່າ

ແນະນຳ:ໃນຍຸກຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ເປັນເຄື່ອງມືການເດີນທາງມືຖືຕົ້ນຕໍສໍາລັບມະນຸດ, ລົດໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການຜະລິດແລະຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພາຫະນະພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ກາຊວນ ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຮ້າຍແຮງ ແລະ ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມການດຳລົງຊີວິດຂອງມະນຸດ.ດ້ວຍການພັດທະນາວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງໄວວາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ລົດໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ຈໍາກັດກັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ມີການພັດທະນາຫຼາຍຂຶ້ນໃນທິດທາງສີຂຽວ, ຄາບອນຕ່ໍາແລະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະມີຄວາມສົດໃສດ້ານຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ "ລະດັບ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ກາກ​ບອນ​ແລະ​ຄວາມ​ເປັນ​ກາງ​ຂອງ​ກາກ​ບອນ" ຂອງ​ຈີນ​ໃຫ້​ດີ​ຂຶ້ນ, ການ​ຫັນປ່ຽນ​ພະລັງງານ​ແມ່ນ​ກຸນ​ແຈ, ການ​ຊີ້​ນຳ​ນະ​ໂຍບາຍ​ແມ່ນ​ສິ່ງ​ຮັບປະກັນ.​ກຳ​ແໜ້ນ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ຜູ້​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ, ຊີ້​ແຈງ​ທິດ​ທາງ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ, ເກັບ​ກຳ​ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ​ທີ່​ດີ​ເດັ່ນ, ເລັ່ງ​ລັດ​ການ​ຜັນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຈິງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃຫຍ່ແລະເຂັ້ມແຂງ.ເລັ່ງ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ແລະ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ລົດ​ຍົນ, ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ, ພັດ​ທະ​ນາ​ລົດ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຂອງ​ຈີນ, ສ້າງ​ປະ​ເທດ​ສະ​ຫຼາດ​ລົດ​ຍົນ.

ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນສາຂາທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ແລະມັນຍັງໄດ້ປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມທີ່ແກ່ຍາວເປັນເວລາຫນຶ່ງສະຕະວັດ. ໝໍ້ໄຟແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຂອບເຂດກາງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຊັບພະຍາກອນແຮ່ທາດເຊັ່ນ: ແຮ່ cobalt ແລະແຮ່ nickel ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ດັ່ງນັ້ນຊັບພະຍາກອນແຮ່ທາດດັ່ງກ່າວແຕກຕ່າງຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທາງເທິງຂອງລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ.

ໃນຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການພັດທະນາຂອງເສດຖະກິດສັງຄົມຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ, ດ້ວຍການປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ຄວາມຕ້ອງການລົດຍົນນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ.ທີ​ໜຶ່ງ​ແມ່ນ​ຍູ້​ແຮງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ດ້ານ​ໄຟຟ້າ, ປັນຍາ​ປະດິດ ​ແລະ ການ​ຫັນ​ເປັນ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ຂອງ​ພາຫະນະ​ພະລັງງານ​ໃໝ່, ​ເລັ່ງລັດ​ການ​ພັດທະນາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຢີຫຼັກ​ແຫຼ່ງ, ປັບປຸງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ທົດ​ສອບ ​ແລະ ປະ​ເມີນ​ຜົນ, ຍົກ​ສູງ​ລະດັບ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ອຸດສາຫະກຳ; ທີ 2 ​ແມ່ນ​ສືບ​ຕໍ່​ປະດິດ​ສ້າງ​ບັນດາ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ສືບ​ຕໍ່​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ຄວາມ​ສາມາດ​ເອກະລາດ ​ແລະ ຄວບ​ຄຸມ​ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ອຸດສາຫະກຳ.ໃນຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການພັດທະນາຂອງເສດຖະກິດສັງຄົມຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ, ດ້ວຍການປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ຄວາມຕ້ອງການລົດຍົນນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ, OEMs ລຸ່ມຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກ, ຕົວເຄື່ອງແລະກ່ອງເກຍ; ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາອົງປະກອບຫຼັກແລະບໍລິສັດລົດໄດ້ຖືກແຍກອອກເທື່ອລະກ້າວ, ແລະສາຍໃຕ້ນ້ໍາ OEMs ຫມໍ້ໄຟ, ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແລະ.ມໍເຕີສາມາດຊື້ໄດ້ຈາກພາຍນອກ, ແລະບາງຮາດແວອັດສະລິຍະ ແລະຊິບຂັບລົດຊ່ວຍຍັງສາມາດພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະດັບການເຂົ້າມາສໍາລັບ OEMs ຫຼຸດລົງແລະເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດມີພື້ນທີ່ຫຼາຍສໍາລັບການພັດທະນາ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຫ້ບໍລິການດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເຊັ່ນ: ເສົາສາກໄຟແລະສະຖານີແລກປ່ຽນ, ຍັງຈະຖືຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ.

ການກ້າວເຂົ້າສູ່ເທັກໂນໂລຍີຫຼັກໆເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ພວກເຮົາຈະສົ່ງເສີມການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ສົມດູນຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ແບດເຕີລີ່ພະລັງງານໃນ 6 ດ້ານຄື: ລາຄາຕໍ່າ, ປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມປອດໄພສູງ, ຊີວິດຍາວ, ການປັບອຸນຫະພູມໄດ້ກວ້າງ ແລະ ປະສິດທິພາບການສາກໄຟໄວ.ກໍ່ສ້າງແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເວທີສະຖາປັດຕະຍະກໍາ, ສຸມໃສ່ການທໍາລາຍໃນການຄົ້ນຄວ້າພື້ນຖານແລະການທົດລອງການກວດສອບລະບົບພະລັງງານ, ລະບົບ chassis, ລະບົບຮ່າງກາຍ, ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກແລະໄຟຟ້າ, ແລະອົງປະກອບທົ່ວໄປ.ຮ່ວມ​ມື​ເພື່ອ​ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ເຊັ່ນ​: ການ​ສາກ​ໄຟ / ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ເສີມ​, ແລະ​ປັບ​ປຸງ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​.ຄົ້ນ​ຫາ​ວິ​ທີ​ແກ້​ໄຂ​ທາງ​ດ້ານ​ເຕັກ​ນິກ​ທີ່​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ທີ່​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ແລະ​ເລັ່ງ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ການ​ຄ້າ.

ປະຈຸ​ບັນ, ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ໄດ້​ຂຶ້ນ​ສູ່​ລະດັບ​ສູງ​ຂອງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ພັດທະນາ​ແຫ່ງ​ຊາດ ​ແລະ ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ທິດ​ພັດທະນາ​ທີ່​ບໍ່​ສາມາດ​ຫັນປ່ຽນ​ໄດ້.ປະຈຸ​ບັນ, ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ໄດ້​ຂຶ້ນ​ສູ່​ລະດັບ​ສູງ​ຂອງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ພັດທະນາ​ແຫ່ງ​ຊາດ ​ແລະ ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ທິດ​ພັດທະນາ​ທີ່​ບໍ່​ສາມາດ​ຫັນປ່ຽນ​ໄດ້.​ໄດ້​ວາງ​ພື້ນຖານ​ອັນ​ໜັກ​ແໜ້ນ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ໃນ 15 ປີ​ຕໍ່ໜ້າ.ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຍັງ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ບັນດາ​ນະ​ໂຍບາຍ​ຢູ່​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ເພື່ອ​ຊຸກຍູ້​ການ​ຊົມ​ໃຊ້​ພາຫະນະ​ພະລັງງານ​ໃໝ່.ລະບົບນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ ແລະທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ເຊິ່ງໄດ້ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່. ຄາດ​ວ່າ​ການ​ສະໜັບສະໜູນ​ດ້ານ​ນະ​ໂຍບາຍ​ຍັງ​ຈະ​ມີ​ບົດບາດ​ທີ່​ຂາດ​ບໍ່​ໄດ້​ໃນ 5 ປີ​ຕໍ່ໜ້າ.

ການພັດທະນາແບບປະສົມປະສານຂອງລົດໃຫຍ່ແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນແມ່ນເລັ່ງ. ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງເຊິ່ງກັນແລະກັນແລະການພັດທະນາການປະສານງານຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ການຂົນສົ່ງ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະການສື່ສານໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຜູ້ນຕະຫຼາດ. ການ​ປະ​ສານ​ງານ​ຂ້າມ​ຊາຍ​ແດນ​ແລະ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ລວມ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ທີ່​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ບໍ່​ໄດ້.ດ້ວຍ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຂອງ​ຮູບ​ແບບ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ, ນະ​ວັດ​ຕະ​ກຳ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ຂອງ​ການ​ແບ່ງ​ຂັ້ນ​ອອກ​ແຮງ​ງານ, ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ ແລະ ການ​ແບ່ງ​ປັນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ, ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ, ແລະ​ເວ​ທີ​ດຳ​ເນີນ​ງານ, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ລົດ​ຍົນ​ໄດ້​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຢ່າງ​ແທ້​ຈິງ.

ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ແລະ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​, ແລະ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ເສົາ​ຄ້ຳ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​.ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ມາດ​ຕະ​ການ​ຊຸກ​ຍູ້​ລະ​ດັບ​ຊາດ​ແລະ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່, ບໍ​ລິ​ສັດ​ລົດ​ຍົນ​ແບບ​ດັ້ງ​ເດີມ​ພວມ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ພະ​ລັງ​ງານ, ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທົດ​ແທນ, ສ້າງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່, ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ. ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​. ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ໃນຍຸກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ທຸກໆຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ອອກຈາກສາຍປະກອບຈະກາຍເປັນຄວາມຝັນສີຂຽວຂອງມະນຸດໃນທີ່ສຸດ.


ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 27-2022