ປ່ຽນລະບົບການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ລັງເລ
ລະບົບການຄວບຄຸມ motor reluctance ປ່ຽນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມພາກສ່ວນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວແປງພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມແລະເຄື່ອງກວດຈັບຕໍາແຫນ່ງ. ແຕ່ລະພາກສ່ວນມີບົດບາດແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບທີ່ມັນມີບົດບາດແຕກຕ່າງກັນ.
1. winding ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງ motor reluctance ສະຫຼັບຂອງແປງພະລັງງານ
, ບໍ່ວ່າຈະຜ່ານກະແສໄຟຟ້າໄປຂ້າງຫນ້າຫຼືກະແສປີ້ນກັບກັນ, ທິດທາງຂອງແຮງບິດຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ໄລຍະເວລາແມ່ນ commutated, ແລະແຕ່ລະໄລຍະພຽງແຕ່ຕ້ອງການທໍ່ສະຫຼັບພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຈຸນ້ອຍກວ່າ, ເຄື່ອງແປງໄຟວົງຈອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ບໍ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວໂດຍກົງເກີດຂື້ນ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນດີ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະຮັບຮູ້ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອ່ອນໂຍນແລະການເຮັດວຽກສີ່ສີ່ຫລ່ຽມຂອງລະບົບ, ແລະມີຄວາມສາມາດໃນການເບກທີ່ແຂງແຮງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຕ່ໍາກວ່າລະບົບການຄວບຄຸມ inverter ຂອງມໍເຕີ induction ສາມເຟດ AC.
ອັນທີສອງ, ຜູ້ຄວບຄຸມ The
ການຄວບຄຸມແມ່ນປະກອບດ້ວຍ microprocessors, ວົງຈອນຕາມເຫດຜົນດິຈິຕອນແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ອີງຕາມການປ້ອນຂໍ້ມູນຄໍາສັ່ງໂດຍຄົນຂັບ, microprocessor ວິເຄາະແລະປະມວນຜົນຕໍາແຫນ່ງ rotor ຂອງ motor ປ້ອນກັບຄືນໄປບ່ອນໂດຍເຄື່ອງກວດຈັບຕໍາແຫນ່ງແລະເຄື່ອງກວດຈັບປະຈຸບັນໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະເຮັດການຕັດສິນໃຈໃນທັນທີ, ແລະອອກຊຸດຂອງຄໍາສັ່ງປະຕິບັດ. ເພື່ອຄວບຄຸມ motor reluctant ສະຫຼັບ. ປັບຕົວກັບການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປະສິດທິພາບຂອງຕົວຄວບຄຸມແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການປັບແມ່ນຂຶ້ນກັບການຮ່ວມມືດ້ານການປະຕິບັດລະຫວ່າງຊອບແວແລະຮາດແວຂອງ microprocessor.
3. ເຄື່ອງກວດຈັບຕໍາແໜ່ງ
ມໍເຕີປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຕ້ອງການເຄື່ອງກວດຈັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອສະຫນອງລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ມີສັນຍານຂອງການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງ, ຄວາມໄວແລະປະຈຸບັນຂອງ rotor motor, ແລະຕ້ອງການຄວາມຖີ່ຂອງການສະຫຼັບທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງມັນ.
ເວລາປະກາດ: 25-04-2022