96V7.5KW brushless DC ມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ DC ພະລັງງານໃຫມ່ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ sightseeing ລົດ

    ມໍເຕີ DC Brushless ເປັນແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນອະນາຄົດແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນແລະຕ່າງປະເທດໃນຂະຫນາດໃຫຍ່.ປະສິດທິພາບສູງແລະການປະຫຍັດພະລັງງານແມ່ນບໍ່ສາມາດປຽບທຽບກັບມໍເຕີ AC.ມໍເຕີຮັບຮອງເອົາການ winding ທອງແດງທັງຫມົດ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົວຈິງ, ເລືອກແກະອາລູມິນຽມຫຼືເປືອກທາດເຫຼັກ.ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ຊິບທີ່ນໍາເຂົ້າ, ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການແກ້ໄຂ avant-garde. ຕົວກໍານົດການທັງຫມົດແມ່ນດີກ່ວາຊິບພາຍໃນປະເທດ, ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີມີປະສິດທິພາບ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະປ່ຽນແປງໄດ້.

ຮ່າງກາຍມໍເຕີຂອງມໍເຕີ DC brushless ແມ່ເຫຼັກຖາວອນປະກອບດ້ວຍການປະກອບ stator ແລະປະກອບ rotor.ການປະກອບ stator ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍແກນ stator ເປັນແມ່ເຫຼັກ conductive ແລະ winding armature conductive. ການ winding armature (stator) ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ດາວຫຼືມຸມ (ຫຼືປິດ). ໃນເວລາທີ່ windings ແມ່ນ star-connecting, inverter ສາມາດນໍາໃຊ້ບໍ່ວ່າຈະເປັນວົງຈອນຂົວຫຼືວົງຈອນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຂົວ; ໃນເວລາທີ່ windings ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນລ່ຽມ, inverter ພຽງແຕ່ສາມາດນໍາໃຊ້ວົງຈອນຂົວ.

rotor ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຂອງມໍເຕີ DC brushless ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ. ມັນປະກອບດ້ວຍແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ຕົວນໍາແມ່ເຫຼັກແລະພາກສ່ວນສະຫນັບສະຫນູນ. ມີສາມຮູບແບບໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ: ວົງຮອບນອກຂອງແກນເຫຼັກ rotor ຖືກວາງດ້ວຍແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ມີຮູບຊົງກະເບື້ອງ, ແລະແກນເຫລໍກຂອງ rotor ຖືກຝັງຢູ່ໃນວົງແຫວນແມ່ເຫຼັກຖາວອນຖືກຜູກມັດປະສົມປະສານກັບແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ມີຮູບສີ່ຫລ່ຽມຂອງແຜ່ນສີ່ຫລ່ຽມແລະ. ທໍ່ນອກຂອງຫຼັກທາດເຫຼັກ rotor. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງຄື້ນ trapezoidal ທີ່ມີສ່ວນເທິງຮາບພຽງກວ້າງພຽງພໍ, rotor ມັກຈະໃຊ້ປະເພດຂອງຫນ້າດິນແລະໂຄງສ້າງທີ່ຝັງໄວ້, ການສະກົດຈິດຂອງ rotor ແມ່ນຮູບຊົງກະເບື້ອງ, ແລະວິທີການແມ່ເຫຼັກ radial ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ. ມັນເປັນການຍາກສໍາລັບ rotor ທີ່ມີການກໍ່ສ້າງໃນການສ້າງຄື້ນ trapezoidal induced electromotive force, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ motors DC brushless.

ການສະກົດຈິດຖາວອນ brushless DC rotor motor ແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງການກໍາຈັດແປງແລະ commutators ກົນຈັກ. ໃນມໍເຕີ DC brushless, ມໍເຕີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນທາງກັບກັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ເສົາແມ່ເຫຼັກຖາວອນຖືກວາງຢູ່ເທິງ rotor, ແລະ winding armature ແມ່ນ stator winding. ທິດທາງຂອງປະຈຸບັນສາມາດສະລັບກັນກັບຂົ້ວຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຢູ່ດ້ານ coil ຂອງຕົນ.ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ stator winding ກັບ inverter, ແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກວດຈັບຕໍາແຫນ່ງ rotor ເພື່ອກວດສອບຕໍາແຫນ່ງທາງກວ້າງຂອງຂົ້ວຂອງ rotor ແມ່ເຫຼັກ, ແລະຄວບຄຸມການເປີດ-ປິດຂອງອຸປະກອນສະຫຼັບພະລັງງານໃນ inverter ຕາມຕໍາແຫນ່ງທາງກວ້າງຂອງ rotor, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ທີ່​ຈະ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ winding armature ໄດ້​. ເຄື່ອງກວດຈັບຕໍາແຫນ່ງແລະ inverter ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ "ເຄື່ອງປ່ຽນເອເລັກໂຕຣນິກ".

ສໍາ​ລັບ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຫຼື​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຄໍາ​ສັ່ງ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​:

ຕິດຕໍ່: Lukim Liu

ໂທ: 18606382728 (wechat/whatsapp)

Email: sales@xindamotor.com

ເວັບໄຊທ໌: www.xindamotor.com