XD210 Loftkühlungsserie
Produit Parameter
| Serien Zuel | Produit Zuel | Bewäert Kraaft | Bewäert Geschwindegkeet | Bewäert Dréimoment | Lued Ausrüstung | Entspriechend Modeller |
| 1 | XD210-7.5-01 | 7,5 kW an | 2000 U/min | 35,8 Nm | fan | Kleng Sanitär Gefier (ënner 2 Tonnen) |
| 2 | XD210-10-01 | 10 kW | 1500 U/min | 63,7 Nm | Waasser Pompel | Strooss Ënnerhalt Gefier (5040) |
| 3 | XD210-10-02 | 10 kW | 1500 U/min | 63,7 Nm | Ueleg Pompel | Müllkompressor (5040) |
| 4 | XD210-15-01 | 15 kW an | 2000 U/min | 71,6 Nm | Ueleg Pompel |
Wéi këmmeren ech mam Waasserinfloss vum elektresche Sanitärautomotor?
Elektresch Sanitär Gefierer sinn net esou zou wéi mir eis virgestallt hunn. Reent Wieder kënnt dacks. Elektresch Gefierer hunn Angscht virum Waasser. Wann Dir am Waasser fuert, ass et einfach Komponenten ze kuerzen an ze verbrennen. Probéiert net an déif Waasser ze fueren, besonnesch de Motor, an de Controller muss gutt geschützt sinn.
No all staarke Reen fällt eng Partie elektresch Gefierer aus wéinst dem Waasserintrëtt vum Motor. D'intern Waasser vum Motor ass rustéiert, wat zu Stroumverbrauch vum Motor resultéiert, wat d'elektresch Gefier net wäit féiert, an et gëtt eng potenziell Sécherheetsgefor. Et muss an der Zäit reparéiert an eliminéiert ginn. Also wat sollt Dir maachen wann Ären Elektroauto an d'Waasser kënnt?
1. Botzen déi auslännesch Matière bannent de Motor Enn Cover Schrauwen. Ewechzehuelen d'Enn vun der Motor Enn Cover mat de Motor Drot. D'Motor Schrauwen sinn allgemeng sechseckegen Drot. Eng gewësse Quantitéit u Schlamm gëtt an den sechseckegen Drot "injizéiert", wat d'Demontage behënnert. Dir kënnt e scharfen awl benotzen fir déi "auslännesch Objeten" ze botzen. Et ass vill méi einfach ze disassemble.
2. Ewechzehuelen déi bannenzeg Dichtungsringen vun den Endkappen op béide Säiten vum Motor. Well de Motor rost wann d'Waasser erakënnt, gëtt de Motorwelle an de Motorlager mat Rost gefärbt, d'Dichtung a Spray Rost Remover ofgebaut, sou datt de Stator an de Rotor besser getrennt kënne ginn.
3.Ajustéiert de Multimeter op d'"On-Off Positioun", a moosst ob déi dräi Phas Dréit ofgepëtzt vum Motor mat der äusseren Gehäuse vum Motor verbonne sinn oder e Resistenzwäert Display hunn, wat beweist datt Waasser an de Motor erakomm ass. Et gëtt Waasser am Motor, wat verursaacht datt den Hall Pin un Elektrizitéit ugeschloss ass, wat "Shake" verursaacht oder den Auto wäert net goen.
4. Ewechzehuelen de Motor. De Viraussetzungsschrëtt ass fir d'éischt d'Schrauwen ze demontéieren an ze schmieren, fir d'Demontage ze hëllefen, fir Rust a Rost ze vermeiden, forcéiert Demontage ass einfach ze rutschen! Loosst et "penetréieren" an ofbauen glat.
