Abstract: Wärend den zwou Sessiounen dëst Joer huet den Zhang Tianren, Deputéierte vum Nationale Vollekskongress a President vun der Tianneng Holding Group, d'"Suggestiounen iwwer d'Verbesserung vum Bau vum neien Energietransportsystem an d'Promotioun vun der gesonder an uerdentlecher Entwécklung vum Véierrad ofginn. Niddereg-Vitesse elektresch Gefier Industrie".
Premier Li Keqiang ernimmt am Regierung Aarbecht Rapport op der 5. datt nei Energie Gefierer, Kuelestoff Peak an Kuelestoff Neutralitéit, ekologesch Ëmwelt an aner Zesummenhang Inhalt, kloer gesot, "weider de Konsum vun neien Energie Gefierer ze ënnerstëtzen."
D'Entwécklung vum gréngen Transport an d'graduell Grënnung vun engem neien Energietransportsystem si vu grousser Bedeitung fir d'Promotioun vun der wirtschaftlecher Entwécklung an d'Erreeche vum "Dual Kuelestoff" Zil. Véier-Rad niddereg-Vitesse elektresch Gefierer sinn populär ënnert Awunner vun drëtt- a véiert-Tier Stied ënnert nei Energie Gefierer, an hir Produktioun a Verkaf hunn eng Moyenne alljährlechen Wuesstem Taux vun iwwer 30% behalen. Wéi och ëmmer, seng "Identitéit Legitimitéit" war diskutabel.
Wärend den zwou Sessiounen dëst Joer huet den Zhang Tianren, Deputéierte vum Nationale Vollekskongress a President vun der Tianneng Holding Group, d'"Suggestiounen iwwer d'Verbesserung vum Bau vum neien Energietransportsystem an d'Promotioun vun der gesonder an uerdentlecher Entwécklung vum Véierrad Low- Speed Electric Vehicle Industry", fuerdert d'Promotioun vun der Gestioun vu véier-Rad Low-Speed elektresch Gefierer. System Konstruktioun, loosst déi véier-Rad Low-Speed elektresch Gefier Industrie gesond an der Sonn entwéckelen.
(Zhang Tianren, Deputéierte vum Nationale Vollekskongress)
Véier-Rad Low-Speed elektresch Gefierer sinn eng Industrie déi bequem, profitabel a profitabel fir d'Leit ass
Véierrad niddereg-Vitesse elektrescht Gefier ass e Mëttel fir Transport tëscht elektreschen zwee-Rad Gefierer an elektresch Gefierer, an et ass eng nei Saach. An de leschte Joeren ass de Verkaf vu Low-Speed-Elektresch Gefierer a China wesentlech eropgaang, an de Maart huet sech séier entwéckelt. Ouni Subventiounen, vertrauen op d'Nofro vum Maart, hunn d'Produktioun a Verkaf en duerchschnëttleche jährlecht Wuesstumsquote vu méi wéi 30% behalen. An et ass genee well Low-Speed-Elektresch Gefierer déi onvergläichlech Virdeeler vun Autoen hunn, sou wéi einfach Handhabung, niddrege Präis, niddereg Geschwindegkeet an niddreg Entréesbarrièren, datt se eng breet Palette vun Äntwerten um Maart gewonnen hunn.
Zur selwechter Zäit ass de véier-Rad Low-Speed elektrescht Gefier och als "Alter Scooter" bekannt, an dësen Titel reflektéiert och déi raisonnabel Fuerderunge vun der Realitéit zu engem gewësse Mooss. Am Joer 2025 wäert d'Zuel vun eelere Leit iwwer 60 Joer a China 300 Millioune erreechen, wat 21% vun der Bevëlkerung ausmécht. Mat der Alterung vun der Bevëlkerung kann d'Maartfuerderung fir Low-Speed-Véierrader net ignoréiert ginn.
Zur selwechter Zäit ass de véier-Rad Low-Speed elektrescht Gefier och als "Alter Scooter" bekannt, an dësen Titel reflektéiert och déi raisonnabel Fuerderunge vun der Realitéit zu engem gewësse Mooss. Am Joer 2025 wäert d'Zuel vun eelere Leit iwwer 60 Joer a China 300 Millioune erreechen, wat 21% vun der Bevëlkerung ausmécht. Mat der Alterung vun der Bevëlkerung kann d'Maartfuerderung fir Low-Speed-Véierrader net ignoréiert ginn.
Zousätzlech, véier-Rad niddereg-Vitesse elektresch Gefierer sinn en integralen Deel vun neien Energie Gefierer. Déi séier Entwécklung vun der véier-Rad niddereg-Vitesse elektresch Gefier Industrie huet eng gewëssen praktesch Bedeitung fir ausbaue Gewalt Nofro, Beschäftegung stimuléieren, gréng Reesen Entwécklungslänner, an esouguer hëllefen der "Dual Kuelestoff" Zil ze erreechen.
(Véier-Rad niddereg-Vitesse elektrescht Gefier)
D'Entwécklung vu véier-Rad Low-Speed elektresch Gefierer stellt vill Erausfuerderunge vir
De Vertrieder Zhang Tianren huet an der Ëmfro festgestallt datt déi aktuell Schwieregkeeten an der gesonder Entwécklung vun der véier-Rad Low-Speed-Elektresch Gefierindustrie reflektéiert vun de Massen an der Industrie an de folgende fënnef Punkte konzentréiert sinn:
D'Politik vun der véier-Rad niddereg-Vitesse elektresch Gefier Industrie ass net kloer genuch
Am Moment sinn véier-Rad niddereg-Vitesse elektresch Gefierer nach mat der peinlecher Situatioun konfrontéiert, datt se produzéiert a verkaf ginn, mä net lizenzéierte ginn; an der aktueller Gestioun sinn d'Gestioun "Reglementer" a "Methoden" op verschiddene Plazen anescht. Net erlaabt op der Strooss, widdersprécht all aner.
De "gesetzleche Status" vu véier-Rad niddereg-Vitesse elektresch Gefierer ass net fir eng laang Zäit ëmgesat ginn, an de Phänomen vun Schied un de Rechter an Interesse vun Konsumenten ass vun Zäit zu Zäit geschitt.
Wéinst dem Mangel u Certificaten, 3C Zertifizéierung, etc., kënne vill véier-Rad Low-Speed-Elektresch Gefierer net lizenzéiert ginn, wat zu Schwieregkeeten entstinn, déi d'Verkéiersmanagementdepartement begéint wann et ëm d'Haftpflicht an d'Konsumenten an Streidereien a Rechterschutz kënnt.
Mangel un Industrie technesch Spezifikatioune, Produktqualitéit kann net garantéiert ginn.
De Standard gouf fir eng laang Zäit net erausginn, an déi verschidde Indikatoren vun niddereg-Vitesse véier-Rad elektresch Gefierer an der Industrie sinn ze divergent, déi de Produit Design an technesch Transformatioun vun Gefier Betriber geplot huet, a Produit Konsequenz a Produit Qualitéit kann net garantéiert ginn.
De "Recht vum Wee" fir véier-Rad Low-Speed elektresch Gefierer ass nach onkloer.
Niddereg-Vitesse elektresch Gefierer gehéieren zu Motor Gefierer. Wéi fir Lizenzen ze gëllen a wéi d'Recht vum Wee ëmzesetzen huet verschidde Politiken op verschiddene Plazen, an d'Gestioun ass net standardiséiert. Et ass dréngend fir d'Politik korrekt Orientatioun ze ginn fir d'Problemer vum einfache Kafen ze léisen, schwéier ze benotzen a schwéier ze reesen.
Model Kategorie Gestioun ass nach onkloer, an exzessiv Norme kënnen d'Industrie stéieren a verstoppt Gefore hannerloossen.
Den urspréngleche Plang fir véier-Rad Low-Speed-Elektresch Gefierer als eng separat Kategorie ze managen, fir direkt op elektresch Passagéiergefierer ze upgraden ass méiglecherweis déi grouss Majoritéit vun existente véier-Rad Low-Speed-Elektresch Gefierer Firmen eliminéieren, a souguer de ganzen Upstream ëmbréngen , Mëtt-Stream an Downstream Industrien. Zur selwechter Zäit, wéinst der grousser Nofro vum Maart, kann et net ausgeschloss ginn datt e puer Entreprisen illegal an der Peripherie produzéieren, an substandard an onsécher Produkter fléissen nach ëmmer an de urban-ländleche Rand oder ländleche Mäert, verstoppt Gefore hannerloossen.
(Véier-Rad niddereg-Vitesse elektrescht Gefier)
Propositioun fir de Bau vun engem neien Energietransportsystem ze förderen
Zhang Tianren huet virgeschloen datt, guidéiert duerch d'Realiséierung vum "Dual Kuelestoff" Zil, vun der Héicht vun der nationaler Entwécklungsstrategie, de Bau vun engem neien Energietransportsystem förderen fir déi divers Bedierfnesser vu grénge Reesen z'erreechen. Hie mengt, datt de véier-Rad niddereg-Vitesse elektrescht Gefier eng nei Saach ass, an et soll eng inklusiv an tolerant Entwécklung Ëmwelt ginn, a seng gesond an uerdentlech Entwécklung soll vum System guidéiert ginn. Den neien Energietransportsystem soll e grénge Reessystem sinn, deen divers, inklusiv a selektiv ass.
Hien huet virgeschloen datt raisonnabel Klassifikatioun a kloer Produktattributer. De véier-Rad niddereg-Vitesse elektrescht Gefier gëtt als eng separat Kategorie geréiert, definéiert als "elektresch véier-Rad Motorrad", an am Moto Gestioun Plang abegraff, definéiert als "Miniatur niddereg-Vitesse elektresch Gefier", am Beräich vun " Low-Speed" technesch Spezifikatioune, an déi existent kleng Elektresch Gefierer sinn differenzéiert, an d'Recht vum Wee ass och differenzéiert.
Hien huet och virgeschloen datt e differenzéierten technesche Spezifizéierungssystem sollt gebaut ginn fir d'Charakteristiken vun negativen Externitéiten ze balanséieren. No den techneschen Charakteristiken vu véier-Rad niddereg-Vitesse elektresch Gefierer, ass eng speziell technesch Spezifizéierung System formuléiert, an déi negativ externen wéi niddereg Qualitéit, schlecht Sécherheet, a Konfiguratioun Duercherneen esou vill wéi méiglech duerch technesch Spezifizéierung Contrainten eliminéiert. D'technesch Spezifikatioune vu véier-Rad niddereg-Vitesse elektresch Gefierer soll vun kleng elektresch Passagéier Gefierer am traditionell Sënn ënnerscheeden ginn. Wann d'technesch Standarden ze héich sinn, wäert et sënnlos sinn a kann d'Entwécklung vun dëser Industrie direkt stéieren.
Zousätzlech huet den Zhang Tianren och proposéiert differenzéiert Trafficmanagement ëmzesetzen fir sécher a glat Verkéier ze garantéieren. A punkto Recht vum Wee, Gefier Aschreiwung, Lizenz Gestioun, Führerschäin Gestioun, Accident Ëmgank a Versécherung, entspriechend Gestioun Systemer sinn ëmgesat fir véier-wheeled niddereg-Vitesse elektresch Gefierer Sécherheet a glat Flux ze garantéieren.
"All nei Saach huet seng Rationalitéit fir seng Existenz. Nodeems d'Gestiounsregele fir véier-Rad Low-Speed-Elektresch Gefierer formuléiert sinn, wäert d'Entwécklung vun der Technologie an d'Demande vum Maart d'ganz Entwécklung vun dëser Zort vu Produkter guidéieren fir de Bedierfnesser vun der Allgemengheet sot Zhang Tianren datt hien erwaart datt d'Véierrad-Low-Speed-Elektresch Gefierindustrie wierklech eng gesond Entwécklung ënner der Sonn erreechen an zu grénger Rees an d'Realiséierung vum "Dual Carbon" Zil bäidroen.
Electric Vehicle Network Copyright Statement:
D'Quell vun de gedréckte Wierker um Electric Vehicle Network gëtt uginn. Wann d'Quell an d'Reprint net op dëser Websäit uginn sinn, ass et fir den Zweck fir méi Informatioun ze vermëttelen, an heescht net mat sengen Usiichten averstanen ze ginn oder d'Authentizitéit vu sengem Inhalt ze bestätegen. . Wann dat neigedréckt Wierk dem Auteur säin Autoritéitsrecht verletzt oder aner Schuedenersaz huet wéi Copyright, Portraitrechter, intellektuell Propriétéitsrechter, asw. .
Post Zäit: Mar-23-2022