Den 2. September huet den Tram Home vu relevante Kanäl geléiert datt dem Xiaomi säin éischten Auto e puren elektreschen Auto ass, dee mat Hesai LiDAR ausgestatt ass a staark automatesch Fuerefäegkeeten huet. De Präis Plafong wäert méi wéi 300.000 Yuan sinn. Den neien Auto gëtt erwaart Mass Produktioun wäert 2024 ufänken.
Den 11. August huet Xiaomi Group offiziell d'Fuerschung an d'Entwécklung Fortschrëtter vun der Xiaomi autonom Fuertechnologie ugekënnegt. Op der Pressekonferenz huet Xiaomi och e Live Video vum Stroossetest vun der autonomer Fuertechnologie verëffentlecht, déi seng autonom Fuertechnologie Algorithmus a voller Szenofdeckungsfäegkeeten voll demonstréiert.
Lei Jun, Grënner, President a CEO vun Xiaomi Group, sot, datt Xiaomi d'Selbstfahrt Technologie eng voll-Stack Self-entwéckelt Technologie Layout Strategie adoptéiert, an de Projet huet méi wéi erwaart Fortschrëtter gemaach.
No der aktueller Informatioun gëtt de Xiaomi reng elektreschen Auto mat der mächteger Lidar Hardware Léisung am Beräich vum autonome Fuere ausgestatt, dorënner 1 Hesai Hybrid Solid-State Radar AT128 als Haaptradar, a wäert och e puer méi grouss Gesiichtswinkelen benotzen a blann Flecken. De méi klengen Hesai All-Solidstate Radar gëtt als Blindfüllradar benotzt.
Zousätzlech, laut der viregter Informatioun, huet Xiaomi Auto ufanks decidéiert datt d'Batterieleverandorer CATL an BYD sinn.Et gëtt erwaart datt d'Low-End Modeller, déi an Zukunft produzéiert ginn, mat Fudi's Lithium Eisenphosphat-Blade-Batterien ausgestatt sinn, während d'High-End Modeller mat de Kirin-Batterien ausgestatt sinn, déi dëst Joer vum CATL verëffentlecht ginn.
De Lei Jun sot, datt déi éischt Phas vun der Xiaomi autonomer Fuertechnologie plangt 140 Testautoen ze hunn, déi am ganze Land een nom aneren getest ginn, mam Zil den éischte Camp an der Industrie am Joer 2024 anzegoen.
Post Zäit: Sep-03-2022