De Kaméidi vum Motor beinhalt elektromagnetesche Geräischer, mechanesche Kaméidi a Belëftungsgeräischer. De Kaméidi vun engem Motor ass am Fong eng Kombinatioun vu verschiddene Geräischer. Fir déi niddereg Kaméidi Ufuerderunge vum Motor z'erreechen, sollten d'Faktoren, déi de Kaméidi beaflossen, ëmfaassend analyséiert ginn a Moossname solle geholl ginn.
Deeler machining Genauegkeet Kontroll ass eng méi efficace Moossnam, mä et muss duerch gutt Ausrüstung an Technologie garantéiert ginn. Esou Moossname kënnen d'allgemeng passende Effekt vun Motordeeler garantéieren; Zousätzlech, niddereg-Kaméidi Lager kann benotzt ginn effektiv de Motor mechanesch Kaméidi reduzéieren; den elektromagnetesche Kaméidi vum Motor kann effektiv reduzéiert ginn duerch d'Upassung vun de Schlitze vum Stator an dem Rotor, an d'Upassung vun der Neigung vun de Rotorplazen; déi aner ass d'Upassung vum Motorluftwee. Maacht Moossnamen op der Cover fir d'Relatioun tëscht Motorrauschen, Temperaturerhéijung an Effizienz raisonnabel ze berücksichtegen. Objektiv gesinn d'Entwécklungsbedürfnisser vun de Motorprodukter stänneg nei Themen un d'Motorhersteller vir. Elektromagnetesch Geräischer vum Motor Elektromagnetesche Geräischer gëtt haaptsächlech duerch d'Magnetostriktioun a Schwéngung vum Eisenkär verursaacht duerch déi periodesch verännert radial elektromagnéitesch Kraaft oder déi onbalancéiert magnetesch Zuchkraaft am Motor.Elektromagnetesche Kaméidi ass och mat de Schwéngungseigenschaften vum Stator a vum Rotor selwer verbonnen.Zum Beispill, wann d'Excitatiounskraaft an d'Naturfrequenz resonéieren, kann och eng kleng elektromagnetesch Kraaft eng grouss Quantitéit u Kaméidi generéieren. 
D'Ënnerdréckung vum elektromagnetesche Geräischer kann aus villen Aspekter gestart ginn. Fir asynchrone Motore, ass déi éischt Saach ze maachen ass déi entspriechend Zuel vun Stator an Rotor Plaze ze wielen. Allgemeng ass den Ënnerscheed tëscht der Unzuel vun de Rotorplazen an der Unzuel vun de Statorplazen relativ grouss, dat heescht, wann déi sougenannte Remote Slots passend sinn, ass den elektromagnetesche Kaméidi kleng. Fir de Schlitzmotor kann de schrägleche Slot d'Radialkraaft produzéieren Phaseverschiebung laanscht d'Motorachsrichtung, sou datt déi duerchschnëttlech axial Radialkraaft reduzéiert gëtt an domat de Kaméidi reduzéiert. Wann d'duebel geneigt Groove Struktur ugeholl gëtt, ass de Geräischerreduktiounseffekt besser. Déi duebel Schréiegt Groove Struktur trennt den Rotor an zwee Sektiounen laanscht d'axial Richtung. D'Skew Richtung vun all Slot ass Géigendeel. Et gëtt och en Zwëschenring tëscht den zwee Segmenter.
Fir d'magnetomotive Kraaftharmonesch ze reduzéieren, kënnen duebelschicht Kuerzmomentwindungen benotzt ginn. A vermeiden fractional Slot windings. An Single-Phase Motore soll sinusoidal windings benotzt ginn. Fir den elektromagnéitesche Kaméidi ze reduzéieren, deen duerch Kogging verursaacht gëtt, kënne magnetesch Schlitzkeile benotzt ginn oder d'Schlitbreet vum Stator a Rotor ka reduzéiert ginn bis zoue Schlitze benotzt ginn. Wann dräi-Phas Motore lafen, Spannungssymmetrie soll sou vill wéi méiglech erhale bleiwen, an Single-Phas Motore sollen an engem bal kreesfërmeg rotativ Magnéitfeld Bedreiwen. Zousätzlech, am Motor Fabrikatioun Prozess, soll d'Ovalitéit vum banneschten Krees vum Stator an de baussenzege Krees vum Rotor reduzéiert ginn an d'Konzentrizitéit vum Stator an dem Rotor soll gesuergt ginn fir d'Loftspalt uniform ze maachen. Ofsenkung vun der Loftspaltfluxdicht an d'Benotzung vun enger méi grousser Loftspalt kann de Geräischer reduzéieren. Fir d'Resonanz tëscht der elektromagnetescher Kraaft an der natierlecher Frequenz vum Gehäuse ze vermeiden, kann eng passend elastesch Struktur benotzt ginn.
Post Zäit: Jul-27-2022 
