Am Gesiicht vun engem ëmmer méi erhëtzten globalen elektresche Gefiermaart iwwerdenkt Toyota seng Elektroautostrategie fir den Tempo opzehuelen, deen et kloer hannerlooss huet.
Toyota huet am Dezember ugekënnegt datt et 38 Milliarden Dollar an den Elektrifizéierungstransitioun investéiere géif a bis 2030 30 elektresch Gefierer lancéiere géif.De Plang ass am Moment eng intern Iwwerpréiwung fir ze beurteelen ob Upassunge néideg sinn.
Laut Reuters huet et véier Quellen zitéiert wéi se soen datt Toyota plangt e puer elektresch Gefierprojeten ze schneiden an e puer nei ze addéieren.
D'Quell sot datt Toyota kéint iwwerleeë fir en Nofolger vun der e-TNGA Architektur z'entwéckelen, nei Technologien ze benotzen fir d'Liewen vun der Plattform ze verlängeren, oder einfach eng ganz nei elektresch Gefierplattform nei z'entwéckelen.Wéi och ëmmer, wann ee bedenkt datt et laang Zäit (ongeféier 5 Joer) dauert fir eng nei Autosplattform z'entwéckelen, kann Toyota gläichzäiteg eng "nei e-TNGA" an eng nei reng elektresch Plattform entwéckelen.
Wat de Moment bekannt ass ass datt de CompactCruiserEV Off-Road reng elektrescht Gefier a reng elektrescht Krounmodell Projete virdru an der "30 elektresche Gefierer" Lineup ofgeschnidden kënne ginn.
Zousätzlech schafft Toyota mat Liwweranten a berücksichtegt Fabrikinnovatiounen fir d'Käschte ze reduzéieren, sou wéi d'Benotzung vun der Tesla's Giga Die-Casting Maschinn, eng grouss One-Stéck Gussmaschinn, fir d'Effizienz ze verbesseren an d'Käschte ze reduzéieren.
Wann déi uewe genannte Nouvelle stëmmt, heescht et datt Toyota eng gréisser Ännerung anzeféieren.
Als traditionell Autosfirma, déi zënter ville Joren déif am Hybridberäich involvéiert ass, huet Toyota grouss Virdeeler an der Elektrifizéierungstransformatioun, op d'mannst huet et e relativ zolitte Fundament an der Motor an der elektronescher Kontroll.Awer d'elektresch Gefierer vun haut si schonn zwou Richtungen, déi intelligent elektresch Gefierer an der neier Ära net entkommen, wat intelligent Kabine an intelligent Fuere ugeet.Traditionell Autosfirmen wéi BBA hunn e puer Beweegunge gemaach am fortgeschratt autonome Fuere, awer Toyota huet am Fong wéineg Fortschrëtter an dësen zwee Beräicher gemaach.
Dëst spigelt sech am bZ4X vun Toyota lancéiert. D'Reaktiounsgeschwindegkeet vum Auto ass verbessert am Verglach mat Toyota Brennstoff Gefierer, awer am Verglach mat Tesla an enger Zuel vun heemlechen neie Kräften ass et nach ëmmer e grousse Gruef.
Den Akio Toyoda huet emol gesot datt bis déi lescht technesch Streck kloer ass, et net schlau ass all d'Schätz op reng Elektrifizéierung ze setzen, awer d'Elektrifizéierung ass ëmmer eng Hürd déi net ze vermeiden ass.Dem Toyota seng Upassung vun hirer Elektrifizéierungsstrategie dës Kéier beweist datt Toyota realiséiert datt et de Problem vun der Elektrifizéierungstransformatioun direkt konfrontéiert muss ginn.
Déi reng elektresch bZ Serie ass de Virleefer vun der Toyota elektrescher strategescher Planung, an d'Maartleistung vun dëser Serie wäert gréisstendeels den Erfolleg oder den Echec vun der Toyota Transformatioun an der elektrescher Ära representéieren.Insgesamt 7 Modeller si fir d'Toyota bZ pure electric exklusiv Serie geplangt, vun deenen 5 Modeller op de chinesesche Maart agefouert ginn. Am Moment ass de bZ4X lancéiert ginn, an de bZ3 gouf um Bannemaart enthüllt. Mir freeën eis op hir Leeschtung am chinesesche Maart.
Post Zäit: Okt-27-2022