Den Dräi-Phase asynchrone Motorrotorkär ass geschnidden fir d'Rotorwindung oder Aluminiumguss (oder Gusslegierung Aluminium, Goss Kupfer) z'integréieren; de Stator ass normalerweis gespléckt, a seng Funktioun ass och d'Statorwindung z'integréieren.Am meeschte Fäll gëtt de Rotor Chute benotzt, well d'Insertoperatioun méi schwéier gëtt nodeems de Stator d'Chute huet.Wat ass den Zweck fir de Chute ze benotzen?
Et gi Harmonie vu verschiddene Frequenzen am Motor. Well de Stator verdeelt Kuerzdistanzwindungen adoptéiert, ass d'Amplitude vum harmonesche magnetesche Potenzial vun anere Frequenzen ausser den Zännharmonesche staark geschwächt.Zënter dem Zänn harmonesche Wicklungskoeffizient gläich ass dem Grondwelle Wicklungskoeffizient, gëtt den Zännharmonesche Magnéitspotenzial kaum beaflosst.Well de Stator an de Rotor vum Dräi-Phase asynchrone Motor gespaart sinn, ass d'magnetesch Resistenz vum ganze Loftspalt-Ëmlaf ongläich, an den elektromagnéiteschen Dréimoment an d'induzéiert elektromotoresch Kraaft schwanken entspriechend wann de Motor leeft.
Nodeems de Rotor schräg ass, sinn dat geformt elektromagnéitescht Dréimoment an induzéiert elektromotoresch Kraaft ähnlech wéi den Duerchschnëttswäert vun der selwechter Rotorbar gläichméisseg an engem Krees verdeelt, wat effektiv déi harmonesch elektromotoresch Kraaft, déi vum harmonesche Magnéitfeld vun den Zänn generéiert gëtt, schwäche kann. Schwächung dës Zousätzlech Dréimoment duerch harmonesch Magnéitfeld verursaacht reduzéiert elektromagnetesch Schwéngung a Kaméidi.Och wann de Rotor skewéierten Slot och d'fundamental Welle-elektromotoresch Kraaft reduzéiert, déi vum Rotor induzéiert gëtt, ass den allgemeng gewielte Skew Slot-Grad vill méi kleng wéi de Polpitch, sou datt et wéineg Impakt op d'Basisleeschtung vum Motor huet. Dofir, kleng a mëttelgrouss Goss Al Rotor asynchrone Motore Rotor chutes sinn allgemeng benotzt.
D'Rotorbléien gi mat der üblecher Method ausgestippt, an de Rotorkär gëtt mat engem Dummywelle mat engem linear schrägen Schlëssel gestapelt. Déi schräg Groove vum Rotorkär ass och helical.
Dat ass, d'Rotor Bléieblieder sinn duerch déi üblech Method ausgepöppelt, an de Rotorkär ass mat engem falsche Schaft mat engem spiralesche Schräg gestapelt.Déi schräg Groove vum Rotorkär ass helical.
Dat heescht, d'High-Speed-Punching-Maschinn ass mat dem Accessoir vum Punching Slot ausgestatt, sou datt all Punch-Rotor e Blat dréckt, an d'Punching-Stär automatesch eng kleng Distanz laanscht d'Punchrichtung beweegt. Hang.D'Rotorbléien, déi op dës Manéier gepuncht ginn, kënnen optional mat engem schrägem Rotorkär mat engem Dummywelle mat engem riichte Schlëssel ausgestatt sinn.Dës Aart vu Schrägrotorkär ass besonnesch gutt fir de Kupferbarrotor, well de Schréiegt vum Rotor Eisenkär net spiral ass, awer riicht, wat praktesch ass fir d'Insertioun vu Kupferbarren.Wéi och ëmmer, d'Uerdnung an d'Richtung vun de Stempelplacke, déi op dës Manéier gestoppt sinn, kënnen net ëmgedréit ginn, soss kann de laminéierte Eisenkär net dem Muster konform sinn.
Et ginn net vill Hiersteller mat Héich-Vitesse Punching Maschinnen mat Punching an Schréiegt Groove Accessoiren, an et ass schwéier Spiralschlësselen ze fabrizéieren. Vill Hiersteller benotzen flaach Schréiegt fir Schréiegt Groove Rotorkären ze stackelen.D'Rotor Slot Bar kann net benotzt ginn wann de Rotor Kär mat der riichtaus Schräg Schlëssel ausgewielt ass.Well d'Grillform zu dëser Zäit Spiral ass, an deGroove Bar ass riicht, et ass onméiglech eng riichter Groove Bar ze benotzen fir d'Spiral Groove Form ze arrangéieren.Wann d'Spaltbars benotzt ginn, mussen d'Dimensioune vun de Schlitzbarren vill méi kleng sinn wéi d'Rotorplazen.Et kann nëmmen als Schlitzer Staang funktionnéieren.Dofir, wann Dir de Rotorkär mam Schrägschlëssel auswielt, spillt de Schrägschlëssel souwuel d'Roll vu Schief a Positionéierung.De Problem, dee begéint gëtt wann Dir de linear Schrägschlëssel benotzt fir den schräg Groove Rotor Kär ze wielen ass d'Interferenz tëscht der spiralescher Schief vun der ausgepunchter Schlësselbunn an der riichter Schief vum Schrägschlëssel.Dat ass, ausserhalb vun der Mëtt vum Rotor Kär, et soll Interferenz tëscht dem ausgepöppelt keyway an der schräg Schlëssel ginn.
Post Zäit: Jun-29-2022