Den Entwécklungsmomentum vun neien Energieautoen ass net ofgeholl

  

Viru kuerzem ass déi national nei Kroun Pneumonie Epidemie op ville Plazen verbreet, an d'Produktioun an de Maartverkaaf vun Autosfirmen sinn zu engem gewësse Mooss beaflosst.Den 11. Mee, Daten verëffentlecht vun der China Association of Automobile Manufacturers hunn gewisen datt an den éischte véier Méint vun dësem Joer d'Autosproduktioun a Verkaf 7.69 Milliounen respektiv 7.691 Milliounen ofgeschloss hunn, 10.5% an 12.1% Joer-op-Joer, respektiv, Enn vum Wuesstumstrend am éischte Véierel.
Betreffend de "kale Fréijoer", deen den Autosmaart begéint huet, sot de Xin Guobin, Vizeminister vum Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie, bei der Startzeremonie vun der nationaler Tour vun der Markentour "Seeing Chinese Automobiles" datt d'Autoindustrie vu mengem Land huet. staark Widderstandsfäegkeet, grousse Maart Plaz an déif Gradienten.Mat der Effizienz vun der Epidemieverhënnerung a Kontroll, gëtt de Verloscht vun der Produktioun a Verkaf am zweete Véierel erwaart an der zweeter Halschent vum Joer ausgebaut ze ginn, a stabil Entwécklung gëtt d'ganzt Joer erwaart.

Produktioun a Verkaf sinn däitlech erofgaang

D'Donnéeë vun der China Association of Automobile Manufacturers weisen datt am Abrëll d'Chinese Autosproduktioun a Verkaf vu China 1,205 Milliounen an 1,181 Millioune waren, erof 46,2% an 47,1% Mount-op-Mount, an erof 46,1% an 47,6% Joer-op-Joer.

"Autosverkaaf am Abrëll ass ënner 1.2 Milliounen Unitéiten gefall, en neie monatlecht niddereg fir déiselwecht Period an de leschten 10 Joer." Chen Shihua, Stellvertriedende Generalsekretär vun der China Automobile Association, sot datt d'Produktioun a Verkaf vu Passagéierautoen a kommerziellen Gefierer am Abrëll e wesentleche Réckgang am Mount-op-Mount a Joer-op-Joer gewisen hunn.

Wat d'Grënn fir den Ofsaz am Verkaf ugeet, huet de Chen Shihua analyséiert datt am Abrëll d'Hausepidemiesituatioun en Trend vu Multiple Verdeelung gewisen huet, an d'Industriekette an d'Versuergungskette vun der Autosindustrie erlieft schwéier Tester.E puer Entreprisen hunn d'Aarbecht an d'Produktioun gestoppt, d'Logistik an den Transport beaflosst, an d'Produktioun an d'Versuergungskapazitéit erofgaang.Zur selwechter Zäit, wéinst dem Impakt vun der Epidemie, ass de Wëllen ze konsuméieren erofgaang.

Déi lescht Ëmfro vun der Passagéierauto Maart Informatioun Joint Conference weist datt wéinst dem Impakt vun der Epidemie e Mangel un importéierten Deeler a Komponenten ass, an Hausdeeler a Komponentesystem Liwweranten, déi an der Yangtze River Delta Regioun involvéiert sinn, kënnen net an der Zäit liwweren, an e puer souguer komplett stoppen Aarbecht an Operatiounen. D'Transportzäit ass onkontrolléierbar, an de Problem vun der schlechter Produktioun ass prominent.Am Abrëll ass d'Ausgab vun de fënnef groussen Automobilisten zu Shanghai ëm 75% Mount-op-Mount gefall, d'Ausgab vu grousse Joint Venture Automobilisten zu Changchun ass ëm 54% erofgaang, an de Gesamtproduktioun an anere Regiounen ass ëm 38% erofgaang.

Relevant Personal vun enger neier Energie Autosfirma huet de Reporter verroden datt wéinst dem Mangel u e puer Deeler a Komponenten d'Produktliwwerzäit vun der Firma verlängert gouf."Déi normal Liwwerzäit ass ongeféier 8 Wochen, awer elo wäert et méi laang daueren. Zur selwechter Zäit, wéinst der grousser Unzuel vun Bestellunge fir verschidde Modeller, gëtt d'Liwwerzäit och verlängert.

An dësem Kontext sinn d'Abrëllsdaten, déi vun de meeschten Autosfirmen verëffentlecht ginn, net optimistesch.SAIC Group, GAC Group, Changan Automobile, Great Wall Motor an aner Autosfirmen erlieft duebel-Zifferen Ofsaz Joer-op-Joer a Mount-op-Mount am Abrëll, a méi wéi 10 Auto Firmen gesinn Ofsaz Mount-op-Mount. . (NIO, Xpeng a Li Auto) De Réckgang am Verkaf am Abrëll war och bemierkenswäert.

Händler sinn och ënner enormen Drock.Laut den Donnéeën vun der Passenger Car Association war de Wuesstumsquote vun den Inlandse Passagéierautoen am Abrëll um niddregsten Niveau an der Geschicht vum Mount. Vum Januar bis Abrëll waren de kumulative Retailverkaf 5.957 Milliounen Unitéiten, e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 11.9% an eng Joer-op-Joer Ofsenkung vun 800.000 Eenheeten. Nëmmen am Abrëll Mount Ofsaz vun 570,000 Unitéiten Joer-op-Joer gefall.

De Cui Dongshu, Generalsekretär vun der Passagéierfederatioun, sot: "Am Abrëll ware Cliente vun Händler zu Jilin, Shanghai, Shandong, Guangdong, Hebei an aner Plazen betraff."

Nei Energie Gefierer sinn nach ëmmer d'Hellpunkt

. Et war och vun der Epidemie betraff, awer et war ëmmer nach méi héich wéi den Niveau vun der selwechter Period d'lescht Joer, an d'Gesamtleeschtung war besser.

D'Donnéeë weisen datt am Abrëll dëst Joer d'Hausproduktioun a Verkaf vun neien Energieautoen 312.000 an 299.000 waren, 33% an 38.3% Mount-op-Mount erof, an 43.9% an 44.6% Joer-op-Joer erop.Dorënner war de Retail Pénétratiounsquote vun neien Energie Passagéier Gefierer am Abrëll 27,1%, eng Erhéijung vun 17,3 Prozentpunkte Joer zu Joer.Ënnert den Haaptvarianten vun neien Energieautoen, am Verglach mat der selwechter Period vum Joer virdrun, hunn d'Produktioun a Verkaf vu rengen elektresche Gefierer, Plug-in Hybrid elektresch Gefierer a Brennstoffzelle Gefierer weider e schnelle Wuesstumsmomentum behalen.

"D'Performance vun neien Energieautoen ass relativ gutt, setzt de stännege Wuesstumstrend vu Joer zu Joer weider, an de Maartundeel hält ëmmer nach en héije Niveau." De Chen Shihua analyséiert datt de Grond firwat de Verkaf vun neien Energieautoen de Wuesstum vum Joer zu Joer weider kënne behalen ass op der enger Säit wéinst der staarker Konsumentefuerderung, op der anerer Säit ass et och well d'Firma aktiv ass. hält d'Produktioun.Ënnert dem Gesamtdrock wielen déi meescht Autosfirmen sech op d'Produktioun vun neien Energieautoen ze konzentréieren fir stabile Verkaf ze garantéieren.

Den 3. Abrëll huet BYD Auto ugekënnegt datt et d'Produktioun vu Brennstoffautoen vum Mäerz dëst Joer ophält.Ugedriwwe vun der Iwwerschwemmung vun Uerderen an aktiv Produktioun Ënnerhalt, BYD seng nei Energie Gefier Verkaf am Abrëll erreecht souwuel Joer-op-Joer a Mount-zu-Mount Wuesstem, ofgeschloss ongeféier 106,000 Eenheeten, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 134,3%.Dëst erméiglecht de BYD de FAW-Volkswagen z'iwwertreffen an d'Top Plaz am Abrëll schmuel-Sënn Passagéierauto Retail Verkeefer Hiersteller Ranking vun der China Passenger Car Association verëffentlecht.

De Cui Dongshu sot datt den neien Energieauto Maart genuch Bestellungen huet, awer am Abrëll huet de Mangel un neien Energieautoen verstäerkt, wat zu sérieux Verspéidungen an net geliwwert Bestellungen resultéiert.Hie schätzt datt d'Bestellunge fir nei Energieween, déi nach net geliwwert goufen, tëscht 600.000 an 800.000 sinn.

Et ass derwäert ze ernimmen, datt d'Performance vun Chinese Mark Passagéier Autoen am Abrëll war och eng hell Plaz um Maart.D'Daten weisen datt am Abrëll dëst Joer de Verkaf vu chinesesche Marken Passagéierautoen 551.000 Unitéiten war, 39,1% Mount-op-Mount an 23,3% Joer-op-Joer.Och wann de Verkafsvolumen Mount-op-Mount a Joer-op-Joer erofgaang ass, ass säi Maartundeel wesentlech eropgaang.Den aktuelle Maartundeel war 57%, eng Erhéijung vun 8.5 Prozentpunkte vum Mount virdrun an eng Erhéijung vun 14.9 Prozentpunkte vun der selwechter Period vum Joer virdrun.

Versuergung garantéieren a Verbrauch förderen

Viru kuerzem hunn Schlësselfirmen zu Shanghai, Changchun an op anere Plazen d'Aarbecht an d'Produktioun een nom aneren erëm opgeholl, an déi meescht Autofirmen an Deelerfirmen sinn och eropgaang fir d'Kapazitéitspalt ze behiewen.Wéi och ëmmer, ënner multiple Drock wéi Nofrokontraktioun, Versuergungsschock, a Schwächung vun Erwaardungen, ass d'Aufgab fir de Wuesstum vun der Autosindustrie ze stabiliséieren nach ëmmer relativ schwéier.

De Fu Bingfeng, Exekutiv Vizepräsident vun der China Automobile Association, huet drop higewisen: "Am Moment ass de Schlëssel zum stabile Wuesstum d'Automobilversuergungskette a Logistiktransport ze deblockéieren, an d'Aktivatioun vum Konsumentmaart ze beschleunegen."

De Cui Dongshu sot, datt an den éischte véier Méint vun dësem Joer den Inlandse Passagéierauto Retail Maart a China De Verloscht vum Verkaf ass relativ grouss, an de Konsum stimuléieren ass de Schlëssel fir de Verloscht ze recuperéieren.Déi aktuell Autosverbrauchsëmfeld ass ënner groussen Drock. No de Statistike vun der China Automobile Dealers Association, sinn e puer Händler e grousse Betribsdrock konfrontéiert, an e puer Konsumenten hunn en Trend vu Konsumkontraktioun gewisen.

Wat d'Situatioun vun der "Offer an der Demande falen" vum Händlergrupp konfrontéiert ass, mengt de Lang Xuehong, Adjoint Generalsekretär vun der China Automobile Dealers Association, datt déi dréngendst Saach am Moment ass d'Koordinatioun vun der Epidemieverhënnerung a Kontroll a wirtschaftlech a sozial Entwécklung. fir sécherzestellen, datt d'Konsumenten normalerweis Autoen an de Butteker kafe kënnen.Zweetens, d'Waarde-a-Kuckt Psychologie vun de Konsumenten no der Epidemie an den aktuellen steigenden Rohmaterialproblem wäerten de Wuesstum vum Autoskonsum zu engem gewësse Mooss beaflossen.Dofir sinn eng Serie vu Moossname fir de Konsum ze förderen essentiell fir d'Nofro vum Konsument weider z'erreechen.

Viru kuerzem, vun den zentrale bis lokal Regierungen, goufen intensiv Moossnamen agefouert fir den Autoskonsum ze stimuléieren.Chen Shihua sot datt de CPC Zentralkomitee an de Staatsrot Politik lancéiert hunn fir de Wuesstum ze stabiliséieren an de Konsum an enger fristgerechter Manéier ze förderen, an déi zoustänneg Departementer a lokal Regierungen hunn d'Entscheedunge vum CPC Zentralcomité gewëssenhaft ëmgesat, aktiv gehandelt a koordinéiert Aktiounen.Hie mengt datt Autofirmen den Impakt vun der Epidemie iwwerwonnen hunn, d'Wiederhuelung vun der Aarbecht a Produktioun beschleunegt hunn, a gläichzäiteg eng grouss Zuel vun neie Modeller lancéiert hunn, déi de Maart weider aktivéiert hunn.Vun der aktueller Situatioun beurteelen, ass d'Entwécklungssituatioun vun der Automobilindustrie lues a lues verbessert. D'Entreprisen striewen d'Schlësselfensterperioden am Mee a Juni ze gräifen fir de Verloscht vu Produktioun a Verkaf ze kompenséieren. Et gëtt erwaart datt d'Automobilindustrie erwaart gëtt d'ganz Joer stabil Entwécklung ze halen.