Aféierung:Am Moment ass d'Skala vum chinesesche neien Energiemaart séier ausgebaut.Viru kuerzem huet de Meng Wei, e Spriecher vun der Chinesesch National Entwécklung a Reform Kommissioun, op enger Pressekonferenz gesot datt, aus enger méi laangfristeg Perspektiv, an de leschte Joeren, China seng nei Energie Gefierer Produktioun a Verkaf séier gewuess sinn, den Niveau vun de Schlësseltechnologien gouf staark verbessert, an ënnerstëtzen Service Systemer wéi Gefier Opluedstatiounen Infrastruktur goufen kontinuéierlech verbessert. Et kann gesot ginn, datt China d'nei Energie Gefier Industrie eng gutt Fundament geformt huet, an d'Entwécklung vun neien Energie Gefierer huet eng Period vun ëmfaassend Maart Expansioun koum.
Am Moment konzentréiere sech déi meescht Leit an der Autosindustrie op d'Erhéijung vum Undeel vun neien Energieautoen.Wéi och ëmmer, relevant Departementer hunn d'Entwécklungsrichtung vun der Industrie aus der Perspektiv vun "voll Liewenszyklus a voller Industriekettenentwécklung" geplangt.Mat propperem Stroum an der héijer Effizienz vun neien Energieautoen, wäert d'Kuelestoff Emissiounen vun neien Energie Gefierer staark reduzéiert ginn.Relativ gesinn wäert den Undeel vu Kuelestoffemissiounen am Materialzyklus während der Fabrikatiounsphase eropgoen. Fir d'Kuelestoffemissiounen am ganze Liewenszyklus ze reduzéieren, egal ob et Kraaftbatterien ass,Motorenoder Komponenten, oder d'Kuelestoff Emissiounen aus der Fabrikatioun an Recycling vun anere Komponente sinn och wäert vun eiser Opmierksamkeet. Niddereg Kuelestoff Entwécklung fir Kuelestoffneutralitéit leeft duerch de ganze Liewenszyklus vun engem Auto.Duerch d'niddereg carbonization vun Energieversuergung vun neien Energie Gefierer, der niddereg carbonization vun Material Fourniture, der niddereg carbonization vun Produktioun Prozess, an der niddereg carbonization vun Transport, wäert d'Kuelestoff Neutralitéit vun der ganzer Industrie Kette an de ganze Liewen Zyklus gefördert ginn.
Am Moment ass d'Skala vum neien Energiemaart séier ausgebaut.Viru kuerzem huet de Meng Wei, e Spriecher vun der Chinesesch National Entwécklung a Reformkommissioun, op enger Pressekonferenz gesot datt, aus enger méi laangfristeg Perspektiv, an de leschte Joeren, meng Land hir nei Energie Gefierer Produktioun a Verkaf séier gewuess sinn, den Niveau vum Schlëssel Technologien gouf staark verbessert, an ënnerstëtzen Service Systemer wéi Opluedstatiounen Infrastruktur goufen kontinuéierlech verbessert. Et kann gesot ginn, datt China d'nei Energie Gefier Industrie eng gutt Fundament geformt huet, an d'Entwécklung vun neien Energie Gefierer huet eng Period vun ëmfaassend Maart Expansioun koum.D'National Entwécklung a Reform Kommissioun wäert gewëssenhaft den neien Energie Gefier Industrie Entwécklung Plan ëmsetzen a weiderhin déi héichwäerteg Entwécklung vun der neier Energie Gefier Industrie ze förderen.
Dank dem am-Déift Fortschrëtt vun China d'Ëmweltschutz Ursaach, an der Politik Subventioun am Ufank, ass d'Entwécklung vun neien Energie Gefier Betriber multiplizéiert mat der Halschent Effort.Haut ginn d'Subventiounen erof, d'Zougangsschwelle schwiewen, an nei Energieween si méi gefrot, awer méi streng Ufuerderungen. Dëst ass ouni Zweifel eng nei Ronn vun Tester fir d'Qualitéit an d'Technologie vun relevante Autofirmen.Ënner esou engem Hannergrond wäert d'Produktleistung, d'Gefierfabrikatiounstechnologie, d'Gefierservice an aner Felder d'Konkurrenzpunkte vu verschiddenen Entreprisen ginn.Op dës Manéier, ob nei Energiegefierfirmen d'Fäegkeet hunn ze innovéieren, ob se Kärtechnologien hunn, oder ob se eng komplett industriell Kette hunn, wäert d'Finale Resultat vun der Konkurrenz fir Maartundeel bestëmmen.Natierlech, ënner der Bedingung datt de Maart d'Iwwerliewe vun de Fitesten beschleunegt, ass d'Phänomen vun der interner Differenzéierung e grousse Purge deen zwangsleefeg wäert optrieden.
Fördert d'Energiespuerung an d'Emissiounsreduktioun am ganze Liewenszyklus vun der Autosindustrie an der ganzer Industriekette.Kuelestoffneutralitéit an der Automobilindustrie ass e systematesch Projet mat ville Beräicher wéi Energie, Industrie an Transportinformatioun, souwéi verschidde Linken wéi Entwécklung, Notzung a Recycling. Fir Kuelestoff Peaking a Kuelestoffneutralitéit an der Automobilindustrie z'erreechen erfuerdert net nëmmen seng eege technologesch Duerchbréch, Aner verbonne Technologien, wéi liicht Materialien, autonom Transport, etc., sinn och erfuerderlech fir zesummen ze kommen.De Ministère fir Wëssenschaft an Technologie huet och systematesch Kuelestoffreduktioun an Null Kuelestoff Technologien wéi Smart Fabrikatioun agesat., erneierbar Energie, fortgeschratt Energielagerung a Smart Gitter, Drëtt Generatioun Hallefleit, gréng Recycling a Wiederverwendung vu Materialien, an intelligenten Transport duerch den nationale Wëssenschafts- an Technologieplang, a koordinéiert Fortschrëtter. Iwwergräifend integréiert Applikatioun Demonstratioun, ënnerstëtzt déi staark technesch Synergie vun Kuelestoff Emissioun Reduktioun an der Automobilindustrie.
Dem Politikplang no geet d'Politiksubventioun fir nei Energieween d'nächst Joer offiziell op. Wéi och ëmmer, fir nei Wirtschaftswuesstem Punkten ze kultivéieren, de Konsum vun neien Energie Gefierer a gréng a Kuelestoff-Entwécklung ze förderen, huet d'Exekutivversammlung vum Staatsrot decidéiert d'Ëmsetze vun der Politik vun der Befreiung vun de Kafsteier fir nei Energieautoen weiderzeféieren. . Bis Enn 2023, based op der Entwécklung Status vun neien Energie Gefierer, Enn vun Subventiounen wäert net e groussen Impakt op Maart Ofsaz hunn, an déi nei Energie Maart wäert nach séier entwéckelen.Zur selwechter Zäit, ënnert der zoustänneger Promotiounsgebührspolitik wéi Auto op d'Land goen, wäert de Maartverkaaf onweigerlech zu engem gewësse Mooss eropgoen.
Mat der Entwécklung vun der neier Energie Gefier Industrie, och wann et nach Defiziter a punkto Batterie Liewen, Batterie Technologie, Ënnerhalt a Gestioun, et huet nach ëmmer inherent Virdeeler iwwer traditionell Brennstoff Gefierer.Vill Leit an der Industrie gleewen datt och fir eng laang Zäit Brennstoff Gefierer, Hybrid Gefierer a reng elektresch Gefierer um Maart coexistéieren, an d'Zukunft Entwécklung Label wäert nach "Elektrifizéierung".Dëst kann aus den Ännerungen am Maartundeel vu reng elektresche Gefierer a China gesi ginn. Vun manner wéi 2% bis traditionell Brennstoff Gefierer iwwerschreiden, gëtt d'Industrie erwaart a méi wéi zéng Joer z'änneren.Aus der Perspektiv vum Ëmweltschutz an dem Energieverbrauch, soulaang d'Käschtebarriär iwwerwonne gëtt an e komplette Betribs- an Ënnerhaltsystem etabléiert ass, gëtt d'Méiglechkeet fir den zukünftege Blueprint vu reinen elektresche Fuert ze realiséieren staark verbessert.
Déi integréiert Entwécklung vun der Gefierenergie ass net nëmmen eng wichteg Garantie fir d'Kuelestoffneutralitéit vun der Automobilindustrie, awer ënnerstëtzt och déi gréng a Kuelestoff-Transformatioun vum Energiesystem.Aus der Perspektiv vun der Kuelestoffentwécklung vun der Autosindustrie, déi d'Fabrikatioun an d'Benotzung involvéiert, sinn déi aktuell Kuelestoffemissioune vun Autoen haaptsächlech an der Notzung vu Brennstoff.Mat der Maartorientéierter Promotioun vun neien Energie Gefierer wäerten d'Kuelestoffemissioune vu Gefierer sech lues a lues op de Upstream verréckelen, an d'Botzen vun der Upstream Energie wäert eng wichteg Garantie fir de Kuelestoff Liewenszyklus vu Gefierer sinn.
Post Zäit: Nov-02-2022