Dréimoment ass d'Basisbelaaschtungsform vun der Transmissiounswell vu verschiddenen Aarbechtsmaschinnen, déi enk mat der Aarbechtskapazitéit, dem Energieverbrauch, der Effizienz, der Operatiounsdauer a Sécherheetsleeschtung vun der Kraaftmaschinn verbonnen ass. Als typesch Kraaftmaschinn ass Dréimoment e ganz wichtege Leeschtungsparameter vum Elektromotor.
Verschidde Betribsbedéngungen hunn ënnerschiddlech Ufuerderunge fir d'Dréimomentleistung vum Motor, wéi Woundrotormotor, High-Rlipmotor, gewéinleche Käfegmotor, Frequenzkonversiounsgeschwindegkeetskontrollmotor, etc.
D'Dréimomentastellung vum Motor ass ronderëm d'Laascht, a verschidde Laaschteigenschaften hunn verschidden Ufuerderunge fir d'Dréimomentcharakteristike vum Motor. D'Dréimoment vum Motor enthält haaptsächlech de Maximum Dréimoment, de Minimum Dréimoment an d'Startmoment, d'Startmoment an d'Mindestmoment ginn ugesinn fir mat dem verännerende Lastresistenzmoment wärend dem Motorstartprozess ëmzegoen, involvéiert d'Startzäit an d'Startstroum, wat sech am Wee vum Beschleunigungsmoment reflektéiert. De maximalen Dréimoment ass méi dacks d'Ausféierung vun der Iwwerlaaschtkapazitéit während der Operatioun vum Motor.
Startmoment ass ee vun de wichtegen techneschen Indikatoren fir d'Startleistung vum Motor ze moossen. Wat de Startmoment méi grouss ass, wat méi séier de Motor beschleunegt, dest méi kuerz ass de Startprozess, a wat méi et mat schwéiere Lasten unzefänken kann. All dës weisen op eng gutt Startleeschtung. Am Géigendeel, wann d'Startmoment kleng ass, ass de Start schwiereg, an d'Startzäit ass laang, sou datt d'Motorwindung einfach ze iwwerhëtzen ass, oder souguer net kann ufänken, eleng mat schwéierem Laascht ufänken.
Maximum Dréimoment ass e wichtegen techneschen Indikator fir déi kuerzfristeg Iwwerlaaschtkapazitéit vum Motor ze moossen. Wat méi grouss ass de maximalen Dréimoment, dest méi grouss ass d'Fäegkeet vum Motor fir mechanesch Belaaschtung ze widderstoen. Wann de Motor fir eng kuerz Zäit an der Operatioun mat Laascht iwwerlaascht ass, wann de maximalen Dréimoment vum Motor manner ass wéi d'Iwwerlaaschtresistenzmoment, stoppt de Motor an de Stall-Burnout wäert optrieden, dat ass wat mir dacks Iwwerlaaschtfehler nennen.
Minimum Dréimoment ass de Minimum Dréimoment während Motor Start. De Minimum Wäert vun steady-state asynchronous Dréimoment entsteet tëscht Null Vitesse an entspriechend maximal Geschwindegkeet vum Motor bei nominéiert Frequenz an nominell Volt. Wann et manner wéi de Lastresistenzmoment am entspriechende Staat ass, stagnéiert d'Motorgeschwindegkeet am net-bewäertten Geschwindegkeetszoustand a kann net gestart ginn.
Baséierend op der uewe genannter Analyse kënne mir schléissen datt de maximalen Dréimoment méi vun der Leeschtung vun der Iwwerlaaschtresistenz während der Operatioun vum Motor ass, während d'Startmoment an d'Mindestmoment d'Dréimoment ënner zwee spezifesche Bedéngungen vum Motorstartprozess sinn.
Verschidde Serie vu Motoren, wéinst de verschiddenen Aarbechtskonditiounen, ginn et e puer verschidde Choixen fir den Design vum Dréimoment, déi heefegst sinn normal Käfegmotoren, héich Dréimomentmotoren entspriechend speziell Lasten, a Woundrotormotoren.
Gewéinleche Käfegmotor ass normal Dréimoment Charakteristiken (N Design), allgemeng kontinuéierlech Aarbechtssystem, et gëtt kee heefeg Startproblem, awer d'Ufuerderunge sinn héich Effizienz, niddereg Rutschrate. Am Moment, YE2, YE3, YE4, an aner héich-Effizienz Motore sinn Vertrieder vun normal Cage Motore.
Wann de Wicklungsrotormotor gestart ass, kann d'Startresistenz a Serie duerch de Sammlerringsystem verbonne sinn, sou datt de Startstroum besser kontrolléiert ka ginn, an de Startmoment ëmmer no beim Maximum Dréimoment ass, wat och ee vun de Grënn fir seng gutt Uwendung.
Fir e puer speziell Aarbechtsbelaaschtunge muss de Motor e grousst Dréimoment hunn. Am viregten Thema hu mir iwwer Forward a Reverse Motore geschwat, konstante Resistenzlaaschten, wou de Lastresistenzmoment grondsätzlech konstant ass wéi de bewäerten Dréimoment, Impaktlasten mat groussem Inertiamoment, Wicklaaschten déi mëll Dréimomenteigenschaften erfuerderen, asw.
Fir Motorprodukter ass Dréimoment nëmmen een Aspekt vu senge Leeschtungsparameter, fir d'Dréimomentcharakteristiken ze optimiséieren, kann et néideg sinn aner Parameterleistung ofzeschafen, besonnesch de Match mat der geschleeftem Ausrüstung ass ganz wichteg, systematesch Analyse an Optimiséierung vum ëmfaassenden Operatiounseffekt , méi förderlech fir d'Optimiséierung an d'Realiséierung vu Motorkierperparameter, System Energiespueren ass och e Sujet vun der gemeinsamer Fuerschung tëscht villen Motorhersteller an Ausrüstung ënnerstëtzen Hiersteller ginn.
Post Zäit: Februar-16-2023