Wéi kann ech e richtege Motor kafen, a wéi d'Qualitéit vum Motor z'ënnerscheeden?

Et gi vill dräi-Phase asynchrone Motor Hiersteller, an d'Qualitéit an Präis sinn och anescht. Och wann mäi Land scho technesch Norme fir Motorproduktioun an Design formuléiert huet, hunn vill Firmen de Motordesign no de Bedierfnesser vum Maartsegment ugepasst, fir e Motor um Maart ze bilden. Leeschtung variéiert.

Dräi-Phase asynchrone Motor ass e Produit mat ganz reife Technologie, an der Produktioun Schwell ass och niddereg. A Beräicher mat entwéckelt industriell Ketten, kleng Workshop-Stil Motor Fabriken kann iwwerall fonnt ginn, mä fir excellent Motor Leeschtung a stabil Qualitéit ze erreechen, ass et nach néideg ze Nëmmen eng grouss-Skala Motor Fabréck kann garantéiert ginn.

1

Silicon Stol Blat

Silicon Stahlplack ass e wichtege Bestanddeel vum Motor, an et stellt d'Haaptkäschte vum Motor zesumme mat Kupferdrot aus. Silicon Kupferplack ass a kal gewalzt Stahlplack a waarm gewalzt Stahlplack opgedeelt. D'Land huet laang d'Verloossung vu waarm gewalzten Plack agesat. D'Performance vu kale gewalzten Blieder kënnen an de Graden reflektéiert ginn. Allgemeng ginn DW800, DW600, DW470, etc. Gewéinlech asynchrone Motore benotzen allgemeng DW800. E puer Entreprisen benotzen Sträifstol fir Motoren ze fabrizéieren, an d'Leeschtung ass offensichtlech anescht.

2

Kär Längt

De Stator an den Rotor vum Motor sinn all aus Silizium Stahlplacke gestuerwe ginn. D'Längt vum Stierwen an d'Dichtheet vum Stierwen hunn e groussen Afloss op d'Leeschtung vum Motor. Wat méi laang d'Stär-Gosslängt vum Eisenkär ass, dest méi enk ass d'Kraaftleistung.E puer Firmen reduzéieren d'Käschte andeems d'Längt vum Eisenkär verkierzt oder de Präis vum Silizium Stahlplack reduzéiert, an de Präis vum Motor ass niddereg.

3

Kupfer Trunking voll Taux

De Kofferdrot Slot voll Taux ass d'Quantitéit u Kupferdrot benotzt. Wat méi laang den Eisenkär ass, dest méi Kupferdrahtverbrauch wäert sinn. Wat méi héich de Slot voll Taux ass, wat méi Kofferdrot benotzt gëtt. Wann de Kupferdrot genuch ass, wäert d'Motorleistung besser sinn. E puer Produktioun Ouni d'Längt vum Eisenkär z'änneren, reduzéiert d'Entreprise d'Stator Slot Form, doduerch d'Quantitéit vum Kupferdraht ze reduzéieren an d'Käschte ze reduzéieren.

4

lager

D'Lager ass den Träger deen d'High-Vitesse Operatioun vum Motorrotor dréit. D'Qualitéit vum Lager beaflosst de lafende Geräischer an d'Hëtzt vum Motor.

5

Chassis

D'Gehäuse dréit d'Schwéngung an d'Hëtztvergëftung vum Motor wärend der Operatioun. Berechent vum Gewiicht, wat méi schwéier d'Këscht ass, wat d'Kraaft méi grouss ass. Natierlech sinn d'Erscheinungsdesign vum Gehäuse an d'Erscheinung vum Stierwen all wichteg Faktoren, déi de Präis vum Gehäuse beaflossen.

6

handwierklech

Inklusiv d'Bearbechtungsgenauegkeet vun den Deeler, de Rotor Die-Gossprozess, de Montageprozess, an den isoléierende Tauchlack, asw., Afloss op d'Performance an d'Qualitéitsstabilitéit vum Motor. De Produktiounsprozess vu grousser Skala Hiersteller ass relativ strikt, an d'Qualitéit ass méi garantéiert.

Am Allgemengen ass de Motor am Fong e Produkt dat bezilt fir wat Dir bezuelt. D'Qualitéit vum Motor mat engem grousse Präisdifferenz wäert definitiv anescht sinn. Et hänkt haaptsächlech dovun of, ob d'Qualitéit an de Präis vum Motor den Ufuerderunge vum Client entspriechen. Gëeegent fir verschidde Maartsegmenter.

---

Post Zäit: Jul-19-2022