Wann Dir e Pool mat Waasser fëllt, ass d'Effizienz fir nëmmen eng Waasserleitung duerchschnëttlech ze benotzen, awer wier d'Effizienz vun zwee Waasserleitungen net fir Waasser an der selwechter Zäit ze fëllen?
Am selwechte Wee, eng Opluedstatioun Pistoul benotzen fir den elektreschen Auto ze lued ass relativ lues, a wann Dir eng aner Opluedstatioun Pistoul benotzt, wäert et méi séier ginn!
Baséierend op dëser Iddi huet GM e Patent fir duebel Ladelächer ugewannt.
Fir d'Ladflexibilitéit an d'Ladeffizienz vun elektresche Gefierer ze verbesseren, huet GM dëse Patent ugewannt. Duerch d'Verbindung mat de Ladelächer vu verschiddene Batteriepacken kann den Autobesëtzer fräi wielen fir 400V oder 800V Ladespannung ze benotzen, an natierlech kënnen zwee Ladelächer zur selwechter Zäit benotzt ginn. 400V Ladeeffizienz.
Et ass verstan datt dëst System erwaart gëtt mat der Autonen elektresch Plattform ze kooperéieren, déi vum General Motors entwéckelt gouf fir méi Komfort fir Autosbesëtzer ze bréngen.
Natierlech ass dëse Patent net sou einfach wéi en extra Ladehafen fir d'Kraaftbatterie ze addéieren, an et muss a Verbindung mat der fuschneie Autonen Plattform vun GM benotzt ginn.
De Batteriepack an der Altener Plattform gëtt chemesch reduzéiert am Kobaltmetallgehalt, de Batteriepack kann vertikal oder horizontal gestapelt ginn, d'Installatiounsmethod kann no verschiddene Kierperstrukturen geännert ginn, a méi Batteriepackoptioune sinn verfügbar.
Zum Beispill, den HUMMEREV (reng elektreschen Hummer) vun dëser Plattform, säi Batteriepack gëtt an der Sequenz mat 12 Batteriemoduler als Schicht gestapelt, an erreecht endlech eng total Batteriekapazitéit vu méi wéi 100kWh.
Déi gemeinsam Single Opluedstatiounen port op de Maart kann nëmmen zu engem eenzege Layer Batterie Pak verbonne ginn, mä duerch d'Konfiguratioun vun duebel Opluedstatiounen Lächer, GM Ingenieuren kënnen zwee Opluedstatiounen Lächer zu verschiddene Schichten vun Batterie Pak konnektéieren, weider Opluedstatiounen Effizienz verbesseren.
Wat méi interessant ass, ass datt de Patentinhalt weist datt ee vun de 400V Ladeporten och eng Ausgangsfunktioun huet, wat heescht datt d'Gefier mat Dual Ladeporten och en anere Gefier beim Laden hëllefe kann.
Post Zäit: Mee-31-2022