Am Juli hunn europäesch nei Energieween 157.694 Unitéiten verkaaft, déi 19% vum ganzen europäesche Maartundeel ausmaachen. Dorënner sinn Plug-in Hybrid Gefierer ëm 25% Joer zu Joer gefall, wat fir fënnef Méint hannereneen erofgaang ass, déi héchst an der Geschicht zënter August 2019.
De Fiat 500e huet nach eng Kéier de VerkafsChampionnat am Juli gewonnen, an de Volkswagen ID.4 huet de Peugeot 208EV an de Skoda Enyaq iwwerschratt fir déi zweet Plaz ze huelen, während de Skoda Enyaq déi drëtt Plaz.
Wéinst der enger Woch Ausschaltung vun der Tesla Shanghai Fabréck ass den Tesla Model Y an den drëttklasséierte Model 3 am Juni op den TOP20 gefall.
De Volkswagen ID.4 klëmmt 2 Plazen op déi véiert, an de Renault Megane EV klëmmt 6 Plazen op déi fënneft. Seat Cupra Bron an Opel Mokka EV hunn d'Lëscht fir d'éischte Kéier opgeholl, während Ford Mustang Mach-E an Mini Cooper EV erëm op d'Lëscht waren.
De Fiat 500e huet 7.322 Unitéiten verkaaft, mat Däitschland (2.973) a Frankräich (1.843) déi d'500e Mäert féieren, mat Groussbritannien (700) a seng Heemecht Italien (781) och bedeitend bäigedroen.
De Volkswagen ID.4 huet 4.889 Unitéiten verkaaft an ass erëm an d'Top 5 komm. Däitschland hat déi héchst Zuel vu Verkaf (1,440), gefollegt vun Irland (703 - Juli ass d'Peak Liwwerung Period fir d'Smaragd Insel), Norwegen (649) a Schweden (516).
No laanger Verontreiung vum Volkswagen ID.3 ass den eelste "Brudder" an der MEB-Famill erëm an der TOP5, mat 3.697 verkaaften Unitéiten an Däitschland. Och wann de Volkswagen ID.3 net méi de Stär vun der Volkswagen-Team ass, gëtt dank dem aktuellen Crossover-Wahn de Volkswagen ID.3 nees bewäert. De kompakten Hatchback gëtt erwaart nach méi staark an der zweeter Halschent vum Joer ze Leeschtunge wéi de Volkswagen Group d'Produktioun eropgeet. Am Juli huet de spirituellen Nofolger vum Volkswagen Golf an Däitschland ugefaangen (1.383 Umeldungen), gefollegt vu Groussbritannien (1.000) an Irland mat 396 ID.3 Liwwerungen.
Renault huet héich Hoffnungen op de Renault Megane EV mat 3.549 Verkaf, an de franséische EV ass fir d'éischte Kéier am Juli mat engem Rekord vun 3.549 Eenheeten an d'Top fënnef gebrach (e Beweis datt d'Produktiounsupgrade gutt ënnerwee sinn). De Megane EV war de beschte verkaafte Modell vun der Renault-Nissan Allianz, an huet de fréiere beschte verkaafte Modell, de Renault Zoe (11. mat 2.764 Unitéiten) erausgeschloen. Wat d'Liwwerunge vum Juli ugeet, hat den Auto dee beschte Verkaf a senger Heemecht Frankräich (1937), gefollegt vun Däitschland (752) an Italien (234).
De Seat Cupra Born huet e Rekord vun 2,999 Unitéiten verkaaft, op Plaz 8. Notamment ass dëst de véierte MEB-baséierte Modell vun den aacht beschtverkaafte Modeller am Juli, ënnersträicht datt den Däitsche Konglomerat säin EV Deployment zréck op der Streck ass a prett ass fir seng Leadership erëmzekréien.
De beschte verkaaften PHEV am TOP20 ass den Hyundai Tucson PHEV mat 2.608 Verkaf, Ranking 14., de Kia Sportage PHEV mat 2.503 Verkaf, Ranking 17., an de BMW 330e verkeeft 2.458 Unitéiten, Plaz 18. Dem Trend no ass et schwéier fir eis virzestellen ob PHEVs an Zukunft nach eng Plaz an der TOP20 hunn?
Den Audi e-tron steet erëm an den Top 20, dës Kéier op der 15. Plaz, wat beweist datt Audi net vun anere Modeller wéi de BMW iX a Mercedes EQE d'Spëtzt am Vollgréisst Segment iwwerhuele wäert.
Ausserhalb vum TOP20 ass et derwäert op de Volkswagen ID.5 ze notéieren, deen e méi familljefrëndleche Sportszwilling vum Volkswagen ID.4 ass. Säi Produktiounsvolumen ass eropgaang, mam Verkaf erreecht 1.447 Eenheeten am Juli, wat eng stabil Versuergung vun Deeler fir Volkswagen ugeet. D'erhéicht Leeschtung erlaabt schlussendlech ID.5 weider Liwwerungen ze Erhéijung.
Vum Januar bis Juli sinn Tesla Model Y, Tesla Model 3, a Fiat 500e an den Top dräi bliwwen, Skoda Enyaq ass dräi Plazen op déi fënneft geklommen, an de Peugeot 208EV ass eng Plaz op déi sechst gefall. De Volkswagen ID.3 huet den Audi Q4 e-tron an den Hyundai Ioniq 5 op der 12. Plaz iwwerschratt, de MINI Cooper EV huet nach eng Kéier d'Lëscht gepackt, an de Mercedes-Benz GLC300e/de ass erausgefall.
Ënnert Automobilisten hunn BMW (9,2%, 0,1 Prozentpunkte erof) a Mercedes (8,1 Prozent, 0,1 Prozentpunkte erof), déi duerch manner Verkaf vu Plug-in Hybriden betraff waren, hiren Undeel erofgaang, wat d'Konkurrenz erlaabt. hinnen ëmmer méi no kommen.
Déi drëtt Plaz Volkswagen (6,9%, erop 0,5 Prozent Punkten), déi Tesla am Juli iwwerholl (6,8%, erof 0,8 Prozent Punkten), sicht seng europäesch Leedung bis Enn vum Joer erëm ze kréien. Kia koum op déi 5. Plaz mat engem Undeel vun 6,3 Prozent, gefollegt vu Peugeot an Audi mat jeeweils 5,8 Prozent. Also de Kampf ëm déi sechst Plaz ass nach ëmmer ganz interessant.
Insgesamt ass dëst e ganz equilibréierten neien Energie Gefiermaart, wéi beweist vum féierende BMW säin nëmmen 9,2% Maartundeel.
Wat de Maartundeel ugeet, huet de Volkswagen Group mat 19,4% d'Féierung geholl, géint 18,6% am Juni (17,4% am Abrëll). Et gesäit aus wéi wann d'Kris eriwwer ass fir dat däitscht Konglomerat, dat erwaart gëtt geschwënn en 20% Undeel ze schloen.
Stellantis, op der zweeter Plaz, ass och erop, liicht erop (aktuell bei 16,7%, erop vun 16,6% am Juni). Den aktuelle Bronzemedailleur, Hyundai-Kia, huet e bëssen Undeel erëmgewielt (11,6%, erop vun 11,5%), haaptsächlech dank dem Hyundai seng staark Leeschtung (zwee vu senge Modeller sinn am Top 20 am Juli klasséiert).
Zousätzlech hunn d'BMW Group (vun 11,2% op 11,1%) an d'Mercedes-Benz Group (vun 9,3% op 9,1%) e puer vun hiren Undeel verluer wéi se gekämpft hunn de Verkaf vun reng elektresche Gefierer ze stäerken, betraff vum Réckgang an PHEV Verkaf. Déi sechst klasséiert Renault-Nissan Allianz (8,7%, erop vun 8,6% am Juni) huet vum waarme Verkaf vun der Renault Megane EV profitéiert, mat engem méi héijen Undeel a gëtt erwaart an der Zukunft ënnert den Top fënnef ze klasséieren.
Post Zäit: Aug-30-2022