D'Haaptursaach vu mechanesche Geräischer: De mechanesche Geräischer generéiert vun den dräi-Phase asynchrone Motorass haaptsächlech de Lagerfehlerrausch. Ënnert der Handlung vun der Laaschtkraaft ass all Deel vum Lager deforméiert, an de Stress verursaacht duerch Rotatiounsverformung oder Reibungsvibratioun vun Transmissiounsdeeler ass d'Quell vu sengem Kaméidi. Wann d'radial oder axial Spillraum vum Lager ze kleng ass, wäert d'Rollreibung eropgoen, an eng Metallextrusiounskraaft gëtt während der Bewegung generéiert. Wann de Spalt ze grouss ass, wäert et net nëmmen d'Lager ongläichméisseg betount ginn, mee och d'Loftspalt tëscht dem Stator an dem Rotor verännert, an doduerch Kaméidi, Temperaturerhéijung a Schwéngung erhéijen. D'Lager Clearance ass 8-15um, wat schwéier op der Plaz ze moossen ass a ka mat Handgefill beurteelt ginn.
Wann Dir Lager auswielt, sollt Dir berücksichtegen: (1) D'Spaltreduktioun verursaacht duerch d'Kooperatioun vum Lager mat der Schaft an dem Enddeckel. (2) Wann Dir schafft, verursaacht den Temperaturdifferenz tëscht den bannenzegen a baussenzege Réng d'Spalt änneren. (3) D'Lück tëscht der Schacht an dem Enndeckel ännert sech duerch déi verschidden Expansiounskoeffizienten. D'bewäertte Liewensdauer vum Lager ass 60000h, wéinst falscher Notzung an Ënnerhalt, ass déi aktuell effektiv Liewensdauer nëmmen 20-40% vum bewäerten Wäert.
D'Kooperatioun tëscht dem Lager an dem Schaft adoptéiert d'Basisloch, d'Toleranz vum bannenzegen Duerchmiesser vum Lager ass negativ, an d'Kooperatioun ass enk. Lager an Zäitschrëften kënne ganz einfach während der Montage beschiedegt ginn ouni déi richteg Technik an Tools. Lager solle mat engem speziellen Puller ewechgeholl ginn.
Uerteel vum Lagerrauschen:
1. Et gëtt ze vill Fett am Lager, et gëtt flësseg Hammer Sound bei mëttlerer a gerénger Geschwindegkeet, an ongläiche Schaumklang op héijer Geschwindegkeet; dëst ass wéinst der verstäerkter Reiwung vun intern an extern Molekülle ënnert der agitation vun de Ball, doraus an der dilution vun Fett vun. Schwéier verdünnte Fett ass op d'Statorwindungen geleckt, verhënnert datt se ofkillt a seng Isolatioun beaflosst. Typesch fëllt 2/3 vum Lagerraum mat Fett. Et gëtt e Klang wann d'Lager aus Ueleg ass, an et gëtt e Knuewel mat Zeeche vu Fëmmen mat héijer Geschwindegkeet.
2. Wann d'Gëftstoffer am Fett an d'Lager bruecht ginn, kënnen intermittéierend an onregelméisseg Kies Kläng produzéiert ginn, wat duerch d'Vergänglechkeet vun der Positioun vun de Gëftstoffer verursaacht gëtt, déi duerch d'Kugel gefuer sinn. Laut Statistiken stellt d'Fettverschmotzung ongeféier 30% vun den Ursaache vum Lagerschued aus.
3. Et gëtt e periodesche "Klick" Klang am Lager, an et ass ganz schwéier et mat der Hand ze dréinen. Et soll de Verdacht ginn datt et e bësse Erosioun oder Tréine op der Rennbunn ass. Intermittéierend "choking" Kläng an de Lager, manuell Rotatioun kann onfixéiert doudege Flecken hunn, wat gebrach Bäll oder beschiedegt Kugelhalter bezeechent.
4. Wann d'Looseness vum Schaft a Lager net eescht ass, gëtt et diskontinuéierlech Metallreibung. Wann de Lagerbaussenring am Enndeckelloch kräizt, wäert et staarken an ongläiche Low-Frequenz Kaméidi a Schwéngung produzéieren (wat no der Radialbelaaschtung verschwanne kann).
Post Zäit: Feb-09-2023