Lead: Weilai, Xiaopeng an Ideal Auto, d'Vertrieder vun den neien Auto-Making Kräften, erreecht Ofsaz vun 5,074, 9,002 respektiv 4,167 Eenheeten am Abrëll, mat engem Total vun nëmmen 18,243 Eenheeten, manner wéi ee Fënneftel vun BYD 106,000 Unitéiten. eent. Hannert dem grousse Verkafsspalt ass de grousse Gruef tëscht "Weixiaoli" an BYD a Schlësselberäicher wéi Technologie, Produkter, Versuergungskette a Kanäl.
1
BYD, eng populär Firma an der chinesescher Geschäftsgemeinschaft, setzt sech weider fir säi Virsprong am Beräich vun neien Energieautoen auszebauen.
Den 3. Mee huet BYD eng Ukënnegung op der Hong Kong Bourse erausginn. No der Ukënnegung, huet d'Firma de Verkaf vun neien Energie Gefierer am Abrëll erreecht 106,042 Unitéiten, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 313,22% am Verglach mat 257,662 Unitéiten an der selwechter Period d'lescht Joer. Dëst ass den zweeten hannereneen Mount datt dem BYD säin neien Energieauto Verkaf 100.000 Eenheeten zënter Mäerz dëst Joer iwwerschratt huet. Am Mäerz erreecht BYDs nei Energie Gefier Verkaf 104,900 Unitéiten, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 333,06%.
Dorënner waren de Verkaf vu reng elektresche Modeller am Abrëll 57.403 Eenheeten, eng Erhéijung vun 266,69% am Verglach zum Joer virdrun 16.114 Eenheeten; de Verkaf vu Plug-in Hybrid Modeller am Abrëll waren 48.072 Unitéiten, eng Erhéijung vun 699,91% iwwer d'Joer virdrun 8.920 Unitéiten.
Et ass derwäert ze erwähnen datt dës Erreeche vum BYD engersäits am Kontext vum "Feele vu Kären a manner Lithium" an der globaler neier Energie Gefierindustrie ass, op der anerer Säit, am Kontext vun der Ausschaltung vu ville chinesesche Autosdeeler Firmen betraff vun der neier Kroun Pneumonie Epidemie. Et ass net einfach ze erreechen.
2
Iwwerdeems BYD gutt Ofsaz am Abrëll erreecht, vill aner nei Energie Gefier Betriber erlieft déif Ofsaz. Zum Beispill, Weilai, Xiaopeng an Ideal Automobile, d'Vertrieder vun neien Auto-Making Kräften, erreecht Ofsaz vun 5,074, 9,002 respektiv 4,167 Eenheeten am Abrëll, mat engem Total vun nëmmen 18,243 Unitéiten, manner wéi ee Fënneftel vun BYD 106,000 Unitéiten. Hannert dem grousse Verkafsspalt ass de grousse Gruef tëscht Wei Xiaoli an BYD a Schlësselberäicher wéi Technologie, Produkter, Versuergungskette a Kanäl.
Virun allem, wat d'Technologie ugeet, huet BYD eng Rei vun industrielle féierende Kärtechnologien an de Beräicher vun der Blade Batterie, DM-i Super Hybrid an E-Plattform 3.0 geformt, während Weilai, Xiaopeng an Ideal Auto nach keen Besëtz hunn. D'Kärtechnologie vun der Firma hänkt vun der technescher Ënnerstëtzung vun Upstream Fournisseuren of.
Zweetens, wat d'Produkter ugeet, huet BYD eng staark Produktmatrix geformt. Ënnert hinnen hunn d'Han, Tang a Yuan Dynastie Serie all monatlecht Verkaf vun iwwer 10.000 erreecht, a Qin a Song hunn exzellent monatlecht Verkaf vun 20.000+ erreecht.
Net viru laanger Zäit huet de BYD offiziell ugekënnegt datt et viru kuerzem den 200.000. Selwer Besëtzer Mark Sedan ass e Meilesteen an der Geschicht vun der China Autoindustrie.
Zousätzlech zu de Produkter vun der Dynasty Serie huet BYD och eng Serie vu Marineprodukter mat groussem Potenzial agesat. D'Marine Serie ass weider an zwou Ënner-Serie ënnerdeelt, Marine Liewen a Marine Krichsschëff. D'Marine Life Serie konzentréiert sech haaptsächlech op reng elektresch Gefierer mat der E-Plattform 3.0 Architektur, an d'Marine Krichsschëff Serie benotzt haaptsächlech DM-i Super Hybrid Technologie fir Plug-in Hybrid Gefierer.
Am Moment huet d'Marine Life Serie hiren éischte rengen elektresche Modell verëffentlecht, den Dolphin, deen extrem populär ass, mat Verkaf iwwer 10.000 fir e puer Méint hannereneen. Ausserdeem gëtt den Industrie-fokusséierten Mëttel-Sédan-Produkt, den Dolphin, geschwënn lancéiert. D'Marine Krichsschëff Serie lancéiert just den éischte kompakt Auto Zerstéierer 05 net viru laanger Zäit, a wäert geschwënn déi éischt Mëtt-Gréisst SUV Fregatt 07 Fräisetzung.
An der zweeter Halschent vun dësem Joer wäert BYD och eng Rei vun neie Produkter an der Ocean Serie erausginn. Mat der Réalisatioun vun dëse Produiten, wäert BYDs kompetitiv Virdeel an Produite weider ausgebaut ginn.
Drëttens, wat d'Versuergungskette ugeet, huet BYD e komplette Layout an de Felder vu Kraaftbatterien, Motoren, elektronesche Kontrollen a Hallefleit. Et ass déi nei Energie Gefierer Firma mat dem déifste Layout an der Upstream Versuergungskette a China a souguer an der Welt, wat et an der ganzer Industrie upstream mécht. Am Fall vun enger Versuergungskettenkris kann et roueg domat ëmgoen an deen eenzege contraire Riser an der Industrie ginn.
Schlussendlech, wat d'Kanäl ugeet, huet BYD méi offline 4S Geschäfter a Stad Showrooms wéi Wei Xiaoli, déi BYD Produkter ënnerstëtzt fir eng grouss Zuel vu Benotzer z'erreechen an Transaktiounen z'erreechen.
3
Fir d'Zukunft hu béid BYD Insider an extern Experten méi optimistesch Prognosen ginn.
Vum Januar bis Abrëll 2022 hunn de kumulative Verkaf vum BYD 392.400 Eenheeten erreecht, mat engem duerchschnëttleche monatlecht Verkaf vu bal 100.000 Eenheeten. Och duerch konservativen Schätzunge vun dësem Standard wäert BYD Verkaf vun 1,2 Milliounen Unitéiten erreechen an 2022. Wéi och ëmmer, eng Rei vu Brokerageagenturen viraussoen datt d'tatsächlech Verkaf vun BYD 1,5 Milliounen Unitéiten an 2022 erwaart.
Am Joer 2021 wäert BYD insgesamt 730.000 Gefierer verkafen, mat engem Verkafsakommes vun 112.5 Milliarden Yuan am Autosegment, an den duerchschnëttleche Verkafspräis vun engem eenzege Gefier wäert méi wéi 150.000 Yuan iwwerschreiden. Geméiss dem Verkafsvolumen vun 1.5 Milliounen Unitéiten an dem duerchschnëttleche Verkafspräis vun 150.000, wäert BYD säin Autosegmentgeschäft eleng Akommes vu méi wéi 225 Milliarden Yuan am Joer 2022 erreechen.
Mir kucken op e méi laangfristeg Zyklus. Engersäits, mat dem verstäerkten Verkafsvolumen vum BYD, an op der anerer Säit, mat der Erhéijung vum Präis duerch d'High-End Strategie vun der BYD, gëtt BYD erwaart alljährlechen Verkaf vu 6 Milliounen Unitéiten an den nächste fënnef Joer ze erreechen, mat 180.000 Unitéiten jäerlech verkaf. Duerchschnëttspräis vun engem Vëlo. Baséiert op dëser Berechnung, wäert de Verkaf vun BYD Auto Segment méi wéi 1 Billioun Yuan, a baséiert op engem Netto Gewënn Taux vun 5% -8%, kann den Netto Gewënn esou héich wéi 50-80 Milliarden Yuan ginn.
No der Bewäertung vun 15-20 Mol de Präis-Akommes Verhältnis, BYD Maart Wäert am Kapital Maart wäert wahrscheinlech d'Gamme vu 750-1600 Milliarden Yuan erreechen. Zënter dem leschten Handelsdag war de Maartwäert vum BYD 707,4 Milliarden Yuan, no bei der ënneschter Limit vum Bewäertungsberäich vu 750 Milliarden Yuan, awer et gëtt nach ëmmer méi wéi duebel Plaz fir Wuesstum vun der ieweschter Limite vun 1,6 Billioun Yuan um Maart Wäert.
Betreffend BYD d'nächst Leeschtung am Kapital Maart, verschidden Investisseuren wäert "guttwëlleg Leit hir eege Meenung gesinn, a weisen Leit gesinn Wäisheet", a mir maachen net zevill detailléiert Prognosen iwwer seng Aktie Präis Trend. Awer wat sécher ass, ass datt BYD eng vun de meescht erwaarten Firmen an der chinesescher Geschäftsgemeinschaft an den nächste Joren wäert sinn.
Post Zäit: Mee-07-2022