Firma Numm:Mëtt-fueren Motor Fuerschung Beräicher:Equipement Fabrikatioun, intelligent Fabrikatioun, Héich-Vitesse Motore
Firma Aféierung:Zhongdrive Motor Co., Ltd. gouf am 17. August 2016 gegrënnt. Et ass e professionnelle R&D a Produktiounsanbieter vu High-Speed-Brushless DC Motoren, Hub Servomotoren, Drive Controller an aner Systemléisungen. Et ass eng national High-Tech Entreprise a seng onofhängeg Déi onofhängeg entwéckelt High-Speed-Brushless DC-Motor a Fuertkontrolltechnologie ass e weltwäite Leader an huet Erfindungspatenter aus Japan, Südkorea an aner Länner kritt.Auslännesch Monopol Patent Barrièren
Am Abrëll 2016 huet Dyson den éischte High-Speed-Hoer Dryer op der Welt a Japan verëffentlecht, de Kärkomponent vun deem e Motor (High-Speed-Motor) ass.D'Gebuert vun Héich-Vitesse Motore gouf ugekënnegt.Am Verglach mat traditionelle gebastelten DC Motoren rotéiert dem Dyson säi Motor net nëmme bis zu 110.000 U/min, mee weegt och nëmmen ongeféier 54 Gramm. Zousätzlech benotzt Dyson och brushless Motor Technologie fir elektromagnetesch Kraaft duerch digital Pulstechnologie ze generéieren fir d'Rotorrotatioun ze féieren.Esou Investitiounen an Innovatioun huet Dyson erlaabt eng absolut technologesch Positioun am Beräich vun Haushaltsgeräter ze gewannen a souguer e Monopol am globalen High-End-Maart ze bilden.Wéinst Patentbarrièren mussen Haushersteller Léisungen adoptéieren, déi dem Dyson seng Patenter am Design vun Hoerrockner ëmgoen. Dyson Supersonic ™ Hoer Dryer an Dyson Grënner James Dyson (Fotoquell: Internet) Plagiat an Imitatioun ass déi éischt?Wielt zweet Plaz fir Mëtt-fueren Motor Géint den haitegen Maartbedéngungen ass d'Nofro vun de Benotzer fir Hoerrockner erop.Am Joer 2022 gëtt d'Hausproduktioun a Verkaf vun Héichgeschwindeg Hoerrockner erwaart 4 Milliounen Unitéiten z'erreechen. Aus der Perspektiv vun der globaler Maartfuerderung, bis 2027, wäert de weltwäite Maartundeel vun High-Speed-Hoer Dryer 50% erreechen, an d'Maartgréisst wäert 100 Milliounen Unitéiten iwwerschreiden. Am Gesiicht vum Dyson Monopol an der grousser Nofro um Bannemaart, huet de Kuang Gangyao, de Grënner vun der Mid-Drive Motorfirma, decidéiert säin eegene High-Speed-Motor mat neier Technologie z'entwéckelen, wat dem China seng kleng Hausgeräter d'Chance gëtt ze fänken. erop an iwwerhëlt Dyson. . Awer zu där Zäit haten d'Firmen nëmmen zwou Méiglechkeeten: Éischtens, direkt Kopie vum Dyson seng patentéiert Technologie. Wéi de Kuang Gangyao, de Grënner vu Mid-Drive Motoren, Dyson Produkter fuerscht huet, huet hien erausfonnt datt eng grouss Zuel vu Kollegen gewielt hunn direkt dem Dyson seng technesch Leeschtungen a Motorstrukturen ze kopéieren wéinst der Schwieregkeet vun der technologescher Innovatioun. Kuang Ganghui, Grënner vum Zhongdrive Motor Am Kuang Ganggyi senger Vue, "Si kënne Suen an Zäit spueren andeems se dëst maachen, awer um Enn wäerte se net laang daueren." Dës Firmen hunn dem Dyson hiert Schicksal hannerlooss. Wann den Dyson e Patentprozess initiéiert, wäerten dës Firmen d'Entreprisen géint Gesetzer verléieren oder souguer Insolvenz. Dëst ass net wat Mid-Drive Motore wëllen. Mid-Drive Motore hoffen onofhängeg ze sinn an hir eege Kärtechnologien a Produkter z'entwéckelen.(Dëst ass déi zweet Optioun fir Entreprisen: onofhängeg Innovatioun) D'Strooss ass verstoppt a laang, an d'Strooss kënnt no Vun 2017 bis 2019,et huet dräi Joer fir d'Mëtt fueren Motor ze iwwerwanne Dyson d'Patent Barrièren anerfollegräich aner Motor Struktur entwéckelen; vun 2019 bis 2021,et huet nach zwee Joer gedauert fir de Problem ze léisen. Technologesch Problemer am Produktiounsprozess vu Produkter. De Kuang Gangyao huet opgedeckt datt de Fuerschungs- an Entwécklungsprozess ganz tortuous war: Am Ufank hu se probéiert erauszefannen wéi d'Funktioune vun der Dyson Technologie realiséiert goufen, an hunn ugefaang d'Dyson Technologie als Referenz ze benotzen.Dofir huet déi éischt Phas vun de Produkter nach ëmmer evident Spure vum Dyson, an et gi vill Probleemer aus enger Patentperspektiv. Iwwer de ganze Prozess reflektéieren, huet d'R&D-Team vun der Mid-Drive Motor fonnt datt wa se ëmmer op d'Produkter an d'Technologien vum Dyson fokusséieren, se ëmmer de Problem komplizéiere géifen an de Wee verléieren. D'Team huet festgestallt datt traditionell Motore eng laang Entwécklungsgeschicht hunn, awer si hunn keng High-Speed-Funktiounen erreecht.Also ënner der Leedung vum Grënner Kuang Gangyou hunn se décidéiert iwwer High-Speed-Motoren aus der Basisdaten Logik ze denken a sech op "firwat traditionell Motore keng Héichgeschwindegkeet erreechen".
Mid-Drive High-Speed Motor Serie (Bildquell: Mid-Drive Motor Offiziell Websäit)
Den Haaptunterschied ass datt den High-Speed-Motor eng Single-Phase Cantilever Strahlstruktur adoptéiert, während den traditionelle Motor déi zwee-Pol Dräi-Phase Struktur vum traditionelle Motor adoptéiert.Dem Dyson säin High-Speed-Motor ass en eenzeg-Phase brushless Motor. Mir hunn fir fënnef Joer Mid-Drive Motore recherchéiert, an hunn op dräi Generatioune vu Produkter iteréiert, Fuerschung an Experimenter a verschidde Felder an Disziplinnen gemaach wéi Héichgeschwindegkeet Motorstruktur, Flëssegkeetsimulatiounsberechnungen, elektromagnetesch Analyse an Optimiséierung, Materialien, an Präzisioun Fabrikatioun.Si hunn och vill technologesch Innovatiounen gemaach, an hunn dann déi bannenzeg Rotorstruktur erfonnt, déi d'Struktur vum traditionelle Motor ass. Schlussendlech hunn se eng zwee-Pol dräi-Phas brushless Motor Struktur entwéckelt, erfollegräich Dyson Single-Phase Struktur ze vermeiden andreiwend D'Kontroll Prinzip evitéiert och Dyson d'patentéiert Technologie, an entwéckelt erfollegräich eng héich-Vitesse Motor datt mat auslännesch Géigeparteien vergläichbar ass. Am Moment hunn Mid-Drive Motore eng Serie vu High-Speed-Motorprodukt-Opstellunge mat baussenzegen Duerchmiesser vu 25mm, 27mm, 28.8mm, 32.5mm, 36mm, 40mm, an 53mm geformt, fir en High-Speed-Motorhersteller mat räiche Produktserie ze ginn. a staark Entwécklungsfäegkeeten. Op dës Manéier huet Mid-Drive Motor sech lues a lues vun enger Firma entwéckelt, déi nëmme Motore fir e Serviceprovider mat exzellente Produktsystemléisungen produzéiert. No engem Reporter vun "Elektresch Apparater", Zhongdrive Motor ass déi eenzeg chinesesch Firma, déi duerch d'technesch a Patent Barrièren vun hiren auslännesche Kollegen gebrach ass. Et huetkritt 2 international Erfindungspatenter, 7 Hausdéngschtmodellpatenter an 3 Erfindungspatenter (substantiell Iwwerpréiwung), an ass nach ëmmer am Prozess fir kontinuéierlech neie Patentschutz ze gëllen. Am Joer 2023 wäert Mid-Drive Motor sech virbereeden fir en High-Speed-Motor-Ingenieur-Fuerschungszentrum opzebauen fir eng Basis theoretesch Fuerschung iwwer High-Speed-Motoren ze engagéieren. D'Redaktioun mengt datt "et ëmmer e puer Leit sinn, déi eppes geduecht hunn an am Viraus eppes fir de Public gemaach hunn. Et kann e bëssen iwwerdriwwe sinn, awer säi Wäert läit an der Geschicht vun der Entwécklung vun der Fabrikatioun a China.Beim Ausbreedung vun auslännesche Barrièren an d'Entwécklung vu High-Speed-Motoren hunn d'Mëttelfahrtmotoren ëmmer un der Iwwerzeegung gehal datt "d'Strooss laang ass, awer d'Strooss ass laang, an de Fortschrëtt kënnt".
Post Zäit: Sep-08-2023 
