Den 2. September huet Audi offiziell déi aktualiséiert Versioun vum Rallyeauto RS Q e-tron E2 verëffentlecht. Den neien Auto huet Kierpergewiicht an aerodynamesch Design optimiséiert, a benotzt e méi vereinfachte Operatiounsmodus an en effizienten Energieverwaltungssystem. Den neien Auto soll an Aktioun goen. Marokko Rally 2022 an Dakar Rally 2023.
Wann Dir mat Rallying an Audi Geschicht vertraut sidd, sidd Dir begeeschtert mat der Erhuelung vum "E2" Numm, deen an der Finale Versioun vum Audi Sport quattro benotzt gouf, deen um Enn vum 20. Joerhonnert WRC Group B dominéiert huet. . Een Numm - Audi Sport Quattro S1 E2, mat sengem exzellenten 2.1T-Inline-Fënnefzylindermotor, Quattro-Véierradantriebssystem an Dual-Clutch-Gearbox, huet Audi gekämpft bis de WRC offiziell decidéiert huet d'Grupp B Course ze annuléieren.
Audi huet déi aktualiséiert Versioun vum RS Q e-tron als RS Q e-tron E2 dës Kéier benannt, wat och dem Audi säi Patrimoine am Rallye reflektéiert.Den Axel Loffler, Chefdesigner vum Audi RS Q e-tron (Parameteren | Ufro), sot: "Den Audi RS Q e-tron E2 benotzt net déi integral Kierperdeeler vum fréiere Modell." Fir déi intern Dimensiounen ze treffen, gouf den Daach an der Vergaangenheet verengt. De Cockpit ass elo däitlech méi breet, an d'Front an d'Hënn Luuchten sinn och nei designt ginn.Zur selwechter Zäit gëtt en neit aerodynamescht Konzept op d'Kierperstruktur ënner der viischter Hood vum neie Modell applizéiert.
Den elektresche Fuersystem vum Audi RS Q e-tron E2 besteet aus engem héicheffizienten Energiekonverter besteet aus engem Verbrennungsmotor an engem Elektromotor, enger Héichspannungsbatterie an zwee Elektromotoren, déi op der viischter an hënneschter Achs montéiert sinn.Déi optimiséiert Energiesteuerung verbessert och den Energieverbrauch vun Hëllefssystemer.Energieverbrauch vu Servo Pompelen, Klimaanlag Killpompelen a Fans, etc., kann effektiv ausgeglach ginn, wat e wichtegen Impakt op d'Verbesserung vun der Energieeffizienz huet.
Donieft huet Audi seng Betriebsstrategie vereinfacht, an den Audi Chauffer- an Navigatorduo Mattias Ekstrom an Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel an Edouard Boulanger, Carlos Sainz a Lucas Cruz kréien en neie Cockpit.Den Affichage bleift am Gesiichtsfeld vum Chauffer, wéi an der Vergaangenheet op der Mëttelkonsol, an och d'Mëttschalterpanel mat 24 Displayberäicher gouf behalen.Awer Ingenieuren hunn den Display a Kontrollsystem nei organiséiert fir d'Operatiounserfarung ze optimiséieren.
Laut offiziellen Berichter wäert den Audi RS Q e-tron E2 Prototyp Rennauto säin Debut am Marokkanesche Rallye maachen, deen zu Agadir, enger Stad am Südweste vu Marokko, vum 1. bis de 6. Oktober ofgehale gëtt.
Post Zäit: Sep-02-2022