Viru kuerzem, laut TechCrunch, am Mee dëst Joer, krut d'California Public Utilities Commission (CPUC) en anonyme Bréif vun engem selbstproklaméierten Cruise Employé.Déi onbenannt Persoun sot, datt de Cruise Roboter-Taxi Service ze fréi lancéiert gouf, an datt d'Cruise Robo-Taxi dacks op iergendeng Manéier falsch funktionéiert, op der Strooss geparkt huet an dacks den Traffic oder Noutfahrzeuge blockéiert huet als ee vu sengen Haaptbedéngungen.
De Bréif huet och gesot datt d'Cruise Mataarbechter allgemeng gleewen datt d'Firma net prett wier de Robotaxi Service un de Public ze lancéieren, awer datt d'Leit Angscht hunn et zouzeginn, wéinst den Erwaardungen vun der Leedung vun der Firma an Investisseuren ze lancéieren.
Et gëtt gemellt datt d'CPUC am Ufank Juni eng Chaufferlos Deployment Lizenz fir Cruise erausginn huet, wat d'Cruise erlaabt huet fir selbstfahrend Taxiservicer zu San Francisco ze bezuelen, a Cruise huet viru ronn dräi Wochen ugefaang ze laden.D'CPUC sot et studéiert d'Themen, déi am Bréif opgeworf goufen.Ënnert der CPUC Lizenzresolutioun fir Cruise, huet et d'Muecht d'Lizenz fir selbstfahrend Autoen zu all Moment z'ënnerbriechen oder zréckzekréien wann onsécher Verhalen offensichtlech gëtt.
"De Moment (vum Mee 2022) ginn et heefeg Fäll vu Gefierer aus eiser San Francisco Flott, déi an e 'VRE' oder Gefiererrecuperatioun erakommen, entweder individuell oder a Cluster. Wann dat geschitt, sinn d'Gefierer hänke bliwwen, dacks de Verkéier an der Spuer blockéiert a potenziell Noutfahrzeuge blockéieren. Heiansdo ass et méiglech d'Gefier op afstand ze hëllefen fir sécher ze zéien, awer heiansdo kann de System ausfalen a kann d'Gefier net wäit ewech vun der Spuer steieren, déi se blockéieren, erfuerdert manuell Manöver ", schreift d'Persoun, déi sech selwer als Cruise Aarbechter beschriwwen huet. Mataarbechter vu Sécherheet kritesch Systemer fir vill Joren.
Post Zäit: Jul-20-2022