Gewéinlech Motore si konzipéiert no konstanter Frequenz a konstanter Spannung, a kënnen net voll den Ufuerderunge vun der Frequenzkonverter Geschwindegkeetsreguléierung erfëllen, sou datt se net als Frequenzkonversiounsmotoren benotzt kënne ginn.
Den Ënnerscheed tëscht variabelen Frequenzmotor an normale Motor gëtt haaptsächlech an de folgenden zwee Aspekter reflektéiert:
Éischten, gewéinlech Motore kënnen nëmme fir eng laang Zäit bei der Muecht Frequenz Aarbecht, iwwerdeems variabel Frequenz Motore fir eng laang Zäit ënner Konditiounen Aarbecht kann, datt eescht méi héich oder manner wéi d'Muecht Frequenz sinn; zum Beispill, d'Muecht Frequenz an eisem Land ass 50Hz. , wann de gewéinleche Motor fir eng laang Zäit op 5Hz ass, wäert et geschwënn versoen oder souguer beschiedegt ginn; an d'Erscheinung vum variabelen Frequenzmotor léist dësen Defizit vum gewéinleche Motor;
Zweetens sinn d'Kältesystemer vun gewéinleche Motoren a Variabelfrequenzmotoren ënnerschiddlech.De Killsystem vun engem normale Motor ass enk mat der Rotatiounsgeschwindegkeet verbonnen. An anere Wierder, wat méi séier de Motor rotéiert, wat de Killsystem besser ass, an de méi lues de Motor dréit, dest besser ass de Killeffekt, während de Variabel Frequenzmotor dëse Problem net huet.
Nodeems Dir de Frequenzkonverter zum gewéinleche Motor bäigefüügt huet, kann d'Frequenzkonvertéierungsoperatioun realiséiert ginn, awer et ass net e richtege Frequenzkonversiounsmotor. Wann et ënner der Net-Muecht Frequenz Staat fir eng laang Zäit Wierker, kann de Motor beschiedegt ginn.
01 Den Afloss vum Frequenzkonverter op de Motor ass haaptsächlech an der Effizienz an der Temperaturerhéijung vum Motor
Den Inverter kann während der Operatioun verschidde Niveaue vun der harmonescher Spannung a Stroum generéieren, sou datt de Motor ënner net-sinusfërmeger Spannung a Stroum leeft. , déi bedeitendst ass de Rotor Kupferverloscht, dës Verloschter wäerten de Motor extra Hëtzt maachen, d'Effizienz reduzéieren, d'Ausgabkraaft reduzéieren an d'Temperaturerhéijung vun gewéinleche Motoren allgemeng ëm 10% -20% eropgeet.
02 D'Isolatiounskraaft vum Motor
D'Trägerfrequenz vum Frequenzkonverter läit tëschent e puer dausend bis méi wéi zéng Kilohertz, sou datt d'Statorwindung vum Motor eng héich Spannungserhéijungsquote widderstoen muss, wat gläichwäerteg ass mat enger steiler Impulsspannung op de Motor opzemaachen, wat de Motor mécht Inter-Turn Isolatioun vum Motor widderstoen e méi seriöse Test. .
03 Harmonesch elektromagnetesch Kaméidi a Schwéngung
Wann e gewéinleche Motor vun engem Frequenzkonverter ugedriwwe gëtt, ginn d'Vibrationen a Kaméidi verursaacht duerch elektromagnetesch, mechanesch, Belëftung an aner Faktoren méi komplizéiert. D'Harmonen, déi an der verännerlecher Frequenz-Energieversuergung enthale sinn, interferéieren mat den inherente Raumharmonie vum elektromagneteschen Deel vum Motor fir verschidde elektromagnéitesch Excitatiounskräften ze bilden, an doduerch de Kaméidi erhéijen. Wéinst dem breet Betribsfrequenzbereich vum Motor an der breet Palette vun der Rotatiounsgeschwindegkeetsvariatioun ass et schwéier fir d'Frequenzen vu verschiddenen elektromagnetesche Kraaftwellen déi natierlech Schwéngungsfrequenz vun all strukturelle Member vum Motor ze vermeiden.
04 Ofkillungsproblemer bei niddregen U/min
Wann d'Frequenz vun der Energieversuergung niddereg ass, ass de Verloscht, deen duerch d'Héichuerdnungsharmonie an der Energieversuergung verursaacht gëtt, grouss; zweetens, wann d'Geschwindegkeet vum Motor erofgeet, fällt de Killluftvolumen am direkte Verhältnis zum Wierfel vun der Geschwindegkeet erof, wat doduerch datt d'Hëtzt vum Motor net opgeléist gëtt an d'Temperatur staark eropgeet. Erhéijung, et ass schwéier konstante Dréimomentoutput z'erreechen.
05Am Hibléck vun der uewe genannter Situatioun, adoptéiert de Frequenzkonversiounsmotor de folgenden Design
Reduzéiert de Stator- a Rotorresistenz sou vill wéi méiglech a reduzéiert de Kupferverloscht vun der fundamentaler Welle fir d'Erhéijung vum Kupferverloscht duerch méi héich Harmonie ze kompenséieren.
D'Haaptmagnéitfeld ass net gesättegt, een ass ze berücksichtegen datt méi héich Harmonie d'Sättigung vum magnetesche Circuit verdéiwen, an déi aner ass ze berücksichtegen datt d'Ausgangsspannung vum Inverter entspriechend erhéicht ka ginn fir den Ausgangsmoment op nidderegen Niveau ze erhéijen Frequenzen.
De strukturellen Design ass haaptsächlech fir d'Isolatiounsniveau ze verbesseren; Schwéngungs- a Kaméidiproblemer vum Motor gi voll berücksichtegt; d'Ofkillungsmethod adoptéiert gezwongen Loftkühlen, dat heescht, den Haaptmotorkühlfan adoptéiert en onofhängege Motorfahrtmodus, an d'Funktioun vum gezwongene Kühlfan ass et ze garantéieren datt de Motor mat enger gerénger Geschwindegkeet leeft. ofkillen.
D'Spule verdeelt Kapazitéit vum Variabel Frequenzmotor ass méi kleng, an d'Resistenz vum Silizium Stahlblech ass méi grouss, sou datt den Afloss vun Héichfrequenzimpulsen op de Motor kleng ass, an d'Induktanzfiltereffekt vum Motor besser ass.
Gewéinleche Motore, dat heescht, Kraaftfrequenzmotoren, mussen nëmmen de Startprozess an d'Aarbechtsbedingunge vun engem Punkt vun der Kraaftfrequenz berücksichtegen (ëffentlech Zuel: elektromechanesch Kontakter), an dann de Motor designen; iwwerdeems Variabel Frequenz Motore muss de Start Prozess an d'Aarbechtskonditiounen vun all Punkten am Frequenz Ëmwandlung Beräich betruecht, an dann Design Motor.
Fir un d'PWM Breet moduléiert Welle-analog sinusfërmeg Ofwiesselungsstroumausgang vum Inverter z'adaptéieren, dee vill Harmonie enthält, kann d'Funktioun vum speziell fabrizéierte Variabelfrequenzmotor tatsächlech als Reaktor plus e gewéinleche Motor verstane ginn.
01 Den Ënnerscheed tëscht gewéinleche Motor a Variabel Frequenz Motor Struktur
1. Méi héich Isolatioun Ufuerderunge
Allgemeng ass d'Isolatiounsgrad vum Frequenzkonversiounsmotor F oder méi héich, an d'Buedemisolatioun an d'Isolatiounskraaft vun de Wendunge solle verstäerkt ginn, besonnesch d'Fäegkeet vun der Isolatioun fir Impulsspannung ze widderstoen.
2. D'Vibratiouns- a Geräischerfuerderunge vu variabelen Frequenzmotoren si méi héich
De Frequenzkonversiounsmotor sollt d'Steifheet vun de Motorkomponenten an dat Ganzt berücksichtegen, a probéiert seng natierlech Frequenz ze erhéijen fir Resonanz mat all Kraaftwelle ze vermeiden.
3. D'Kühlmethod vum variabelen Frequenzmotor ass anescht
De Frequenzkonversiounsmotor adoptéiert allgemeng gezwongen Belëftungskillung, dat heescht, den Haaptmotorkühlfan gëtt vun engem onofhängege Motor ugedriwwen.
4. Verschidde Viraussetzunge fir Schutzmoossnamen
Lagerisolatiounsmoossname solle fir Variabel Frequenzmotoren mat enger Kapazitéit iwwer 160kW ugeholl ginn.Den Haaptgrond ass datt et einfach ass asymmetresch magnetesche Circuit ze produzéieren, an och Schaftstroum produzéiert. Wann d'Stréimunge generéiert vun aneren Héichfrequenzkomponenten zesumme schaffen, wäert de Schaftstroum staark eropgoen, wat zu Lagerschued resultéiert, sou datt Isolatiounsmoossnamen allgemeng geholl ginn.Fir konstant Kraaft Variabel Frequenzmotor, wann d'Geschwindegkeet méi wéi 3000 / min ass, soll speziell Fett mat héijer Temperaturresistenz benotzt ginn fir d'Temperaturerhéijung vum Lager ze kompenséieren.
5. Verschidde Killsystemer
De Variabel Frequenz Motor Killventilator gëtt vun enger onofhängeger Stroumversuergung ugedriwwen fir kontinuéierlech Killkapazitéit ze garantéieren.
02 Den Ënnerscheed tëscht gewéinleche Motor a Variabel Frequenz Motor Design
1. Elektromagnetesch Design
Fir gewéinlech asynchrone Motore sinn d'Haaptleistungsparameter, déi am Design berücksichtegt ginn, Iwwerlaaschtkapazitéit, Startleistung, Effizienz a Kraaftfaktor.De variabelen Frequenzmotor, well de kriteschen Rutsch ëmgedréint proportional zu der Kraaftfrequenz ass, kann direkt gestart ginn wann de kriteschen Rutsch no bei 1 ass. Dofir muss d'Iwwerlaaschtkapazitéit an d'Startleistung net zevill considéréiert ginn, awer de Schlëssel. Problem ze léisen ass wéi d'Motorpaar ze verbesseren. Adaptabilitéit un net-sinusfërmeg Energieversuergung.
2. Strukturell Design
Wann Dir d'Struktur designt, ass et och néideg den Afloss vun den net-sinusfërmege Stroumversuergungseigenschaften op d'Isolatiounsstruktur, Schwéngungs- a Kaméidikillungsmethoden vum variabelen Frequenzmotor ze berücksichtegen.
Post Zäit: Okt-24-2022