【Zesummefaassung】:
Geschalt Reluktanzmotoren hunn zwou Basischarakteristiken: 1) Schalten, geschaltene Reluktanzmotoren mussen am kontinuéierleche Schaltmodus schaffen; 2) Geschalt Reluktanzmotoren sinn duebel opfälleg Variabel Reluktanzmotoren. Säi strukturelle Prinzip ass datt wann de Rotor dréit, d'Reluctanz vum Magnéitkrees sou vill wéi méiglech ännere soll. Tatsächlech wäert de permanente Magnéit, deen am Rotor vum gewéinleche Permanent Magnéitmotor agebonnen ass, och d'Verännerung vun der Reluctance vum Salient Pole vum Rotor verursaachen, sou datt d'Dréimoment vum Permanent Magnéitmotor och d'Reluctanzmoment enthält.
Gewiesselt Reluktanzenmotorenhunn zwee grondleeënd Charakteristiken: 1) Schalten, geschalt Reluktanzenmotoren mussen am kontinuéierleche Schaltmodus schaffen; 2) Geschalt Reluktanzenmotoren sinn duebel opfälleg Variabel Reluktanzmotoren.Säi strukturelle Prinzip ass datt wann de Rotor dréit, d'Reluctanz vum Magnéitkrees sou vill wéi méiglech ännere soll.Tatsächlech wäert de permanente Magnéit, deen am Rotor vum gewéinleche Permanent Magnéitmotor agebonnen ass, och d'Verännerung vun der Reluctance vum Salient Pole vum Rotor verursaachen, sou datt d'Dréimoment vum Permanent Magnéitmotor och d'Reluctanzmoment enthält.
1. Ontologie Struktur
D'Salient Pole vum Stator a Rotor vum geschaltene Reluktanzmotor sinn aus gewéinleche Silizium Stahl Laminatiounen.Dëse Bearbechtungsprozess miniméiert Eddystroum an Hysteresisverloschter am Motor.Et gi weder Wicklungen nach permanente Magnete op de Rotorpole, nach Kommutatoren, Rutschringen etc.D'Statorpole gi mat konzentréierte Wicklungen gewéckelt, an déi zwee radial entgéintgesate Wicklungen sinn a Serie verbonne fir eng Phas ze bilden, an d'Gesamtstruktur vum Motor ass einfach.
Gewiesselt Reluktanzenmotore kënne mat verschiddene Phasen entworf ginn wéi néideg.No der Phase ass et an Single-Phase, zwee-Phase, dräi-Phase, véier-Phase a Multi-Phas Reluctance Motore ënnerdeelt.Wéi och ëmmer, geschaltene Reluktanzmotoren ënner Dräi-Phas hunn allgemeng keng Selbststartfäegkeet.Wat méi Phasen de Motor huet, dest méi kleng ass de Schrëttwénkel, wat hëlleft Dréimomentripple ze reduzéieren.Wéi och ëmmer, wat d'Zuel vun de Phasen méi ass, wat méi Schaltgeräter benotzt ginn, wat d'Struktur méi komplex ass an déi entspriechend Käschten eropgoen.Dräi-Phase a Véier-Phas Motore sinn haut allgemeng benotzt.D'Zuel vun de Pole vum Stator a Rotor ass och anescht. Zum Beispill, huet den Dräi-Phas geschalt Reluktansmotor eng 6/4 Struktur an eng 12/8 Struktur, an déi meescht vun de véier-Phase geschalt Reluktansmotoren hunn eng 8/6 Struktur.
2. Aarbecht Prinzip
A geschalt Reluctance Motorass e Motor deen d'ongläiche Réckzuch vum Rotor benotzt fir Dréimoment ze generéieren, och bekannt als e reaktiven Synchronmotor.Seng Struktur an Aarbechtsprinzip si ganz anescht wéi traditionell AC Motoren an DC Motoren.Et setzt sech net op d'Interaktioun vu Magnéitfelder vu Stator- a Rotorwindstrommen fir Dréimoment ze generéieren.
3. Charakteristiken vun geschalt Reluctance Motor
An de leschten 20 Joer sinn ëmgedréint Reluktanzmotoren ëmmer méi Opmierksamkeet vu Leit bezuelt ginn.Et ass genee well et offensichtlech Charakteristiken huet datt seng Virdeeler an Nodeeler gläich prominent sinn.Loosst d'éischt iwwer d'Virdeeler schwätzen.
1. De geschaltene Reluktanzmotorsystem huet héich Effizienz a gudden Energiespuereffekt: an enger breeder Palette vu Geschwindegkeetsreguléierung a Kraaft ass de geschaltene Reluktanzmotor allgemeng méi effizient wéi den asynchrone Motor Variabel Frequenz Geschwindegkeetsreguléierungssystem, an d'Effizienz kann méi héich sinn wéi 10 bei niddereg Vitesse oder liicht Laascht. %; Am Verglach mat Systemer wéi Gangmotor Verzögerung, sekundär Pulley Verzögerung.
2. De Motor kann dacks gestart a gestoppt ginn, an d'Forward an d'Réckrotatioun sinn heefeg: d'Véier-Quadrant Operatiounskontroll vun dergeschalt Reluktanzmotorass flexibel. Wann et eng Brems-Eenheet gëtt an d'Bremskraaft den Ufuerderunge entsprécht, kann de Wiessel vum Start-Stopp a vir an ëmgedréint Rotatioun méi wéi honnerte Mol pro Stonn erreechen.
3. De Motor kann nach ëmmer am Fall vu Phaseverloscht oder Iwwerlaascht funktionnéieren: Wann d'Energieversuergung aus der Phase ass oder all Phase vum Motor oder Controller fällt, kann d'Ausgangskraaft vum geschaltene Reluktanzmotor reduzéiert ginn, awer et kann nach ëmmer lafen.Wann de System d'bewäertte Laascht iwwer 120% iwwerschreift, wäert d'Geschwindegkeet nëmmen erofgoen, an de Motor an de Controller ginn net verbrannt.
Post Zäit: Mee-05-2022