Vertrauen op de Suzhou Metro Line 3 Projet, eng nei Generatioun vu permanente Magnéit Synchron-Traktiounssystem entwéckelt vun Huichuan Jingwei Railway ass an der Suzhou Rail Transit Line 3 0345 Gefierer fir méi wéi 90.000 Kilometer operéiert.No méi wéi engem Joer vun Energie-spueren Verifikatioun Tester, 0345 Gefierer Déi ëmfaassend Energie spueren Taux ass 16% ~ 20%. Wann d'ganz Linn vun der Suzhou Line 3 (45,2 Kilometer laang) mat dësem Traktiounssystem ausgestatt ass, gëtt erwaart datt 5 Millioune Yuan u Stroumrechnungen pro Joer spueren.Berechent baséiert op der 30-Joer Design Liewen vun Subway Zich, kann de Stroum Rechnung vun 1,5 Milliarden gespuert ginn.Mat der Erhéijung vun der Passagéierkapazitéit an equipéiert mat Buedemenergie Feeder, gëtt de ëmfaassenden Energiespuerquote erwaart 30% z'erreechen.
Am November 2021 hunn de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie an d'Staatsverwaltung fir Maartreguléierung zesummen de "Motor Energieeffizienz Verbesserungsplang (2021-2023)" erausginn.D'permanent Magnetiséierung vum Motor entsprécht den héije Effizienzfuerderunge vum Motordrivesystem. Am Beräich vun der Eisebunnstransit kann d'Promotioun vum permanente Magnéitmotor Traktiounssystem an déi kontinuéierlech Verbesserung vun der Energieeffizienz vum Motorsystem d'Schinntransitindustrie ënnerstëtzen fir Energie ze spueren an d'Effizienz ze verbesseren, an d'Zil vum Kuelestoff Peaking z'erreechen an ze hëllefen. Kuelestoffneutralitéit.
Als Transportmëttel huet d'Metro eng Geschicht vu bal 160 Joer, a seng Traktiounstechnologie ännert sech permanent. Déi éischt Generatioun Traktioun System ass en DC Motor Traktioun System; Déi zweet Generatioun Traktioun System ass en asynchrone Motor Traktioun System, deen och den aktuelle Mainstream Traktioun System ass. ; Permanent Magnéit Traktioun System ass am Moment vun der Industrie unerkannt als Entwécklung Richtung vun der nächster Generatioun nei Technologie vun Eisebunn Transit Gefier Traktioun System. E permanente Magnéitmotor ass e Motor mat engem permanente Magnéit am Rotor.Et huet vill Virdeeler wéi zouverlässeg Operatioun, kleng Gréisst, Liichtgewiicht, niddereg Verloscht an héich Effizienz, a gehéiert zu ultra-héich-Effizienz Motoren.Am Verglach mam asynchrone Motor Traktioun System huet de permanente Magnéit Traktioun System héich Effizienz, niddereg Energieverbrauch, méi offensichtlech Energie spueren Effekt, a ganz bedeitend wirtschaftlech Virdeeler. Déi nei Generatioun vun permanent Magnéit Synchron- Zuchbéischt Systemvun Inovance Jingwei Gleisëmfaasst héich-Effizienz Hybrid Réckzuch Zuchbéischt Motor, Zuchbéischt Converter, Brems- resistor, etc.. Am Verglach mat der asynchronous Motor Zuchbéischt, verbraucht den Zuch mat dësem System equipéiert manner Energie während Zuchbéischt. Méi Energie gëtt beim elektresche Bremsen zréckgezunn.Dorënner, huet den héich-Effizienz Hybrid Réckzuch Motor déi bemierkenswäert Charakteristiken vun einfach Struktur, zouverlässeg Operatioun, kleng Gréisst, Liichtjoer Gewiicht, niddereg Verloscht, héich Effizienz, a flexibel krut an Gréisst vun de Motor. Wann déi ganz Linn de permanente Magnéit Traktiounssystem adoptéiert, ginn d'Betribskäschte vun der Suzhou Metro Line 3 staark reduzéiert Mat dem Fortschrëtt an der Ëmsetzung vun der Dual-Kuelestoffstrategie an der Eisebunnstransitindustrie ginn d'Ufuerderunge fir Zuchenergiekonservatioun ëmmer méi héich, an den Traktiounsmotor wäert sech an Zukunft a Richtung permanent Magnetiséierung, Digitaliséierung an Integratioun bewegen.Am Moment ass d'Applikatioun Verhältnis vu seelen Äerd permanent Magnéit Motore an der Eisebunn Transit Industrie nach ganz niddereg, an de Potential Plaz fir Energie spueren ass enorm. Mächteg R&D Plattform, Inovance Permanent Magnéit Motor Technologie Als Senior High-End Motorspiller konzentréiert Inovance Technology sech op Servomotoren, Autosmotoren, an Traktiounsmotoren. Déi räich Uwendungsleistung beweist d'Stabilitéit, Zouverlässegkeet an Operatiounsgenauegkeet vun Inovance Motoren. De Moment bréngt Inovance Technology fortgeschratt Motortechnologie op de Maart. Am Beräich vun de permanente Magnéit Industriemotoren, hunn industrielle Permanent Magnéitmotoren Inovance's Automotive-Schouljoer Designkonzept, deen d'Virdeeler vun enger héijer Präzisioun an enger gerénger Ausfallquote huet an duerch genuch R&D Kraaft hannendrun ënnerstëtzt gëtt.
Motor Technologie - Leading Design Approche
lokal OptimisatiounStator Parameter Optimisatioun: Zuel vun Wendungen, Zännofdréck Breet, Slot Déift, etc .; Rotor Parameter Optimisatioun: Zuel, Positioun, Loft Slot Form, Positioun, etc.. vun Magnéitfeld Isolatioun Brécke; Global Optimisatioun
Parameter Optimisatioun vun der ganzer Maschinn: Pole-Slot fit, bannen an baussenzegen Duerchmiesser vun Stator an Rotor, Loft Spalt Gréisst; héich Effizienz Zone Orientéierung Optimisatioun an NVH Design Zilsetzung;
Elektromagnetesch Léisungsoptimiséierung
Motor Technology - Design Methode fir System Effizienz Et huet d'Fäegkeet fir d'Aarbechtskonditiounen ze analyséieren, d'Charakteristiken vum elektresche Kontrollverloscht vum Motor ze studéieren an d'Systemeffizienz duerch gemeinsame Design ze optimiséieren.
Motor Technologie - Design Methoden fir Kaméidi a Vibratioun NVH féiert Design Testen a Verifizéierung vu System zu Komponent, lokaliséiert Probleemer präzis a garantéiert Produkt NVH Charakteristiken.(Elektromagnetesch NVH, Strukturell NVH, Elektronesch kontrolléiert NVH)
04 Motor Technologie - Design Method vun Anti-Demagnetization Permanent Magnéit Demagnetiséierungscheck, d'Réck EMF Reduktioun ass net méi wéi 1%
Dräi-Phase kuerz-Circuit demagnetization checkLow Vitesse 3 mol overload demagnetization kontrolléieren Konstant Kraaft 1,5 Mol bewäert Geschwindegkeet Lafen Demagnetiséierungscheck
Inovance Schëffer méi wéi 3 Millioune héich-Effizienz Motore benotzt seelen Äerd permanent Magnete all Joer
05 Motor Technology - Test Méiglechen stoussen D'Gesamtfläch vum Testlaboratoire ass ongeféier 10.000 Quadratmeter, an d'Investitioun ass ongeféier 250 Millioune Yuan. D'Haaptausrüstung: AVL Dynamometer (20.000 U/min), EMC Däischtertraum, dSPACE HIL, NVH Testausrüstung; Den Testzentrum gëtt operéiert a geréiert am Aklang mat ISO/IEC 17025 (CNAS Laboratoire Akkreditatiounskriterien) a gouf vum CNAS akkreditéiert.
Post Zäit: Jul-26-2022