Wann de Motor elektresch Energie a mechanesch Energie konvertéiert, verléiert en och en Deel vun der Energie selwer. Allgemeng kann de Motorverloscht an dräi Deeler opgedeelt ginn: variabelen Verloscht, fixe Verloscht a Sträifverloscht.

1. Variabel Verloschter variéieren mat Laascht, dorënner stator Resistenz Verloscht (Koffer Verloscht), Rotor Resistenz Verloscht an Biischt Resistenz Verloscht.

2. Fixed Verloscht ass onofhängeg vun Laascht, dorënner Kär Verloscht a mechanesch Verloscht.Den Eisenverloscht besteet aus Hysteresisverloscht an Eddystroumverloscht, wat proportional zum Quadrat vun der Spannung ass, an den Hysteresisverloscht ass och ëmgekéiert proportional zu der Frequenz.

3. Aner stray Verloschter sinn mechanesch Verloschter an aner Verloschter, dorënner Reiwung Verloschter vun Lager a Wand Resistenz Verloschter duerch Rotatioun vun Fans an rotors ëmmer.

Motor Verloscht Klassifikatioun

Verschidde Moossname fir Motorverloscht ze reduzéieren

1 Stator Verloschter

D'Haaptmethoden fir den I^2R Verloscht vum Motorstator ze reduzéieren sinn:

1. Erhéije de Querschnittsberäich vum Stator Slot. Ënnert dem selwechte baussenzegen Duerchmiesser vum Stator, d'Erhéijung vum Querschnittsfläch vum Stator Slot reduzéiert d'magnetesch Circuitgebitt an erhéicht d'magnetesch Dicht vun den Zänn.

2. Erhéijung vun der voller Slot Verhältnis vun der Stator Plaze, déi fir niddereg-Volt kleng Motore besser ass. Gëlle déi bescht WINDING- an Isolatioun Gréisst a grouss Drot Querschnitt Beräich kann déi voll Slot Verhältnis vun der stator Erhéijung.

3. Probéieren d'Längt vun der stator winding Enn ze verkierzen. De Verloscht vun der Stator WINDING Enn Konte fir 1/4 ze 1/2 vun der total WINDING Verloscht. D'Reduktioun vun der Längt vum Wicklungsend kann d'Effizienz vum Motor verbesseren.Experimenter weisen datt d'Ennlängt ëm 20% reduzéiert gëtt an de Verloscht ëm 10% reduzéiert gëtt.

2 Rotor Verloschter

Den I^2R Verloscht vum Motorrotor ass haaptsächlech mam Rotorstroum a Rotorresistenz verbonnen. Déi entspriechend Energiespuermethoden sinn wéi follegt:

1. Reduzéiert den Rotorstroum, deen an der Spannung an de Motorkraaftfaktor ugesi ka ginn.

2. Erhéije de Querschnittgebitt vum Rotorslot.

3. Reduzéieren d'Resistenz vun der Rotor Wicklung, wéi décke Dréit ofgepëtzt a Material mat niddereg Resistenz, déi méi sënnvoll ass fir kleng Motore, well kleng Motore sinn allgemeng Goss Al Rotoren, wann Goss Kupfer Rotoren benotzt ginn, den Total Verloscht vun der Motor kann ëm 10% ～15% reduzéiert ginn, awer haut de Goss Kupferrotor erfuerdert héich Fabrikatiounstemperatur an d'Technologie ass nach net populär, a seng Käschte si 15% bis 20% méi héich wéi déi vum Aluminiumgoss Rotor.

3 Kär Verloscht

Den Eisenverloscht vum Motor kann duerch déi folgend Moossname reduzéiert ginn:

1. Reduzéieren d'magnetesch Dicht a vergréissert d'Längt vum Eisenkär fir d'magnetesch Fluxdicht ze reduzéieren, awer d'Quantitéit vum Eisen, deen am Motor benotzt gëtt, erhéicht deementspriechend.

2. Reduzéieren d'Dicke vun der Eisenplack fir de Verloscht vum induzéierte Stroum ze reduzéieren. Zum Beispill, d'Ersatz vun der waarm gewalzt Silicon Stahlplack mat engem kale gewalzt Silizium Stahlplack kann d'Dicke vum Silizium Stahlplack reduzéieren, awer déi dënn Eisenplack wäert d'Zuel vun Eisenplacken an d'Fabrikatiounskäschte vum Motor erhéijen.

3. Benotzt kal gewalzt Silizium Stahlblech mat gudder magnetescher Permeabilitéit fir Hysteresisverloscht ze reduzéieren.

4. Adoptéieren High-Performance Eisen Chip Isolatioun Beschichtung.

5. Wärmebehandlung a Fabrikatiounstechnologie, de Reschtstress no der Veraarbechtung vum Eisenkär wäert de Verloscht vum Motor eescht beaflossen. Beim Veraarbechtung vun der Siliziumstahlplack hunn d'Schneidrichtung an d'Punchingschéierstress e méi groussen Impakt op de Kärverloscht.Ausschneiden laanscht d'Rollingrichtung vum Siliziumstahlblech an d'Hëtztbehandlung vum Siliziumstahlpunchplack kann de Verloscht ëm 10% bis 20% reduzéieren.

4 Stray Verloscht

Haut ass d'Versteesdemech vu Motorstroossverloschter nach ëmmer an der Fuerschungsstadium. E puer vun den Haaptmethoden fir Sträifverloschter haut ze reduzéieren sinn:

1. Benotzt Wärmebehandlung a Veraarbechtung fir d'Kuerzschluss op der Rotorfläch ze reduzéieren.

2. Isolatioun Behandlung op der banneschten Uewerfläch vum Rotor Slot.

3. Reduzéieren Harmonie duerch d'Verbesserung vun der Stator Wicklung Design.

4. Verbesseren den Design vun Rotor Slot Koordinatioun a reduzéieren Harmonie, Erhéijung Stator an Rotor cogging, Design der Rotor Slot Form als Schréiegt Plaze , a benotzen Serie-verbonne sinusoidal windings, verspreet windings a kuerz-Distanz windings staark héich-Uerdnung harmonics reduzéieren ; D'Benotzung vun magnetesche Slot Schlamm oder magnetesche Slot Keil fir den traditionellen isoléierende Slot Keil ze ersetzen an de Schlitz vum Motorstator Eisenkär mat magnetesche Slot Schlamm ze fëllen ass eng effektiv Method fir zousätzlech Stréiverloschter ze reduzéieren.

5 Wand Reiwung Verloscht

D'Windreibungsverloscht stellt ongeféier 25% vum Gesamtverloscht vum Motor aus, wat Opmierksamkeet sollt ginn.Reibungsverloschter ginn haaptsächlech duerch Lager a Dichtungen verursaacht, déi duerch déi folgend Moossname reduzéiert kënne ginn:

1. Miniméiert d'Gréisst vum Schacht, awer erfëllt d'Ufuerderunge vum Ausgangsmoment an der Rotordynamik.

2. Benotzt héicheffizient Lager.

3. Benotzt effizient Schmiersystem a Schmierstoff.

4. Adoptéieren fortgeschratt Dichtungstechnologie.

---

Post Zäit: Jun-22-2022