Am aktuellen Uwendungsprozess vum Motor kënne vill Faktoren zum Ausfall vum Motor féieren. Dësen Artikel lëscht déi fënnef heefegstGrënn.Kucke mer wéi eng fënnef?Déi folgend ass eng Lëscht vun allgemenge Motorfehler an hir Léisungen.
Iwwerhëtzung ass de gréissten Täter vum Motorausfall.Tatsächlech sinn déi aner véier Grënn, déi an dësem Artikel opgezielt sinn, deelweis op der Lëschtwell se Hëtzt generéieren.Theoretesch gëtt d'Liewen vun der Wicklungsisolatioun fir all 10 ° C Erhéijung vun der Hëtzt halbéiert.Also, sécherzestellen datt de Motor bei der richteger Temperatur leeft ass de beschte Wee fir säi Liewen ze verlängeren.
2. Stëbs a Verschmotzung
Verschidde suspendéiert Partikelen an der Loft kommen an de Motor a verursaachen verschidde Gefore.Korrosiv Partikel kënnen Komponenten droen, a konduktiv Partikel kënnen d'Komponentstroumfloss stéieren.Wann d'Partikelen d'Kühlkanäl blockéieren, wäerte se d'Iwwerhëtzung beschleunegen.Selbstverständlech kann d'Wiel vum richtege IP Schutzniveau dëse Problem zu engem gewësse Mooss léisen.
3. Stroumversuergung Problem
Harmonesch Stréimunge verursaacht duerch Héichfrequenzschaltung a Pulsbreetmodulatioun kënne Spannung a Stroumverzerrung, Iwwerlaascht an Iwwerhëtzung verursaachen.Dëst verkierzt d'Liewensdauer vu Motoren a Komponenten a erhéicht laangfristeg Ausrüstungskäschte.Zousätzlech kann de Stroum selwer d'Spannung ze héich an ze niddreg verursaachen.Fir dëse Problem ze léisen, muss d'Energieversuergung kontinuéierlech iwwerwaacht a kontrolléiert ginn.
4. Damp
Fiichtegkeet selwer kann Motorkomponenten erodéieren.Wann d'Feuchtigkeit a Partikelverschmotzung an der Loft gemëscht ginn, ass et fatal fir de Motor a verkierzt d'Liewen vun der Pompel weider.
5. Ongerecht Schmieren
Schmieren ass e Grad Thema.Exzessiv oder net genuch Schmieren kann schiedlech sinn.Sidd och bewosst iwwer Kontaminatiounsprobleemer am Schmierstoff an ob de benotzte Schmierstoff gëeegent ass fir d'Aufgab op der Hand.
Dës Problemer sinn all matenee verbonnen, an et ass schwéier ee vun hinnen an Isolatioun ze léisen.Zur selwechter Zäit sinn dës Problemer ochhunn eng Saach gemeinsam:wann de Motor richteg benotzt a gepflegt ass, an d'Ëmwelt ass richteg geréiert, kënnen dës Problemer verhënnert ginn.
Déi folgend wäert Iech aféieren: gemeinsam Feeler a Léisungen vun Motore 1. De Motor gëtt ageschalt a gestart, awer de Motor dréit net, awer et gëtt e Brummklang. Méiglech Grënn: ① Eenphas Operatioun gëtt duerch d'Verbindung vun der Energieversuergung verursaacht. ②D'Droenkapazitéit vum Motor ass iwwerlaascht. ③Et ass vun der Schleppmaschinn festgehalen. ④ De Rotorkreeslaf vum Woundmotor ass op a getrennt. ⑤ D'Positioun vum internen Kapp Enn vum Stator ass falsch ugeschloss, oder et gëtt e gebrach Drot oder e Kuerzschluss. Entspriechend Veraarbechtungsmethod: (1) Et ass néideg fir d'Kraaftleitung ze kontrolléieren, haaptsächlech d'Verdrahtung an d'Sicherung vum Motor iwwerpréift, ob et Schued un der Linn ass. (2) Entlooss de Motor a start et ouni Laascht oder hallef Belaaschtung. (3) Et gëtt geschat datt et wéinst dem Ausfall vum geschleeften Apparat ass. Entlooss de geschleeft gin Apparat an fannen de Feeler aus der geschleeft gin Apparat. (4) Check den Engagement vun all contactor vun der Biischt, Rutsch Ring an ugefaangen resistor. (5) Et ass néideg fir de Kapp- a Schwanzendunge vun der Dräi-Phas nei ze bestëmmen, a kontrolléiert ob d'Drei-Phas-Wicklung ofgeschalt oder kuerz ass.
2. Nodeems de Motor ufänkt, iwwerschreift d'Hëtzt d'Temperaturerhéijungsnorm oder den Damp kann verursaacht ginn duerch:
① D'Energieversuergungsspannung entsprécht net dem Standard, an de Motor erhëtzt ze séier ënner der bewäertter Belaaschtung. ②Den Afloss vum Betribsëmfeld vum Motor, sou wéi héich Fiichtegkeet. ③ Motor Iwwerlaascht oder Single-Phase Operatioun. ④ Motorstartfehler, ze vill Vir- a Réckrotatiounen. Entspriechend Veraarbechtungsmethod: (1) Passt d'Motorgitterspannung un. (2) Kontrolléiert d'Operatioun vum Fan, verstäerkt d'Inspektioun vun der Ëmwelt, a suergt datt d'Ëmwelt gëeegent ass. (3) Kontrolléiert de Startstroum vum Motor, a këmmert sech mam Problem an der Zäit. (4) Reduzéiert d'Zuel vun de Vir- an ëmgedréint Rotatiounen vum Motor, an ersetzt de Motor, dee gëeegent ass fir no vir an ëmgedréint Rotatioun an der Zäit.
3. Méiglech Grënn fir niddereg Isolatioun Resistenz: ① Waasser kënnt an de Motor a gëtt fiicht. ② Et gi verschidde Stëbs a Stëbs op de Wicklungen. ③ Déi intern Wicklung vum Motor ass alternd. Entspriechend Veraarbechtungsmethod: (1) Trocknungsbehandlung am Motor. (2) Deal mat de Sundries am Motor. (3) Et ass néideg fir d'Isolatioun vun de Leaddrähten z'iwwerpréiwen an ze restauréieren oder d'Isolatiounsplat vun der Kräizungskëscht ze ersetzen. (4) Kontrolléiert d'Alterung vun de Wicklungen an der Zäit an ersetzt d'Wicklungen an der Zäit.
4. Méiglech Grënn fir d'Elektrifizéierung vum Motorhaus: ①D'Isolatioun vum Motorleitdraht oder d'Isolatiounsplat vun der Verbindungskëscht. ②De Wicklungsenddeckel ass a Kontakt mam Motorgehäuse. Entspriechend Veraarbechtungsmethod: (1) Restauréiert d'Isolatioun vun de Motorleitdrähten oder ersetzt d'Isolatiounsplat vun der Kräizungskëscht. (2) Wann de Buedemphänomen verschwënnt nodeems d'Enndeckel ofgeschaaft gouf, kann d'Enndeckel installéiert ginn no der Isolatioun vum Wicklungsend. (3) Re-ground no Reglementer.
5. Méiglech Grënn fir anormal Toun wann de Motor leeft: ①D'intern Verbindung vum Motor ass falsch, wat zu Buedem oder Kuerzschluss resultéiert, an de Stroum ass onbestänneg a verursaacht Kaméidi. ②D'Innere vum Motor ass fir eng laang Zäit a Verfall gezunn, oder et sinn Dreck dobannen. Entspriechend Veraarbechtungsmethod: (1) Et muss fir eng ëmfaassend Inspektioun opgemaach ginn. (2) Et kann den extrahéierten Dreck handhaben oder se mat 1/2-1/3 vun der Lagerkammer ersetzen.
6. Méiglech Ursaache vu Motorvibrationen: ①De Buedem wou de Motor installéiert ass ass ongläich. ②De Rotor am Motor ass onbestänneg. ③ D'Riehm oder d'Kupplung ass net ausgeglach. ④ Béie vum banneschten Rotor. Entspriechend Veraarbechtungsmethod: (1) De Motor muss op enger stabiler Basis installéiert ginn fir d'Gläichgewiicht ze garantéieren. (2) D'Rotor Gläichgewiicht muss iwwerpréift ginn. (3) D'Riehm oder d'Kupplung muss kalibréiert a equilibréiert ginn. (4) De Schaft muss riicht gemaach ginn, an d'Riessel soll ausgeriicht ginn an dann mat engem schwéiere Camion ausgestatt sinn.
Post Zäit: Jun-14-2022