Temperatus oritur permagni momenti indicator effectus motoris, et quod temperatura oriri determinat gradum motoris est temperatura cuiusque partis motoris et condiciones environmental in quibus sita est.
Ex mensuratione prospectu, mensuratio statoris partis temperatura relative directa est, cum mensuratio partis rotoris temperatura indirectam tendit. Sed, utcumque probatum est, relativa relativa qualitatis inter duas temperaturas non multum variabit.
Ex analysi principii motoris operantis, basically tria puncta calefactiva in motore sunt, scilicet flexor stator, conductor rotor et systema portans. Si vulnus rotor est, sunt etiam annuli decumani vel partes penicilli carbonis.
Ex translationis caloris prospectu, diversae temperaturae calefactionis uniuscuiusque partis necessario ad proportionem temperamenti relativam in unaquaque parte perveniunt per conductionem et radiorum calefactionem, hoc est, unumquodque componentes constantem temperaturam relative ostendunt.
Nam stator et rotor partes motoris, calor statoris per corticem extrinsecus immediate dissipari potest. Si temperatura rotorax est relative humilis, calor statoris partis etiam efficaciter absorberi potest. Ideo temperatura statoris pars et pars rotoris necesse est ut comprehendi possit secundum quantitatem caloris ex duobus generatis.
Cum stator pars motoris graviter calefacit, corpus autem rotor minus (exempli gratia, magnes motor permanens), stator calor in ambitum ambientem ex una parte dissipatur, et pars eius ad alias partes transfertur. in cavitate interiore. In alta probabilitate, temperies rotoris non erit altior parte statoria; et cum rotor pars motoris graviter calefit, ex analysi physicae utriusque partis distributio, calor a rotore emissus continue dissipatur per stator et alias partes. Praeterea stator Corpus est etiam elementum calefactivum, et inservit pro principali calore dissipationis nexus caloris rotor. stator, dum recipit calorem, dissipat quoque calorem per alligationem. Temperatus rotor maiorem inclinationem habet ad altiorem quam temperatus stator.
Est etiam terminus situs. Cum stator et rotor tam graviter calefacti sunt, neque stator neque rotor sustinere possunt exesum excelsum iracundum, unde in consequentibus adversae flexae insulationis senescit vel rotor conductor deformationis vel liquefactionis. Si rotor aluminii iactus est, praesertim Si processus aluminii fusi non est bonus, rotor partim caeruleus erit, vel totum rotor caeruleum vel etiam aluminium fluens erit.
Post tempus: Apr-02-2024