Motricium genus lectio est valde simplex, sed etiam valde multiplex. Hoc problema multum commodum est. Si vis cito eligere genus et exitum obtinere, experientia est velocissima.
In consilio mechanico automation industria, motorum electio est problema valde commune. Multa eorum in seligendis quaestionibus, aut nimis magna ad terendum, aut nimis parva movenda sunt. Bene magnum est eligere, saltem adhiberi potest et machina currere potest, sed ipsum parvum eligere molestum est. Aliquando, ut spatium conservet, machina parva spatium institutionis pro machina parva relinquit. Postremo deprehenditur motorem parvum esse delectum et consilium repositum, sed magnitudo institui non potest.
In mechanica automatione industriae tria genera motorum maxime utuntur: tria phase asynchrona, stepper et servo. dc motoribus extra ambitum.
Tres-phase asynchronae electricitatis, humilis subtilitatis, in cum powered on.
Si celeritatem regere debes, frequentiam convertentis addere debes, vel velocitatem cistae temperationis addere potes.
Si convertentis frequentia regitur, specialis frequentia requiritur conversio motoris. Etsi ordinarii motores frequentes convertentes in coniunctione adhiberi possunt, generatio caloris quaestio est, et aliae difficultates occurrent. Pro defectibus specificis, online quaerere potes. Imperium motoris archa praesidentis potestatem amittet, praesertim cum ad parvas armamenta componitur, sed frequentia convertentis non erit.
Motores stepper aperti sunt motores loop cum magna praecisione relative, praesertim quinque gradus passi. Paucissimi gradus domestici quinque-gradus passi sunt, quod limen technicum est. In genere, stepper cum reducendo non instruitur et directe adhibetur, hoc est output motoris stipite directe annexum oneris. Celeritas gradatim laborantis plerumque humilis est, tantum circiter CCC revolutionum, nimirum, casus quoque unius vel duo milia revolutionum, sed etiam limitatur ad nullum onus et nullum valorem practicum habet. Inde est, quod nullus accelerator seu retardator in genere est.
Servus motor est clausus summa cum cura. Servi domestici multum sunt. Cum notis externis adhuc magna differentia est, praesertim ratio inertiae. Invectae plus quam XXX attingere possunt, domestici autem tantum ad 10 vel circiter XX pervenire possunt.
Quamdiu motor inertiam habet, multi hoc punctum negligunt cum exemplar eligentis, et hoc saepe criterium clavis est ad determinare num motor conveniat. In multis casibus accommodans servo est accommodat inertiam. Si electio mechanica non est bona, motorem augebit. Onus debugging.
Manes servos domesticos non humilem inertiam, mediocrem inertiam, magnam inertiam non habuit. Cum primum convenissem cum hoc termino, non intellexi, quare motor cum eadem potentia tria signa haberet inertiam, medium et altum.
Humilis inertia significat motorem relative plana et longa, et inertia scapo parva est. Cum motor summus frequentia repetita motum agit, inertia parva est, et generatio caloris parva est. Ergo motores humilitatis sunt idonei ad motum frequentiam reciprocum. Sed torque generalis relative parva est.
Coilum servo motoris cum inertia alta est crassa relative, inertia scapo magna est, et torques magna est. Apta est occasionibus aureis acutis sed non velocibus motu reciproco. Propter motus velocitatis summus motus cessare, auriga habet magnam contrariam intentionem generare, ut hanc magnam inertiam reprimat, et calor magnus est.
Generaliter motor cum parva inertia bonum braking effectum habet, initium velox, responsio celeritatis accelerationis et finis, bonum reciprocum altum velocitatis, et quibusdam occasionibus convenit cum onere levi et positione altae velocitatis. Ut aliquae lineares summus velocitatis machinationes positio. Motores mediae et magnae inertiae aptae sunt occasionibus magnis oneribus et magnae stabilitatis requisitis, sicut instrumentum machinae quaedam industriae cum motu circulari machinae.
Si onus relative magnum aut proprium accelerationis relative magnum est, et parva inertia motoria eligitur, scapus nimis laedi potest. Electio innititur in factoribus ut magnitudinem oneris, magnitudinem accelerationis, etc.
Motor inertia etiam signum magnum est motorum servo. Indicat inertiam ipsius motoris servo, quae magni momenti est ad motoris accelerationem et retardationem. Si inertia non bene comparata est, actio motoris valde instabilis erit.
Re vera, sunt etiam inertiae optiones aliorum motorum, sed omnes hoc punctum in consilio debilitavit, ut lineae TRADUCTOR cinguli ordinarii. Cum motor delectus sit, deprehendi non posse, sed manu impulsum movere potest. In hoc casu, si rationem vel potestatem reductionem augeas, regulariter currere potest. Principium fundamentale est quod nulla inertia congruens in praematuro gradu est lectio.
Responsio ad imperium servo motoris exactoris ad servo motore, optimalis aestimatio est quod proportio oneris inertiae motoris rotoris inertiae unum est, et maximum quinquies excedere non potest. Per consilium tradendae machinae mechanicae fieri potest onus.
Proportio inertiae ad rotor inertiae motoriae prope unam vel minorem est. Cum onus inertiae magnum est, et consilium mechanicum non potest facere rationem oneris inertiae motoris rotoris inertiae minus quam quinquies, motor magna cum inertia rotoris motoris adhiberi potest, hoc est, sic dicta magna. inertiae motor. Ad quandam responsionem consequendam cum motore magna inertia utens, capacitas aurigae maior esse debet.
Infra explicamus phaenomenon in processu applicationis actualis motoris nostri.
Motricium cum incipiendo vibrat, quod patet inertiae insufficiens.
Nulla quaestio inventa est cum motor humilis celeritate currendo, sed cum celeritas alta esset, labi cum constitit, et scapum output dextra laevaque iacta esset. Hoc significat inertiam adaptare modo ad terminum positionis motoris. Hoc tempore satis est ad rationem reductionis leviter augendam.
400W onera motoria centena chiliogrammata vel etiam unum vel duo talenta. Hoc plane solum pro potentia, non pro torque. Etsi currus AGV 400W utitur ad sarcinam plurium centum chiliogrammatum trahere, celeritas currus AGV tardissima est, quod raro accidit in applicationibus automationis.
In servo motore calces motoris vermem instructum est. Si hoc modo utendum est, notandum est velocitatem motoris non esse altiorem quam 1500 rpm. Ratio est, quia calces retardationis in vermem attritionem labens est, celeritas nimis alta est, calor gravis, vestis celeris, et servitus vita relative reducitur. Hoc tempore, quomodo talis rudera queritur utentes. Importari vermes anni meliores erunt, sed talem vastitatem sustinere non possunt. Commodum servo cum vermibus calces est sui obfirmatis, sed incommodum damnum praecisione.
Inertia = radii rotationis x massae
Quamdiu massa, acceleratio et retardatio, inertia est. Ea quae gyrata sunt et ea quae in translatione movent, inertiam habent.
Cum motores ordinarii AC asynchroni plerumque utuntur, inertiam computare non oportet. Proprium AC motorum est quod cum output inertiae non sufficit, id est, coegi gravis est. Licet torques status stabilis satis sit, sed inertia caduca nimis magna est, tum cum motor in principio celeritatem non concitatam attingit, motor retardat et tum celeriter fit, tum tardius auget celeritatem, postremo pervenit ad celeritatem aestimatam. sic coegi non volvebatur, quod parum in potestate habet. Cum autem motor servo eligens, cum servo motore innitatur in encoder feedback potestate, initium eius valde rigidum est, et scopum celeritatem ac scopos positos effici debet. Ad hoc tempus, si moles inertiae motoriae superatur, movens movebitur. Cum ergo calculandum servo motore ut potentiae principii, factor inertiae plene considerari debet. Inertiam partis moventis computare necesse est, quae tandem ad hastile motoriam convertitur, et hac inertia utere ut torques intra satus tempus computare.
Post tempus: Mar-06-2023