Nuper, Germaninstrumentis nuntiaverunt energiam crisi affectam esse;Helvetia usum vehiculorum electricorum electricum summovendum esse potest praeter "itinera necessaria".Id est, vehicula electrica restringetur ab itinere, et "noli in via nisi opus", quod sine dubio grave ictum est in mercatu vehiculi electrici Helvetiae, et in Helvetia etiam prima terra in mundo fiet. restringere usum electrica vehiculis.
Terra progressa electricitatem praestare non potest?In facie discriminis energiae talia magica non sunt terroris.Antea, Helvetiae department potentiae intenti excitaverunt dicentes patriam posse insufficiens vim copiarum hieme experiri.Ut hieme aequaliter superesset, Helvetia edictum potionem edixit de restrictione et prohibitione usui energiae electricae"In nuper Novemberquae habet rationem de invehendo agro.
Secundum relationes, Helvetia solum patria restrictiones in vehiculis electricis considerans non est. Germania, quae etiam in vorticem crisi energiae est, potest etiamimponere modum electrica lorem incurrens.
In tempore critico, cum societates currus Europaeae plerumque electrificationem transmutationis foveant, actiones Helvetiae et Germaniae malae sunt nuntium pro foro vehiculorum electrico. Ordo" etiam motus inops est.Scuta duo carbonis et crisi energiae maxima impedimenta sunt evolutionis industriae electrici Europaei vehiculi.
01
Virtus sufficiens est reprehendere vehiculis electrica?
Post publicationem schematis "vehiculorum electrica prohibendi" in Helvetia, theHelvetica Association automobileevidenter expressit suam oppositionem;postquam nuntiaverunt condiciones consilii ad rem pertinentes mense Decembri suffragari contra omnia banna in vehiculis electricis pulsis.
Electricitatem postulare ab vehiculis electricis in Helvetia rationem reddet pro modo 0,4 centesimis totalis exactionis anno 2021,figuras ostende.Haec ratio ostendit usum vehiculorum electricorum in Helvetia restringendo non satis esse ad inopiam copiae virtutis sublevandam. Compages potentiae Helvetiae destinata est ad minimum gradum sui sufficientiae consequi, si patria potentia inopia carere vult.
Helvetia energia fossilia caret et onere importationibus nititur, sed praecipuas utilitates in hydro potentia habet.Prope 60% electricitatis domesticae venit ex hydropowernuclei vim consecutae sunt, et deinde energiae solaris, energiae venti et energiae taedae.Attamen generationis potestas tota adhuc longe infra postulatum est, ut ex excessu capacitatis Franciae et Germaniae nitatur ad explendum hiatum sufficientis capacitatis domesticae.
Sed cum in output plurium plantarum nuclearum Gallicarum usque ad infima gradus in annis fere XXX, instabilitas in vento et potestate et potentia solari Germaniae difficultates suppeditabit post amissionem gasi pipelini Russorum mediante Helvetia, minimum electricitatem hoc anno importare poterit. .In hoc casu, Helvetia in vehiculis electricis agendi rationem habet.
Secundum ad MMXIX data, sector cum summa emissiones carbonis in Helvetia est sector translationis, quae prope tertiam partem energiae consumendi rationem sequitur constructionem et industriam.Cum MMXII, Helvetia statuit "cars vectoris nuper descripti non excedere mediocris carbonis dioxide emissionis requisita", et in "Energy Strategy 2050", progressum "consumptionis reductionis et efficientiae emendationis" in locis translationis inclusis, et etiam in Energy Conservatio Coalitio etiam formata est ad fovendas domos et negotia ad calefactionem convertendam, ad usum aquae calidae deminuendum, adiumenta et luminaria avertenda, coquendum et efficaciter energiam coquendam…
Ex hac parte mirum non est quod Helvetii, qui industriae maxime efficaces sunt, usum vehiculis electricis circumscribere.
02
Suntne industria vehiculum electrica electrica et societates currus transmarinas Sinenses bene facientes?
Nuper in mercatu electrico Europaea mercatus dilatare continuavit.Anno 2021, volumen venditio vehiculorum electricorum in Europa perveniet 1.22 miliones, augmentum 63% comparatum cum 746,000 in 2020, ratio 29% totius globalis venditionis vehiculorum electricorumac maxima in mundo post Sinas. Secunda maxima mercatus vehiculi electrici.
Circa 2021, societates currus amet mundi magnum gradum in electificatione acceperunt. Copulata impressione duplicis scopo carbonis, Europaeae nationes undam novae industriae ardoris sustulerunt, et Sina duo calidissima electricorum electricorum mundi facta sunt. mercatus unus.Sinenses currus transmarinas in Europam proficiscuntur, et societates currus Europaeae etiam in Sinis electricis carros vendunt, quod valde vivam est.
Nihilominus, postquam 2022 ingressus est, complexus factores sicut relationes regionales, inopias chippis, et surgens pretium materiale rudis, Europae electricum mercatum electricum declinare incepit. Non solum vehicula electrica, sed totum mercatum autocinetum declinare incepit.Primo dimidium huius anni, summa venditio autocinetorum in Europa pervenit 5.6 miliones, circa 14% annos in anno. Novae adnotationes autocineticae in maioribus mercatis ut UK, Germania, Italia, Gallia omnes plus quam 10% ceciderunt.
Rapidum incrementum novae energiae transeuntis vehiculis paulatim planae factae sunt.Iuxta notitias de Automobile Manufacturers Consociationis Europaeae (ACEA);Volumen venditionum novarum vehicularum industriarum in Q1-Q3 in UE facta est 986,000, 975,000, et 936,000 respective.ac altiore volumine Sales refugiat.
Contra, Sinarum electrica vehiculi mercatus adhuc crescit.In primis tribus partibus huius anni, venditio novarum vehiculorum in Sinis 4.567 miliones energiae attigitannuum incrementum 110%, Europae et Americanae nationes in pulvere relinquens.
Cum valida incrementa novarum energiae Sinarum, venditio exportationis magnum etiam progressum fecerunt.Iuxta notas ex Sinarum Consociatione Automobile Manufacturers, novae patriae meae industriae vehiculum exportantur in tribus primis partibus 2022, 389,000 unitates erunt, duplicato anno in anno.Et plus quam 90% de destinationes exportationis novarum vehicularum industriarum sunt Europa et aliae Asiae nationes.
Antea,SAIC MG (MG)profunde in Europam mediterraneam profectus est, ac postea novas copias utXiaopeng etNIOforum Norvegiensem ingressus,et plus et plusfaces domesticae in Europa activae sunt.Tamen, diiudicans de actionibus hodiernis Europaeae nationum de vehiculis electricis, itinera notarum domesticarum in Europam non magnopere afficitur. Cum crisim energiae Europaeae resolvit et potentiae structurae temperatio iustior fit, Europa tantum societates vehiculorum electricam excipiet.
Quid amplius, societates currus sicut Xiaopeng et Weilai nunc sunt in spectaculo negotii explorationis in Europa, et nondum plene evolvi, sic ictum minimae dici possunt.Ut amet futuri, vehicula electrica, utrum societas currus Europaea vel societas Sinensis transmarina, differentiam facere potest in secunda maxima mundi mercatu.
Post tempus: Dec-06-2022