Operatio tuta generantis munus decisivum habet in operando normali et potentiae qualitatem potentiae systematis praestandi, et ipse generans etiam elementum electricae valde pretiosum est.Quapropter fabrica Nullam tutelam cum perfecta observantia institui debet pro variis vitiis et abnormibus condicionibus operantis.Discamus praecipuam cognitionem de generantibus!

Image source: Vestibulum Cloud Technology Resource Library

1. Quid est motor?Motor est componentis qui altilium electricum energiam electricam in energiam mechanicam convertit et rotas vehiculi electrici ad rotandum impellit.

2. Quid est coluber?Curva armatura est nucleus pars DC motoris, quae est vulnus spirae per filum aeneum nominatum.Cum armatura flexa in campum magneticum motoris circumvolvitur, vis electromotiva generatur.

3. Quid est campus magneticus?Vis campi generatur circa magnetem permanentem vel electricum currentem et spatium vel extensionem vis magneticae quae a vi magnetica attingi potest.

4. Quae est campi magnetici fortitudo?Campus magneticus robur filum longitudinis infiniti ferens currentem 1 ampere ad distantiam 1/2 metri a filo est 1 A/m (amperes/meter, SI); in CGS unitates (centimeter-gram-secundas), est Ad commemorandum Oerstedi adiumentum electromagnetismi, campi magnetici robur fili infinite longi ferens currentem 1 ampere ad distantiam 0,2 cm a filo 10e (Oersted) definire. , 10e=1/4.103/m, et agri magnetici vires H dici solent.

5. Ampere quid est lex?Dextra manu filum tene, et directio pollicis recti coincidunt cum directione currentis, directio quae a curvatis quatuor digitis demonstrata est directio lineae inductionis magneticae.

6. Quid est fluxus magneticus?Profluxus magneticus etiam vocatur fluxus magneticus: Esto si planus sit perpendicularis ad directionem campi magnetici in campo uniformi, inductio magnetica campi magnetici est B, et area plani est S. Diffinimus. producto inductionis magneticae B et areae S, quae transiens per hanc superficiei fluxum magneticum appellatur.

7. Quid est stator?Pars quae non movetur, cum motor scopulorum aut Brushless laborat.Scapus motoris generis centrum scopuli destricti vel Brushless motoris sine calces dicitur stator, et hoc genus motoris motor interior stator vocari potest.

8. Quid est rotor?Pars versatur cum operibus motoriis penicillo vel Brushless.Testa rotae centrum genus motoris sine penicillo vel penicillato rotor appellatur, et hoc genus motoris motor exterior vocari potest.

9. Quid est peniculus carbonii?Intus motoris scopuli in superficie commutatoris est. Cum motor rotatur, vis electrica ad spiram per commutatorem Pascha transmittitur. Quia principale eius pars carbonis est, dicitur peniculus carbonis, quod facile est uti.Semper servetur et reponi debet, et deposita carbonis purgari debent

10. Quid est peniculus tenaci?Ductor mechanicus qui tenet et tenet perterget carbonem in motore scopulo loco.

11. Quid est tempus commutatoris?Intra motorem scopulum, sunt superficies metallica informibus, quae inter se insulatae sunt. Cum rotor rotor motoris circumvolvitur, metallum informe-formatum alternatim contactum peniculi positivi et negativi ad cognoscendum mutationes positivas et negativas alternas in directione gyri currentis motoris et repositionem gyri motoris complent. Inuicem.

12. Quid est periodus consequentia?Dispositio ordo orbiculorum motorium Brushless.

13. Quid est magnes?Solet dici de magneticis materiis magnis viribus campi magnetici. Electrici vehiculum motores rariores terrae magnetes utuntur NdFeR.

14. Quae vis electro?Generatur a rotor motore secante vim magneticam rectam, et eius directio contraria est copiae virtutis externae, unde dicitur vis electromotiva contrarius.

15. Quid est motor praestrictus?Cum motor laborat, rotatur coil et commutator, et chalybs magnetica et perterget carbo non gyrantur. Alterna mutatio directionis currentis spirae efficitur a commutatore et perterget quae cum motore circumducitur.In industria vehiculum electrica, motores praestricti in summus velocitatis motores scopuli et humili velocitate motores scopuli dividuntur.Multae differentiae sunt inter motores et motores iniectis. Ex verbis constare potest quae motores scopuli carbonis perterget habent, et motores sine setis carbo non habentibus.

16. Quid est motor humilis celeritate praestrictus?Quae sunt notae?In autocineto electrica industriae, humili velocitate motore praestricto, significat centrum-typi low-celeritates, summus torques armorum DC motoris praestrictus, et celeritas relativa statoris et rotoris motoris est celeritas rotae.Ferri magnetici in Statori paria 5~ sunt, et numerus foraminum in armatura rotoris est 39~57.Cum armatura flexuosa in habitationi rotae infixa sit, calor habitationi rotationis facile dissipatur.Testa rotata texitur radiis 36 , quae magis ad calorem conductionis conducit.Disciplina Micro-signum Jicheng attentione digna est!

17. Quae sunt notae motorum penicilli et dentati?Quia sunt perterget in motore stringente, principale periculum occultum est "penicillo gerunt". Usores animadvertere debent duo genera motorum reici: dentatum et edentulum.In praesenti, multi artifices motores dentatos et penicillos eligunt, qui motores magni sunt velocitatis. Sic dictum "dentatum" significat reducere celeritatem motoriam per machinis reductionem mechanismum (quia vexillum nationale statuit velocitatem vehiculorum electricorum non excedere 20 chiliometrorum per hora, celeritas motoria debet esse ad 170 rpm/circiter).

Cum motor summus velocitatis ab annis retardatur, notatur in eo quod sessor vim validam cum incipiendo sentit, et facultatem ascensionis validam habet.Sed rota centrum electrica clauditur, et solum ducatus ante officinam relinquens impletur. Difficilis est utentibus cotidie sustentationem praestare, et ipsum calces mechanice defatigatus est. Insufficiens lubricatio ducet ad augendam calces gestationem, strepitum auctum, et venam in usu minore. Auge, afficiens et se refiere.

18. Quid est motor Brushless?Cum moderatoris directam venam cum diversis directionibus currentibus praebet, ut alternam gyri currentis directionem in motore obtineat.Setae et commutatores nullae sunt inter rotorem et statorem motorum brutorum.

19. Quo modo motor pervenit ad commutationem?Cum motor iniectis vel malleolis revolvitur, moderatio gyri intra motorem debet alternatim commutari, ut motor continue gyrari possit.Commutatio motoris scopuli a commutatore et penicillo perficitur, et motor sine liberis a moderatore perficitur.

20. Quid tempus deest?In ambitu trium phase motorum vel Brushless controlatoris, una pars operari non potest.Phase damnum in principale tempus damnum et damnum Phase Halli dividitur.Faciendum est quod motor quatit et non potest operari, seu gyratio infirma est et sonus est sonus.Facile est exurere, si moderatoris in statu defectus Phase operatur.

21. Quae sunt genera motorum communia?Motores communes sunt: ​​centrum mobile cum penicillo et calces, centrum mobile cum penicillo et calces, centrum mobile cum calces setis, centrum mobile sine calce, motore laterali, etc.

22. Quomodo distinguere celeritatem motorum altum et humilem a specie motoris?Motorum centrum scopulorum et apparatus, motorum centrum autocinetum iniectis instructae sunt motores excelsi velocitatis; Motorum centrum B reici et gearless, motorum centrum Brushless et gearless motores sunt low-celeritate.

23. Quomodo definitur potentia motoris?Potestas motoris refert ad rationem energiae mechanicae a motore ad energiam electricam a potentia copia paratam.

24. Quare eligit potestatem motoris?Quid est vis motoris eligens?Electio virtutis motoris aestimatae maximi momenti est et multiplex exitus.Cum sub onere, si vis motoris aestimata nimis magna est, motor saepe sub onere levi currat, et capacitas ipsius motoris plene non adhibebitur, convertens in "plaustrum magnum equum ductum". Eodem tempore, humilis efficientiae motoris et effectus pauperum augebit sumptibus cursus.

Econtra potentia motoris aestimata requiritur ut parva, hoc est, "plaustrum equinum parvum", motor currentis aestimatum excedit, consumptio interna motoris auget et cum efficientia humilis est, magna res est vitam motoris afficere, etsi onerare non multum, vita motoris etiam magis reducatur; plus onerare insusurationem exercendi materiae velitationis motoris laedet vel etiam incendet.Scilicet vis motoris aestimata parva est, et onus omnino trahere non potest, quod motor erit in statu incipiens diu et exustus et laedi potest.Ergo virtus motoris aestimata stricte eligi debet secundum operationem vehiculorum electrici.

25. Cur motores generales dc setis tribus Atria habent?Breviter loquendo, ut ad motorem DC sine virgultis volvatur, semper angulus quidam esse debet inter campum magneticum spirae statoris et campum magneticum magnetis rotoris permanentis.Processus rotationis rotoris est etiam processus mutandi directionem campi rotoris magnetici. Ut duo agri magnetici angulum habeant, campus magneticus directionem spirae statoris aliquatenus immutare debet.Unde scis mutare directionem campi statoris magnetici?Tunc tribus aula fidit.Cogita de illis tribus Atriis habere munus nuntiandi moderatoris cum mutare directionem hodiernam.

26. What is the approximate range of power consumption of the Brushless motor Hall?Vis consummatio Brushless Aula motoria fere in range of 6mA-20mA est.

27. Qualiter temperatura generalis laboris motoris regulariter potest?Quae est maxima temperies motoris resistere?Si mensurata temperatura motoris operculi plus quam 25 gradus temperatura ambientem excedit, indicat quod siccus motoris ortus excederet normalem extensionem. Generaliter temperatus ortum motoris infra XX gradus debet esse.Fere gyrus motor factus est ex filo nominato, et cum temperatura filum nominatum est altior quam circiter 150 gradus, cinematographica cinematographica propter caliditatem caliditatem, in brevi circuli ambitu resultantes.Cum coil temperatus supra 150 gradus est, gaza motoria temperaturas circiter 100 graduum exhibet, ergo si temperatura armamenta ut basis adhibeatur, maxima temperantia motor potest sustinere 100 gradus.

28. Temperatus motoris debet esse infra 20 gradus Celsius, id est, temperies motoris finis celsi debet esse minor quam 20 gradus Celsius, quando excedit temperaturam ambientem, sed id quod est ratio motoris calefacere plus quam 20 gradus Celsius?Causa recta motoris calefactionis est ex magno currenti.Fere, fieri potest per ambitum brevem seu ambitum apertam globi, demagnetizationem ferri magnetici, seu efficientiam humilem motoris. Coniunctio consueta est quod motor in alto currenti diu currit.

29. Quid facit motor calefacere?Qualis processus est?Cum onus motoris currit, vis amissa est in motore, quae tandem in energiam caloris convertet, quae temperaturam motoris augebit et temperatura ambientem excedens.Valor quo temperatura motoria super temperatura ambientem elevata dicitur fermentum.Cum temperatura oriatur, motor dissipabit calorem ad circumstantia; quanto est superior caliditas, tanto velocior calor dissipationis.Cum autem calor emissus a motore per unitatem temporis aequalis sit calori dissipato, temperies motoris non augebitur, sed temperaturam stabilem conservabit, hoc est, in statu temperationis inter calorem generationis et caloris dissipationem.

30. Quae est licita temperatura oriuntur strepita generalia?Quae pars motoris maxime afficitur siccus oriuntur motoris?Quomodo definitur?Cum motor sub onere currit, a munere quantum fieri potest, eo melior, si vis mechanica consideratur, eo melior est onus, id est, potentia superior.Sed quanto potentiae output, tanto maior potentia detrimentum, et superior temperatura.Scimus infima temperatura renitentem rem in motore esse materiam insulantem, qualis est filum nominatum.Est modus resistentiae temperaturae materiarum insulantium. Intra hunc modum physica, chemica, mechanica, electricae et aliae materiae insulatrices valde stabiles sunt, eorumque vita laborantis fere circiter XX annos est.

Si hic modus exceditur, vita materiarum insularum acriter minuetur, et etiam comburetur.Hic modus temperaturae dicitur licita temperatura materiae insulantis.Temperatura licita materiae insulantis est licita temperatio motoris; vita materialis insularis fere vita motoris est.

Temperatus ambiens varius est tempore et loco. Cum motorem designans, statuitur Celsius XL gradus sumi ut vexillum temperatura ambientium in patria mea.Ergo licita temperies Celsius minus 40 graduum insulating materiae vel motoris est licita temperatura oriri. Temperatura licita diversarum materiarum insulationum alia est. Iuxta temperiem licitam, vulgo motorum insulating usus, sunt A, E, B, F, H quinque species.

Celsius in temperatura ambientem 40 graduum computata, quinque materias insulantes earumque licitas temperaturas et licitam temperiem oriri infra ostenduntur;respondentibus gradibus, materiae insulating, temperaturis licita, et licita temperatura oritur.bombacio, serico, cardboard, ligno, etc., ordinaria insulating pingit 105 65E epoxy resinae, pelliculae polyester, chartae testaceae viridis, fibrae triacidis, alta insulating pingunt 120 80 B organici pingunt cum meliore calore.
resistentia Micha, asbesto, et compositione fibra vitrea ut tenaces 130 90 .
F. Micha, asbesto, et fibra vitrea compositione religata, vel epoxy resinae gravidae cum optimo calore resistente 155 115.
H Bonded vel gravidata cum resina silicone compositiones adsimulatarum, asbesto vel fibreglass, pii Flexilis 180 140

31. Quomodo metiri Pascha angulum motoris sine penicillo?Conversus in potestatem moderatoris copia, et moderatoris elementi Aulam potestatem tribuit, et tunc phase angulus motoris Brushless deprehendi potest.Modus talis est: Utere +20V DC intentione multimetri, coniunge testam rubeam duc ad +5V lineam, et calamum nigrum ad metiendam altam et ignobilem voltages trium ducum, et confer cum commutatione. tabulae 60-graduum et 120-graduum motorum.

32. Cur non potest aliqua Brushless dc moderatoris et sine motore dc motore ad voluntatem regulariter gyrari?Cur Brushless DC theoriam e contrario periodi ordine habent?Communiter, motus actualis motoris DC Brushless talis est processus: motor rotat - directio rotoris campi magnetici mutat - cum angulus inter directionem campi statoris magnetici et directionem rotoris campi magnetici attingit 60 gradus electrici angulus - Aula signa mutationes - - Directio phase mutationibus currentibus - Stator campi magnetici palmos 60 gradus angulus electricae progrediens - Angulus inter statoram partem campi magnetici et rotor partem campi magnetici est 120 gradus angulus electricus. motricium pergit gyrari.

Sic enim sex recte dicit Hall.Cum certae aulae moderatorem narrat, moderatoris statum suum peculiarem periodum output habet.Pascha ergo inversionis series tale opus perficere est, id est, ut electrica angulus statoris semper per 60 gradus in unam partem gradatim perveniat.

33. Quid accidit si 60-gradus Brushless moderatoris in 120-gradu Brushless motore adhibetur?Quid contra?Reversus est ad phaenomeni detrimenti Phase et normaliter gyrari non potest; sed moderatoris a Geneng adoptatus est intelligentem Brushless moderatorem qui automatice 60-gradum motorem vel 120-gradum motorem agnoscere potest, ita ut cum duobus motorum generibus compatitur, sustentationem faciens commodius reponere.

34. Quomodo potest Brushless DC moderatoris et sine motore DC obtinere rectam periodum seriem?Primus gradus est curare ut potentia fila et humus filis Aulae in fila correspondentia moderatoris inplenda sint. Sunt 36 modi iungendi tria fila Aula motoria et tria fila motoria gubernatori, quae simplicissima et commodissima est. Mutus modus est ut singillatim singulatim experiantur.Switching potest sine virtute fieri, sed caute et ordine quodam id fieri debet.Cave ne nimis toties vertas. Si motor aequaliter non gyratur, hic status est illicitus. Si tractus nimis magnus est, moderator laedi erit. Si inversio est, cognita Phase serie moderatoris In hoc casu, Aula fila moderatoris a et c commutant, deprime lineam A et phase B ut se mutuo mutent, et postea vicissim ad conversionem progrediantur.Denique recta via ad nexum comprobandum est normalem in alta operatione currenti.

35. Quomodo moderari 60 gradum motoris cum 120-gradu penicillato moderatoris?Tantum directionem addas inter phase b Aulae signum lineae motoris sine virgultis et linea signo gubernantis sampling.

36. Quaenam est intuitiva differentia inter motorem altum celeritatem et praestrictum motore humili?A. Summus velocitas movens defessa exui habet. Facile est in unam partem vertere, sed in alteram partem vertere exhaustum est; demissa velocitas motoris tam facilis est quam situla in utramque partem versans.B. Motricium alta velocitas multum sonitus in conversione facit, et humilis celeritas motoris minus sonum facit.Experti homines facile id per aurem agnoscunt.

37. Quid est status operans æstimatus motoris?Quando motor currit, si unaquaeque quantitas corporis eadem est cum sua aestimatio, dicitur status æstimatus operans. Operans sub statu operante aestimati, motor fideliter currere potest et optima altiore operatione habere.

38. Quo modo est aureus aestimatus motoris calculi?Aureus aestimatus output in scapo strepente repraesentari potest T2n, qui est aestimatus valor output potentiae mechanicae divisae per valorem translationis celeritatis aestimatae, id est T2n=Pn ubi unitas Pn est W, unitas ipsius Nn est r/min, T2n Unitas est NM, si unitas PNM est KN, coefficiens 9.55 ad 9550 mutatur.

Unde concludi potest, quod si aequalis est potentia motoris aestimata, minor velocitas motoris, major est torques.

39. Quomodo principium motoris definitur?Fere requiritur ut initium motoris 2 ad 5 tempora currentis aestimationis non excederet, quae etiam magni momenti causa est ad munimentum hodiernum in praesidente moderante.

40. Cur celeritates motorum in foro venditae superiores et superiores accipiuntur?et quid est ictum?Praebitus sumptus reducere potest celeritate augendo. Est etiam strepita humili celeritate. Quo celeritas superior, quo pauciores gyros volvitur, scheda silicone ferro salvata est, et numerus magnetum etiam reducitur. Emptores putant celeritatem bonam esse.

Cum celeritas aestimata laborat, eadem vis eius manet, sed efficientia in area celeritatis inferioris, hoc est, principium potentiae infirmae est.

Humilis efficientia est, necesse est ut cum magna currente incipias, et vena etiam magna cum equitando est, quae magnum terminum hodiernum ad moderatorem requirit et ad pugnae bonum non est.

41. Quomodo reficere abnormes calefactio motoris?Modus conservandi et curandi plerumque est motorem reponere, vel sustentationem et warantum exercere.

42. Cum nullum onus motoris maius sit quam terminus notitiae tabulae referentis, indicat motorem defecisse. Quae sunt rationes?Quomodo reficere?Click attritio mechanica interna magna est; gyrus partim brevis circuitus est; magneticus chalybs est demagnetized; DC commutator motoris carbonis deposita habet.Modus conservandi et curandi plerumque motorem reponere, vel penicillo carbonis reponere et depositum carbonis mundare.

43. Quid est maximus modus sine onere currentis sine defectu variorum motorum?Haec respondent motori typo, quando voltatio aestimata est 24V, et cum voltatio aestimata est 36V: motoria 2.2A 1.8A latera conscendit.
summus celeritatem stringet motricium 1.7A 1.0A
humilis celeritate praestrictus motor 1.0A 0.6A
summus celeritatem Brushless motricium 1.7A 1.0A
humilis celeritate Brushless Motor 1.0A 0.6A

44. Quomodo metiri tergiversantem motorem?Multimetrum in 20A positione pone, et coniungere test rubeum et nigrum ducit ad potentiam input terminalem moderatoris.Vim verte, et notare maximum current A1 multimetri in hoc tempore, cum motor non movetur.Verte manubrium ut moveat motoriam celeritate magno cum nullo onere plusquam 10*. Postquam celeritas motoris stabilit, incipe observare et commemorare maximum valorem A2 multimetri hoc tempore.Motor nullo onere currenti = A2-A1.

45. Quomodo cognoscere motoris qualitatem?Quid sunt parametri clavis?Praecipue magnitudo nullius oneris currentis et currentis equitantis, cum valore normali et gradu efficientiae motoriae et torques, necnon sonitus, tremor et calor generationis motoris. Optima via est curvam efficientiam probare cum dynamometro.

46. ​​Quid interest inter motores 180W et 250W?Quae sunt necessaria ad arbitrium?In 250W vena equitatio magna est, quae altam marginem potentiae et constantiam moderatoris requirit.

47. Cur in vexillum ambitus, currens vehiculi electrica vehiculi diversus erit propter varias aestimationes motoris?Ut omnes scimus, sub condicionibus vexillum cum onere 160W aestimato computatum est, currens vector in 250W DC motore circiter 4-5A est, et currens equitans in 350W DC motore paulo superior est.

Exempli gratia: si altilium intentionis 48V est, duo motores 250W et 350W sunt, et efficacia eorum aestimata puncta 80% sunt, tunc aestimatio operativa motoris 250W circiter 6.5A est, dum aestimatio currentis motoris 350W operantis de 9A.

Punctum efficientiae motoris generalis est ut quo plus currentis operans ab currenti operante aestimatur, tanto minor valor sit. In onere 4-5A, efficientia motoris 250W est 70%, efficientia motoris 350W est 60%. onere 5A;

In output potestas 250W est 48V*5A*70%=68W

In output potentia 350W est 48V*5A*60%= 144W

Tamen ut potentia motoris 350W ad vectionem requisita facienda, hoc est 168W (prope onus aestimatum), modus augendi vim copiae augendi punctum efficientiae est.

48. Cur passiva vehiculorum electricorum cum 350W motoribus brevioribus quam illis 250W motorum sub eodem ambitu?Ob eandem ambitum, 350W motor electricus magnam currentem sedationem habet, passibus ergo passibus brevi sub eadem condicione pugnae erit.

49. Quomodo fabricatores birotae electrica motores eligere debent?Secundum quid elige motorem?Vehicula electrica enim, factor criticus in delectu motoris sui, est electio virtutis motoris aestimatae.

Delectu virtutis motoris aestimatae plerumque in tres gradus dividitur;primus gradus est computare onera potestatis P; secundus gradus est praecellere potentiam motoris aestimatam et alios secundum onus potestatis.Tertius gradus est motorem praeelectum inhibere.

Generaliter, calefactionem et temperiem primum oriatur, deinde supprime facultatem cultro, et inceptam facultatem, si opus est, compesce.Si omnes praetereunt, prae-electus motor eligitur; si non transeat, a secundo gradu usque ad exitum incipiet.Oneris metus non metus, quo minus aestimata vis motoris, eo magis frugi est.

Expleto secundo gradu, temperatura correctio debet fieri secundum differentiam caliditatis ambientis. Potestas aestimata sub praemissa exercetur vexillum temperaturae ambientis nationalis 40 gradus Celsius esse.Si temperatura ambientium toto anno gravis vel alta est, aestimatio motoris potentia corrigenda est, adhibita capacitate motoris in futuro.Exempli gratia, si perennis temperies humilis est, aestimata virtus motoris debet esse altior quam vexillum Pn. Contra, si perennis temperatus altus est, æstimatio reduci debet.

Generaliter, cum temperatura ambientium determinata est, motor vehiculum electricum secundum statum equitationis vehiculi electrici eligi debet. Status equitandi vehiculi electricae potest motorem prope statum operationis aestimatae efficere, melius. Status negotiationis generaliter secundum condiciones viae determinatur.Exempli gratia, si via superficies in Tianjin plana est, humili potentia motoria satis est; si motor potentiae superioris adhibeatur, industria consumetur et passibus brevibus erit.Si multae viae montanae in Chongqing sunt, motoriis maioribus viribus uti convenit.

A 50.60 Gradus DC motore Brushless potentior eft quam 120 gradus dc motore Brushless, dextro?Quare?Ex foro invenitur talis fallacia communis cum communicando cum multis clientibus!Cogita 60 gradum motoris esse fortiorem quam 120 gradum.A principio motoris et rerum Brushless nihil refert utrum 60-gradus motoris sit an 120-gradus motoris!Gradus sic dicti solum soli designare moderatorem penicillatum cum duo filis Phase perficiendi curas facere debent.Nulla res tanta potentior omnibus!Simile est per gradus 240 et 300 gradus, nemo altero praevalet.

---

Post tempus: Apr-12-2023