Quae sunt commoda et incommoda hydrogenii energiae vehicula cum puris electricis vehiculis comparatis?

Introductio:Praeteritis decem annis, ob mutationes environmentales, autocineta in tres partes maiores effectae sunt: ​​cibus olei, vehiculi electrici puri, cellae focales, dum vehiculis electricis et in consectetuer cibus vehiculis nunc solum ad coetus "niche" pertinent.Sed fieri non potest, ut gasoline vehicula in futurum restituant, unde melius est, purus ultrices vehicula vel consectetuer vehicula cellae fuel?Quod amet quis fiet in futuro?

 1. In terminis industria plenum tempus

Tempus currus hydrogenii præcipiens est brevissimum, minus quam 5 minuta.Etiam current super acervum electricum vehiculum electricum praecipiens sumit circiter media hora ut vehiculum purum electricum insimulet;

2. Quantum ad raedas collocandas range

Vehiculorum consectetuer cibus vehiculis coquendi ad 650-700 chiliometrorum attingere potest, et quaedam exempla etiam mille chiliometrorum chiliometrorum attingere, quod nunc in vehiculis electricis electricis meris impossibile est;

3. Lorem technology et pretium

Consectetuer cibus cellae vehicula nisi aerem et aquam in operatione generant, et nulla cibus cellae redivivus quaestionis, quae valde environmentally- amica est.Etsi vehicula electrica cibaria non utuntur, emissiones nullae habent, et tantum pollutio emissiones transferunt, quia rationes potentiae scelerisque carbonis accensae pro altissima proportione energiae electricitatis Sinarum miscent.Etsi vis generationis centralised efficacior est et problemata pollutio faciliora sunt reducendi, proprie loquendo, vehicula electrica simpliciter non sunt environmentally- amicae nisi eorum electricitas ex vento, solare et aliis fontibus energiae mundis oriatur.Etiam, redivivus laguncularum confectarum pro EV batteries magnus exitus est.Vehicula electrici pura non inquinant, sed etiam inquinationem obliquam habent, id est, pollutio environmental per generationem virtutis scelerisque.Sed in terminis productionis et technicis sumptibus consectetuer cibus vehiculis et electricis vehiculis, technicae et structurae hydrogenii cibus cellae vehicula valde complexa sunt.Vehicula consectetuer cibus maxime nituntur in hydrogenio et oxidatione reactionem ad electricitatem generandam ad machinam depellendam, et metallis pretiosis sicut catalyst requirunt, quae sumptus valde auget, sumptus vehiculorum electricorum puris relative humilis est.

4. Energy efficientiam

Vehicula consectetuer non minus efficient quam vehiculis electricis.Industria periti computant quod semel in autocineto electrico incipit, potestas copia in positione currus amittet circiter 5%, pugnae crimen et missionem augebit per 10%, et tandem motor 5% amittet.Totum damnum computare sicut 20%.Consectetuer cibus vehiculum machinam in vehiculi impetuns integrat, et methodus ultima incessus eadem est ac vehiculum electrici puri, quod a motore electrico agitatur.Secundum ad probationes pertinentes, si electricitatis 100 kWh hydrogenii generare adhibita est, tum reponitur, transportatur, vehiculo additur, et deinde in electricitatem convertitur ut motorem pellant, electricitatis usus rate tantum 38%, et usus. rate tantum 57%.Ita utcumque calculare, longe minus est quam electricis carros.

Ad summam, celeri progressione novae energiae vehiculorum, consectetuer vehicula energiae et vehicula electrica sua commoda et incommoda habent.Vehicula electrica sunt trend current.Quia hydrogenii autocinetici multa commoda habent, quamvis in futurum vehiculis electrica reponere non possint, synergistically explicabuntur.


Post tempus: Apr-22-2022