Cum motor energiam electricam in energiam mechanicam convertit, etiam partem energiae amittit. Fere, motor damnum in tres partes dividi potest: damnum variabile, damnum fixum et damnum errant.

1. Damna variabilia cum onere variant, inclusa statorum resistentia, damnum (damnum aeris), resistentia rotor damnum et damnum resistentiae setis.

2. Damnum certum sine onere est, incluso nucleo et damno mechanico.Damnum ferreum componitur ex amissione hysteresis et torticis damni currentis, quod est proportionale quadrato voltage, et damnum hysteresis est etiam reciproce proportionalis frequentiae.

3. Damna errantia alia sunt damna mechanica et alia damna, inclusa detrimenta frictionum gestuum et resistentiae ventorum per rotationem fans et rotors causata.

Motor Loss Classification

Complures mensuras ad reducere motor damnum

I Statoris damna

Modi principales minuendi I^2R motoris statoris amissi sunt:

1. Adauge crucem-Lorem area socors statoris. Sub eadem diametro statoris exterioris, aream statoris socors transversim augens, magneticum ambitum aream magneticam rediget et densitatem dentium augebit.

2. Plenam socors proportionem statoris foramina auge, quae melior est parvis motoribus humilibus intentionibus. Applicando amplitudinem curvis et velit amplitudo et amplissimum filum crucis-sectionalis area plenam socors rationem statoris augere potest.

3. Conare abbreviare longi- tudinem statis flexae. Amissio statoris curvis finis rationum 1/4 ad 1/2 totius amissionis flexuosae. Reducendo longitudinem curvi finis efficientiam motoris potest emendare.Experimenta ostendunt finem longitudinis per 20% minui et damnum per 10% minui.

2 damna Rotor

Damnum I^2R motoris rotoris maxime refertur ad resistentiam rotoris currenti et rotoris. Modi salutaris energiae respondentes sunt hae:

1. Reducere currentem rotor, qui considerari potest secundum augendam intentionem et factorem potentiae motoris.

2. Crucem sectionalem rotoris socors auge.

3. Relaxatio resistentiae rotoris flexuosa, ut filis crassis et materiis utens cum resistentia humili, quae magis significativa pro parvis motoribus est, quia motores parvi plerumque aluminium rotors ejiciunt, si rotors aeris dejecti adhibentur, totali detrimento; motor motoris per 10% ～15% reduci potest, sed hodie eiectum aeris rotor requirit magnam temperaturam fabricam et technologiam nondum popularem, eiusque sumptus 15% ad 20% altior est quam aluminii rotoris fusi.

3 Core damnum

Damnum ferreum motoriis hisce modis reduci potest;

1. Densitatem magneticam reducere et longitudinem ferri nuclei augere ad densitatem fluxum magneticum reducere, at quantitas ferri adhibita in motore augetur.

2. Reducere vastitatem schedae ferreae ad minuendam jacturam currentis inductae. Exempli gratia, reponens schedam ferro Pii calido-volutam cum scheda ferro frigido involuta Pii ferri crassitudinem reducere potest, sed schedae ferreae tenues numerum schedae ferreae et cust motoris fabricandi augebunt.

3. Utere frigido-voluto vase ferro Pii cum bona permeabilitate magnetica ad damnum hysteresis minuendum.

4. Accipe summus perficientur ferro chip velit coating.

5. Curatio caloris et technologiae fabricandi, accentus residua post dispensando nucleum ferreum graviter afficit amissionem motoris. Cum schedam ferro silicon expediendas, directio secans et pulsatio tondendi maiorem vim habent in nucleo damni.Secans directionem volubilem schedae siliconis ferro et caloris curationis siliconis ferro pulsandi schedam minuere potest damnum per 10% ad 20%.

4 Errate damnum

Hodie, intellectus motoris errantium damna adhuc in scaena investigationis est. Aliquae methodi praecipuae ad damna hodiernae errantium reducenda sunt:

1. Curatio caloris utere et finire ad breve spatium reducere in superficie rotoris.

2. Curatio insulationis in superficie rotoris interioris socors.

3. Reducere harmonicas per ambages consilio Statori meliori.

4. Consilium rotoris socors coordinationis emendare et harmonicas reducere, stator et rotor cogging augere, designare figuram socors rotoris sicut foramina inclinata, et utere ambages seriei connexas sinusoidales, ambages disjectas et breves intervallum ambages ad harmonicas altas valde reducendas. ; Usura magnetica socors luto vel socorae magneticae cuneum repone ut cuneum socors insulating traditum et nucleum ferreum statoris motoris implens cum luto socorae magnetico efficax est methodus ad damna additas errantes reducendas.

V damnum ventus friction

Frictio venti rationes damni circiter 25% totius amissionis motoris, quae debita attentione danda est.Damna frictionis maxime causantur per gestus et signacula, quae ex his remediis minui possunt;

1. Magnitudinem scapi minimize, sed metus output torques et rotor dynamics.

2. Usus summus efficientiam gestus.

3. Usus efficientis ratio lubricationis et ducatus.

4. Utere provecta signationem technologiam.

---

Post tempus: Iun-22-2022