Analecta motoria professionalis motor usus est pro penicillo principalis analecta genus pilae. Sonitus motoris huius humilior est quam 60 decibelis, et vita peniculi carbonis tam alta est quam 2000 horarum (vita peniculi carbonis motoris peniculi generalis in foro 1000 horas tantum attingere potest). Analecta motor noster a notis domesticis et externis purgandis instrumentis artifices valde laudatus est et in Europam et Civitates Americae Unitas exportatus est.
Model | GM90D80A series |
Nomen | Latus peniculus motor machinae lavationis, AGV salsissimus motor inanibus |
Applications | Apparatum purgatio, altilium-typum scrubbers, ambula-post scrubbers, purgatores, purgatores, etc. |
Motor potentia | 60W-120W |
Celeritas motoris | potest nativus |
Warantum tempus | unus annus |
Modus refrigerandi motor motoris analectadividitur in duo genera: aeris refrigerationem et liquidam refrigerationem. Aer refrigeratio simplicissima est in structura, vilissima in pretio, et commodissima in conservatione. Auge VENTILATIONIS VOLUMMINIS, quod inevitabiliter ducunt ad augmentum evacuationis detrimentum, quod efficientiam motoris minuit. Praeterea temperatura aeris frigidioris statoris et ambages rotor altius etiam oritur. Hoc cultum vita movet analecta motoris. Aer refrigeratum medium infrigidationis colligit hydrogenium ex aere. Instrumenta liquida refrigerata includunt aquam, oleum, media freon substructio in refrigeratione evaporativa adhibita, et nova compositio non polluta instrumentorum fluorocarbonorum substructio. Plerumque motores hybridorum usi sunt aqua refrigerata et aere refrigerata.
Praeter refrigerationem altiorem aeris, analecta motoria duos modos refrigerandi communiter habet: aquam refrigerantem et oleum refrigerantem. Modus redivivendi aquae refrigerationis in curvis stativis satis communis est. Aqua est medium refrigerationis bonum, magnum calorem specificum et scelerisque conductivity habet, vilis, non toxicus, non-combustibilis, nec aleam explosionem nullam. Effectus refrigerationis aquae refrigerationis componentium maxime significant, et onus electromagnetici, quod sustinere licet, multo altior est quam refrigerationis aeris, quae utendo materiarum rate melioratur. Sed iuncturae aquae et unumquodque punctum signaculum proclivi sunt ad ambitum brevem, lacus et periculum insulationis incendii propter problema pressionis aquae ultrices. Ergo motor aquae refrigeratae valde stricte requisita habet ad resistentiam canalis aquae signandi et corrosionis, et antifreezes hiemis addi debet, alioquin facile est accidentia conservare. In consilio motore analecta, alveus aquae refrigerationem liquorem in contactum cum omni parte superficiei motoris interioris permittit. Consilium directionis fluxus est permittere coolant ut melius abripiat calorem pronissimum ad partes defectus scelerisque, ideo peculiaris consideratio requiritur ad consilium. Propter quod methodus aquarum refrigerationis adhuc quaedam defectus habet, nonnullae societates independenter a systemate olei refrigerationis excogitaverunt. Ex insulatione olei refrigerantis, penetrare potest in interiora rotoris motoris, statoris flexae, etc. ad maiorem commutationem caloris perfectiorem, et effectus refrigerationis melior est. Bonum est, sed ob hoc ipsum refrigerandum oleum oportet stricte percolari, oleum conservari et purgari. Necesse est vitare sundries et astulas metallicas in partem motoris movens induci, ne accidens motoris analectat.