Жакында, Sina Finance билдиргендей, Xiaomi компаниясынын ички кызматкерлеринин айтымында, Xiaomi инженердик унаасы негизинен бүткөрүлдү жана учурда программалык камсыздоону интеграциялоо стадиясында турат. Бул процессти ушул жылдын октябрынын орто ченинде, тестирлөө фазасына кире электе бүтүрүү күтүлүүдө.Албетте, кышкы сыноо (кол тетиктери + системалык программалык камсыздоо) ар кандай сыноолордо этап болуп саналат, андан кийин калыптын тетиктери чыгарылат». Кызматкер андан ары мындай деди: «Адатта, кышкы калибрлөө сынагынан кийин жана унааларды массалык түрдө чыгарууга байланыштуу ар кандай пландар расмий түрдө жаңыртылат.
Буга чейин Xiaomi компаниясынын негиздөөчүсү Лей Цзюнь Xiaomi унаалары 2024-жылы массалык түрдө чыгарылаарын айткан.
Кошумчалай кетсек, жакында эле, тиешелүү ЖМКлардын билдирүүлөрүнө караганда, Xiaomi компаниясынын биринчи жаңы унаасы күчтүү автоматтык айдоо жөндөмдүүлүгүнө ээ Hesai LiDAR менен жабдылып, баанын чеги 300 000 юандан ашат.
11-августта Xiaomi Group расмий түрдө Xiaomi компаниясынын автономдуу айдоо технологиясын изилдөө жана өнүктүрүү прогрессин жарыялады. Пресс-конференцияда Xiaomi ошондой эле автономдуу айдоо технологиясынын жол сынагынын түз видеосун чыгарды, бул анын автономдуу айдоо технологиясы алгоритмин жана толук көрүнүштү чагылдыруу мүмкүнчүлүктөрүн толугу менен көрсөттү.
Xiaomi Groupтун негиздөөчүсү, төрагасы жана башкы директору Лей Джун Xiaomi компаниясынын өзүн-өзү башкаруу технологиясы толук стек өз алдынча иштелип чыккан технологиянын жайгашуу стратегиясын кабыл алганын жана долбоор күтүлгөндөн да көп ийгиликтерге жетишкенин айтты.
Учурдагы маалыматка ылайык, Xiaomi таза электр унаасы автономдуу айдоо жаатындагы эң күчтүү lidar аппараттык чечими менен жабдылат, анын ичинде 1 Hesai гибриддик катуу абалдагы радар AT128 негизги радар катары, ошондой эле бир нече чоңураак көрүү бурчтарын колдонот. жана сокур тактар. Кичинекей Hesai бардык катуу абалдагы радар сокур толтуруучу радар катары колдонулат.
Кошумчалай кетсек, мурунку маалыматтарга караганда, Xiaomi Auto башында аккумуляторду CATL жана BYD менен камсыздоочу деп чечкен.Келечекте өндүрүлгөн төмөнкү класстагы моделдер Фудинин литий-темир фосфат бычак батареялары менен жабдылышы күтүлүүдө, ал эми жогорку класстагы моделдер быйыл CATL тарабынан чыгарылган Kirin батареялары менен жабдылышы мүмкүн.
Лей Жун, Xiaomi'нин автономдуу айдоо технологиясынын биринчи этабында 2024-жылы тармактагы биринчи лагерге кирүү максаты менен өлкө боюнча биринин артынан бири сынала турган 140 сыноо унаасын пландап жатканын айтты.
Посттун убактысы: 09-09-2022