Фазадан фазага бузулуу - үч фазалуу мотордун орамдарына гана тиешелүү электрдик ката. Бузулган кыймылдаткычтардын статистикасынан фазадан фазага бузулуу жагынан эки уюлдуу кыймылдаткычтардын көйгөйлөрү салыштырмалуу топтолгондугун жана алардын көбү оромдордун учтарында пайда болоорун көрүүгө болот.

Мотор орогуч катушкаларынын бөлүштүрүлүшүнөн, эки уюлдуу мотор орогуч катушкаларынын аралыгы салыштырмалуу чоң, жана аягы калыптандыруу зымды орнотуу процессинде чоң көйгөй болуп саналат. Андан тышкары, фазадан фазага изоляцияны бекитүү жана орамдарды байлоо кыйынга турат, ал эми изоляциянын фазадан фазага жылышы мүмкүн. суроо.

Өндүрүш процессинде стандартташтырылган мотор өндүрүүчүлөрү туруштук берүү чыңалуу ыкмасы аркылуу фазадан фазага каталарды текшеришет, бирок бузулуунун чектик абалы орамдын иштешин текшерүү жана жүк жок сыноо учурунда табылбай калышы мүмкүн. Мындай көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн Мотор жүктөө астында иштеп жатканда пайда болот.

Мотордун жүктөмүн текшерүү типтеги тестирлөө пункту болуп саналат жана заводдук сыноо учурунда жүк жок сыноо гана жүргүзүлөт, бул мотордун заводдон көйгөйлөр менен чыгып кетишинин себептеринин бири. Бирок, өндүрүштүн сапатын контролдоо көз карашынан алганда, биз жараянды стандартташтыруу менен баштоо, начар операцияларды азайтуу жана жок кылуу, ошондой эле ар кандай түрдөгү орогучтар үчүн зарыл болгон күчөтүү чараларды көрүшүбүз керек.

Мотордун полюс жуптарынын саны

Үч фазалуу AC кыймылдаткычтын катушкаларынын ар бир топтому N жана S магниттик уюлдарды жаратат жана ар бир мотордун ар бир фазасында камтылган магниттик уюлдардын саны уюлдардын санына барабар. Магниттик уюлдар жуп болуп пайда болгондуктан, мотор 2, 4, 6, 8... уюлга ээ.

А, В жана С фазаларынын ар бир фазасынын орамында тегерек жана симметриялуу таралган бирден орам болгондо ток бир жолу өзгөрөт, ал эми айлануучу магнит талаасы бир жолу айланат, бул жуп уюл болуп саналат. Эгерде A, B жана C үч фазалуу оромолорунун ар бир фазасы катарлаш эки катушкадан турса жана ар бир катушканын аралыгы 1/4 тегерек болсо, анда үч фазалуу ток менен түзүлгөн композиттик магнит талаасы дагы эле айлануучу болуп саналат. магнит талаасы, ал эми ток бир жолу өзгөрөт, айлануучу магнит талаасы 1/2 бурулушка гана айланат, бул 2 жуп уюл. Ошо сыяктуу эле, эгерде орогучтар белгилүү эрежелер боюнча жайгаштырылса, 3 жуп уюл, 4 жуп уюл же жалпысынан алганда, P жуп уюлдарды алууга болот. P - уюлдук логарифм.

Сегиз уюлдуу кыймылдаткыч ротордо 8 магниттик уюлга ээ экендигин билдирет, 2p=8, башкача айтканда, кыймылдаткычта 4 жуп магнит уюлдары бар. Жалпысынан, турбогенераторлор жашыруун уюлдук кыймылдаткычтар болуп саналат, бир нече уюл жуптары бар, адатта 1 же 2 жуп жана n = 60f/p, ошондуктан анын ылдамдыгы өтө жогору, 3000 революцияга чейин (кубат жыштыгы) жана полюстардын саны гидроэлектрогенератор абдан чоң, ал эми ротор түзүмү көрүнүктүү уюл түрү болуп саналат, жана жараян салыштырмалуу татаал. Уюлдардын саны көп болгондуктан, анын ылдамдыгы өтө төмөн, балким секундасына бир нече гана айлануу.

Мотордун синхрондук ылдамдыгын эсептөө

Мотордун синхрондук ылдамдыгы (1) формула боюнча эсептелет. Асинхрондуу кыймылдаткычтын тайгалануу факторуна байланыштуу кыймылдаткычтын иш жүзүндөгү ылдамдыгы менен синхрондук ылдамдыктын ортосунда белгилүү бир айырмачылык бар.

n=60f/p…………………(1)

Формула (1):

n – кыймылдаткычтын ылдамдыгы;

60 – убакытты билдирет, 60 секунд;

F——кубат жыштыгы, менин өлкөдө электр жыштыгы 50Hz, ал эми чет өлкөлөрдө электр жыштыгы 60 Гц;

P——мотордун уюл жуптарынын саны, мисалы, 2 уюлдуу кыймылдаткыч, P=1.

Мисалы, 50 Гц мотор үчүн 2 уюлдуу (1 жуп уюлдуу) мотордун синхрондук ылдамдыгы 3000 айн/мин; 4 уюлдуу (2 жуп уюлдуу) кыймылдаткычтын ылдамдыгы 60×50/2=1500 айн/мин.

Туруктуу чыгуучу кубаттуулукта мотордун полюс жуптарынын саны канчалык көп болсо, кыймылдаткычтын ылдамдыгы ошончолук төмөн болот, бирок анын моменти ошончолук чоң болот. Ошондуктан, кыймылдаткычты тандап жатканда, жүк канчалык баштоо моментин талап кыларын эске алыңыз.

Биздин өлкөдө үч фазалуу өзгөрмө токтун жыштыгы 50 Гц. Демек, 2 уюлдуу кыймылдаткычтын синхрондук ылдамдыгы 3000р/мин, 4 уюлдуу кыймылдаткычтын синхрондук ылдамдыгы 1500р/мин, 6 уюлдуу кыймылдаткычтын синхрондук ылдамдыгы 1000р/мин, ал эми мотордун синхрондук ылдамдыгы 1500р/мин. 8-уюл мотору 750р/мин, 10-уюл моторунун синхрондук ылдамдыгы 600r/мин, ал эми 12-уюл моторунун синхрондук ылдамдыгы 500r/мин.

---

Посттун убактысы: 08-08-2023