Температуранын көтөрүлүшү мотор продуктуларын аткаруунун абдан маанилүү көрсөткүчү болуп саналат, жана кыймылдаткычтын температуранын көтөрүлүү деңгээлин аныктаган нерсе мотордун ар бир бөлүгүнүн температурасы жана ал жайгашкан айлана-чөйрөнүн шарттары.
Өлчөө көз карашынан алганда, статор бөлүгүнүн температурасын өлчөө салыштырмалуу түз, ал эми ротордун бөлүгүнүн температурасын өлчөө кыйыр болот. Бирок ал кандайча текшерилбесин, эки температуранын салыштырмалуу сапаттык байланышы көп деле өзгөрбөйт.
Мотордун иштөө принцибин талдоодон алганда, мотордо негизинен үч жылытуу чекити бар, атап айтканда, статордун орогуч, ротор өткөргүч жана подшипник системасы. Бул жараланган ротор болсо, коллектордук шакекчелер же көмүр щетка бөлүктөрү да бар.
Жылуулук берүүнүн көз карашынан алганда, ар бир жылытуу пунктунун ар кандай температуралары сөзсүз түрдө жылуулук өткөрүү жана нурлануу аркылуу ар бир бөлүктө салыштырмалуу температура балансына жетет, башкача айтканда, ар бир компонент салыштырмалуу туруктуу температураны көрсөтөт.
Мотордун статорунун жана роторунун бөлүктөрү үчүн статордун жылуулугу кабык аркылуу сыртка түз таралышы мүмкүн. ротор температурасы салыштырмалуу төмөн болсо, stator бөлүгүнүн жылуулук да натыйжалуу соруп алат. Ошондуктан, статор бөлүгүнүн жана ротор бөлүгүнүн температурасы эки тарабынан түзүлгөн жылуулук көлөмүнүн негизинде комплекстүү баа берүү керек болушу мүмкүн.
Кыймылдаткычтын статор бөлүгү катуу ысып, бирок ротордун корпусу азыраак ысып турганда (мисалы, туруктуу магнит кыймылдаткычы) статордун жылуулугу бир жагынан курчап турган чөйрөгө тарайт, ал эми анын бир бөлүгү башка бөлүктөргө өтөт. ички көңдөйүндө. Жогорку ыктымалдуулукта, ротордун температурасы статор бөлүгүнөн жогору болбойт; ал эми кыймылдаткычтын ротордук бөлүгү катуу ысытылганда, эки бөлүктүн физикалык бөлүштүрүүчү анализинен, ротордон чыккан жылуулук статор жана башка бөлүктөр аркылуу үзгүлтүксүз таркап турушу керек. Мындан тышкары, stator Дене да жылытуу элементи болуп саналат, жана ротор жылуулук үчүн негизги жылуулук таркатуучу шилтеме катары кызмат кылат. Статор бөлүгү жылуулукту кабыл алуу менен бирге, корпус аркылуу жылуулукту таркатат. Ротордун температурасы статордун температурасынан жогору болуу тенденциясына ээ.
Ошондой эле чектүү жагдай бар. Статор да, ротор да катуу ысытылганда, статор да, ротор да жогорку температурадагы эрозияга туруштук бере албайт, натыйжада орогуч изоляциясынын эскиришинин же ротордун өткөргүчүнүн деформациясынын же суюлтуунун терс кесепеттери пайда болот. Эгерде ал алюминий куюлган ротор болсо, айрыкча алюминий куюу процесси жакшы болбосо, ротор жарым-жартылай көк болот же бүт ротор көк, ал тургай, алюминий агып турат.
Посттун убактысы: 02-02-2024