Электр унааларында колдонулган моторлордун эки түрү бар, туруктуу магнит синхрондуу кыймылдаткычтар жана AC асинхрондук кыймылдаткычтар.
Белгилер боюнчатуруктуу магнит синхрондуу кыймылдаткычтаржанаAC асинхрондуу кыймылдаткычтар:
Туруктуу магнит кыймылдаткычынын иштөө принциби магнетизмди пайда кылуу үчүн электр энергиясын өндүрүү болуп саналат.Электр кубаты берилгенде мотордогу катушкалар магнит талаасын пайда кылат жана бир полярдуулуктагы ички магниттер бири-бирин түрткөндүктөн, катушкалар айлана баштайт.Ток канчалык чоң болсо, катушкалар ошончолук тезирээк айланат.
Туруктуу магниттик синхрондук кыймылдаткычты колдонуунун артыкчылыгы анын көлөмү боюнча кичинекей жана жеңил салмагында, бул мейкиндикти үнөмдөйт.Мындан тышкары, туруктуу магнит синхрондуу мотору эң сонун колдонуу эффективдүүлүгүнө ээ жана анын жогорку кубаттуулугу мотордун ишинин эффективдүүлүгүн 97% га чейин жеткирет, бул унаа үчүн кубаттуулукту жана ылдамданууну кепилдейт.Бирок туруктуу магниттик синхрондук кыймылдаткычтардын кемчилиги алардын кымбаттыгы жана материал катары сейрек кездешүүчү элементтерди талап кылат.Баарыбызга белгилүү болгондой, Кытай дүйнөдөгү эң чоң сейрек кездешүүчү жер запастарына ээ жана Кытайдын магниттик материалдардын жалпы өндүрүшү дүйнөдөгү 80% га жетти.Ошондуктан, ата мекендик электр унаалар, негизинен, BAIC New Energy сыяктуу туруктуу магнит синхрондуу моторлорду колдонушат.BYD, жана Xpeng моторлору.
AC асинхрондук кыймылдаткычын да электромагнетизмдин принциби катары кароого болот, бирок ал туруктуу магниттик синхрондуу мотордон айырмаланат, анткени ал катушка темир өзөктүн дизайнын кабыл алат.Электрлештирилгенден кийин магнит талаасы пайда болуп, токтун өзгөрүшү менен магнит талаасынын багыты жана чоңдугу да өзгөрөт.
Туруктуу магниттик синхрондуу мотордун жогорку күчү жок болсо да, AC асинхрондук кыймылдаткычтын баасы салыштырмалуу төмөн, ошондуктан чыгымдарды көзөмөлдөө идеалдуу.Бирок, чоң көлөмү да унаада мейкиндиктин белгилүү бир көлөмүн ээлейт, жана жогорку энергия керектөө, ошондой эле төмөнкү иш натыйжалуулугун, натыйжада негизги кемчилик болуп саналат.Ошондуктан, жаңы энергия автобустарында AC асинхрондук кыймылдаткычтар кеңири колдонулат.Кошумча,Теслаошондой эле негизинен AC асинхрондук кыймылдаткычтарды колдонгон унаа бренддеринин бири болуп саналат.
Азыркы учурда, моторлорду иштеп чыгуу дагы эле талкаланууга муктаж болгон кыйынчылык доорунда турат.Туруктуу магниттик синхрондуу кыймылдаткычтар менен AC асинхрондук кыймылдаткычтарынын ортосунда анча деле айырма жок.Ата мекендик бренд электр унаалары сыяктуу эле, алар космоско көңүл бурушат жана биргелешкен ишкана Tesla бренди көбүрөөк күчкө умтулат, ошондуктан алар ар кандай моторлорду колдонууга басым жасашат.
Посттун убактысы: 04-февраль 2023-ж