Барган сайын кызуу глобалдык электр унаа рыногунун алдында, Toyota артта калган темпти көтөрүү үчүн өзүнүн электр унаа стратегиясын кайра карап чыгууда.
Тойота декабрда электрификацияга өтүү үчүн 38 миллиард доллар инвестиция кыларын жана 2030-жылга чейин 30 электр унаасын чыгара турганын жарыялаган.Учурда планга түзөтүүлөрдү киргизүү керекпи же жокпу баалоо үчүн ички текшерүү жүрүп жатат.
Reuters агенттигинин маалыматына ылайык, ал төрт булакка шилтеме жасап, Тойота кээ бир электр унаа долбоорлорун кыскартып, жаңыларын кошууну пландап жатканын билдирген.
Булактын айтымында, Toyota платформанын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн жаңы технологияларды колдонуп, e-TNGA архитектурасынын мураскорун иштеп чыгууну же жөн гана жаңы электр унаа платформасын кайра иштеп чыгууну караштырышы мүмкүн.Бирок, жаңы унаа платформасын иштеп чыгуу үчүн көп убакыт (болжол менен 5 жыл) талап кылынарын эске алып, Toyota бир эле учурда "жаңы e-TNGA" жана жаңы таза электр платформасын иштеп чыгышы мүмкүн.
Учурда белгилүү болгон нерсе, CompactCruiserEV жолсуз таза электр унаасы жана таза электр таажы моделинин долбоорлору мурда "30 электр унаасы" линиясында өчүрүлүшү мүмкүн.
Мындан тышкары, Toyota жеткирүүчүлөр менен иштешип, чыгымдарды азайтуу үчүн фабриканын инновацияларын карап жатат, мисалы, Tesla компаниясынын Giga куюучу машинасын, чоң бир бөлүктөн турган куюучу машинаны колдонуу натыйжалуулугун жогорулатуу жана чыгымдарды азайтуу.
Эгерде жогорудагы кабар чын болсо, анда Toyota чоң өзгөрүүгө жол ачат дегенди билдирет.
Көп жылдар бою гибриддик чөйрөгө терең аралашып келе жаткан салттуу автомобиль компаниясы катары Тойота электрлештирүү трансформациясында чоң артыкчылыктарга ээ, жок дегенде мотор жана электрондук башкарууда салыштырмалуу бекем негизге ээ.Бирок азыркы электр унаалары интеллектуалдык кабина жана акылдуу айдоо жагынан жаңы доордо акылдуу электр унаалары качып кутула албаган эки багыт болуп саналат.BBA сыяктуу салттуу унаа компаниялары өнүккөн автономдуу айдоодо кээ бир кадамдарды жасашты, бирок Тойота негизинен бул эки тармакта анча деле ийгиликке жетишкен жок.
Бул Toyota тарабынан чыгарылган bZ4Xде чагылдырылган. Автоунаанын жооп берүү ылдамдыгы Toyotaнын күйүүчү майлары менен салыштырганда жакшырды, бирок Тесла жана бир катар ата мекендик жаңы күчтөр менен салыштырганда дагы деле чоң боштук бар.
Акио Тойода бир жолу акыркы техникалык жол айкын болмоюнча, бардык кенчти таза электрлештирүү үчүн коюу акылдуулукка жатпайт, бирок электрлештирүү дайыма болтурбай турган тоскоолдук болуп саналат деп айткан.Тойота бул жолу электрлештирүү стратегиясын кайра оңдоп жатканы Тойота электрлештирүү трансформациясы проблемасына бетме-бет туш болушу керектигин түшүнгөндүгүн далилдейт.
Таза электр bZ сериясы Тойотанын электрдик стратегиялык пландоосунун алдынкысы болуп саналат жана бул сериянын рыноктогу көрсөткүчтөрү негизинен Тойотанын электр доорундагы трансформациясынын ийгилиги же ийгиликсиздигин билдирет.Toyota bZ таза электрдик эксклюзивдик сериясына жалпысынан 7 модели пландалууда, анын ичинен 5 модели Кытай рыногуна киргизилет. Учурда bZ4X чыгарылды, ал эми bZ3 ички рынокто көрсөтүлдү. Биз алардын Кытай рыногундагы көрсөткүчтөрүн чыдамсыздык менен күтөбүз.
Посттун убактысы: 27-окт.2022