Тормоз моторлору, ошондой эле белгилүү электромагниттик тормоз кыймылдаткычтарыжанатормоздук асинхрондуу кыймылдаткычтар, толугу менен жабылган, желдеткич менен муздатылган, капаскалуу асинхрондуу кыймылдаткычтар.DC электромагниттик тормоздор.Тормоз кыймылдаткычтары туруктуу токтун тормоз кыймылдаткычтары жана болуп бөлүнөт AC тормоз моторлору.Туруктуу токтун тормоз кыймылдаткычын түзөткүч менен орнотуу керек, ал эми ректификацияланган чыңалуу 99V, 170V же 90-108V.Туруктуу токтун тормоздоочу кыймылдаткычы ректификацияланган чыңалууну талап кылгандыктан, эң ылдам тормоздоо убактысы болжол менен 0,6 секунд.AC тормоздук кыймылдаткычтын туруктуу чыңалышы 380 вольт болгондуктан, оңдоо талап кылынбайт жана тормоздоо убактысы 0,2 секунданын ичинде бүтүшү мүмкүн.DC тормоз кыймылдаткычы түзүмү боюнча жөнөкөй, баасы арзан, тез ысып кетет жана күйүп кетүү оңой.AC тормоз мотору татаал түзүлүшкө ээ, баасы жогору,жакшыэффектжана туруктуулук, жана автоматтык башкаруу үчүн идеалдуу энергия булагы болуп саналат.Бирок, Туруктуу токтун тормоздоочу кыймылдаткычтарынын жана айнымалы токтун тормоздук кыймылдаткычтарынын тормоздоочу бөлүктөрүн (тормоздорун) өзгөрүлмө жыштыктагы чыңалууга кошууга болбойт, синхрондуу башкаруу үчүн кошумча электр өткөргүч керек!
1. Тормоз моторунун колдонуу диапазону
Тормоз моторлору жогорку тактык менен жайгаштырууну талап кылат.Тормоз кыймылдаткычы катары, ал тез тормоздоо, так жайгаштыруу, алмаштырылуучу тормоздук системалар, жөнөкөй түзүлүш жана ыңгайлуу алмаштыруу жана тейлөө өзгөчөлүктөрүнө ээ болушу керек.Көптөгөн заводдор машинанын керектүү жайгашуусуна жана автоматтык иштешине жетишүү үчүн мотордун инерциясын көзөмөлдөө үчүн тормоз моторун талап кылат.
Мисалы, көтөрүүчү машиналар, керамикалык басып чыгаруучу машиналар, каптоо машиналары, булгаары машиналары ж.б.Тормоздук кыймылдаткычтар кеңири колдонулат жана механикалык жабдуулардын ар кандай тармактарында кездешет.
2. Тормоз моторунун иштөө принциби
Мотордун аягында электромагниттик кармап турган тормоз бар жана мотор кубатталганда тормоз да кубатталып турат.Бул учурда мотор тормоздолбойт, мотор өчүрүлгөндө электр энергиясы да өчүрүлөт.Кармап турган тормоз пружинанын таасири астында моторду тормоздойт.
Эки зым толук түзөткүч көпүрөсүнүн эки AC кириш учтарын мотордун каалаган эки кириш учтарына параллелдүү туташтырат, синхрондуу кириш380 вольт AC кыймылдаткычы менен жана эки туруктуу токтун чыгыш учтарын тормоздун дүүлүктүрүүчү катушкасына туташтырыңыз.Иштөө принциби кыймылдаткычка кубат берилгенде, катушканын түз агымы куйруктагы эки сүрүлүүчү бетти бөлүп алуу үчүн соргучту жаратат жана мотор эркин айланат; болбосо, мотор пружинанын калыбына келтирүүчү күчү менен тормоздолот.Кыймылдаткычтын кубаттуулугуна жараша катушканын каршылыгы ондогон жана жүздөгөн Омго чейин жетет.
3. Тормоз моторунун стандарттык белгиси
Электр энергиясы: үч фазалуу, 380V50Hz.
Иш режими: S1 үзгүлтүксүз иштөө системасы.
Коргоо классы: IP55.
Муздатуу ыкмасы: IC0141.
Изоляция классы: f классы
Туташуу: “y” 3KW төмөн туташат, “△” 4kW жогору туташтырат (анын ичинде 4KW).
иш шарттары:
Айлана-чөйрөнүн температурасы: -20℃-40℃.
Бийиктиги: 1000 метрден төмөн.
4. Тормоздук кыймылдаткычты тормоздоо ыкмасы: өчүрүү тормозу
Тормоздоо күчү бириктиргич кутудагы түзөткүч менен камсыз кылынат,H100 төмөн AC220V-DC99V, H112 жогору AC380-DC170V.Тормоздук кыймылдаткычтар станоктор, басма машиналары, согуу пресстери, транспорттук машиналар, таңгактоочу машиналар, тамак-аш машиналары, курулуш машиналары жана жыгач иштетүүчү машиналар сыяктуу негизги вал дискине жана көмөкчү дискине ылайыктуу., авариялык токтотууну, так жайгашууну, поршендик операцияны жана тайгаланууга каршы аракеттерди талап кылат.
Посттун убактысы: 06-февраль 2023-ж