Жарылуудан корголбогон кыймылдаткычтардын валдарын кармап калуу көрүнүшүнүн себептери

Биринчиден, жарылуудан корголбогон мотор подшипниктин өзү туура эмес

Жарылуудан корголбогон моторлордун подшипниктери ысыктын таасиринен иштебей калышы мүмкүн.Жарылуудан корголбогон мотор подшипниктери майлоонун жакшы шарттарында жакшы иштей алат, ал эми жарылууга каршы мотор подшипниктери бүтүндөй түздөн-түз бузулушу мүмкүн.

2. жарылууга каршы мотор подшипник майлоо

Жарылуудан корголбогон моторлор үчүн май кошуу абдан ыңгайлуу. Майдын температурага туруктуулугу (-10 ~ 130 ° C) жарылууга каршы мотор подшипниктеринин майлоо талаптарына жооп бере алат.

3. Подшипник бези менен жарылууга каршы мотордун журналынын ортосундагы радиалдык сүрүлүү

Подшипник бези менен жарылуудан корголбогон мотор журналынын ортосундагы радиалдык боштукту талдоодон, улуттук стандарттын талаптарына ылайык, жарылуудан корголбогон мотор жарылууга каршы мотордун ичинде электр учкуну пайда болгондо, мотордун сыртында күйүүчү жана жарылуучу заттарды күйгүзбөө үчүн ал боштук пломба жана кыймылдуу бөлүгү менен сыртынын ортосундагы боштук менен муздатылышы керек.

4. Жарылуудан корголбогон мотордун роторунун титирөөсү

Жарылуудан корголбогон мотор валынын ийилиши подшипник бези менен дал келген журналдын ортосундагы боштуктун өзгөрүшүнө алып келет, ал эми ротордун ийилиши жана балансынын бузулушу мотор роторунун иштөө учурунда титирөөсүнө алып келет. өз ара болуп саналат.
Жарылуудан корголбогон кыймылдаткычтын валынын бузулушуна каршы чаралар:

Жарылуудан корголбогон кыймылдаткычты демонтаждоо жана текшерүү жана ушуга окшош бузулууларды оңдоонун техникалык маалыматтарын талдоо мотор подшипникинин валынын бузулушу без менен ротордун журналынын ортосундагы өз ара сүрүлүүнүн натыйжасында келип чыккандыгын көрсөтүп турат, бул подшипник майынын бузулушуна алып келет. жогорку температурада, ал эми подшипник начар майлоодо. Жогорку температуралык шарттарда иштөөдө, подшипниктин эскириши без менен ротор журналынын ортосундагы сүрүлүүнүн олуттуураак болушуна алып келди, бул акыры подшипник бези менен журналдын жогорку температурада биригишине алып келип, мотордун ашыкча жүктөөсүнөн коргоонун иштебей калышына алып келди.
 
Катаал аягы капкагын отургуч тешигинин жана подшипник журналынын өлчөмдүү сабырдуулуктарын көзөмөлдөө.Жарылуудан корголбогон мотор подшипниктерин узгултуксуз тейлее, жарылуудан корголбогон кыймылдаткычтарды узак убакытка майлоо.

 


Посттун убактысы: 26-август-2023