Өзгөрмө жыштыктагы электр менен жабдуунун популярдуулугу менен моторду ишке киргизүү маселеси оңой чечилди, бирок кадимки электр энергиясы үчүн роторлуу асинхрондук кыймылдаткычты ишке киргизүү дайыма көйгөй болуп саналат. Асинхрондук кыймылдаткычтын ишке киргизүү жана иштөө көрсөткүчтөрүн талдоодон көрүнүп тургандай, ишке киргизүү моментин жогорулатуу жана токту азайтуу үчүн ротордун каршылыгы чоңураак болушу керек; мотор иштеп жатканда, ротор жез керектөөсүн азайтуу жана мотор натыйжалуулугун жогорулатуу максатында, ротор каршылык кичинекей болушу талап кылынат Кээ бир; бул ачык эле карама-каршылык.

жараат ротор кыймылдаткычы үчүн, каршылык башталышында катар туташып, андан кийин иш учурунда кесип мүмкүн болгондуктан, бул талап жакшы аткарылат. Бирок жараат асинхрондук кыймылдаткычтын түзүлүшү татаал, баасы жогору, тейлөө ыңгайсыз, ошондуктан аны колдонуу белгилүү бир деңгээлде чектелген; Резисторлор, кичинекей резисторлор менен атайын иштеп жатканда. Терең уячалуу жана кош уячалуу ротордук моторлор бул баштапкы көрсөткүчкө ээ. Бүгүн, айым терең көзөнөк ротор мотору жөнүндө сөз сүйлөөгө катышты.

Терең уяча асинхрондуу мотор

Теринин эффектин күчөтүү үчүн, терең оюк асинхрондук мотор роторунун оюгу формасы терең жана тар, ал эми оюктун тереңдигинин оюктун туурасына катышы 10-12 диапазондо. Ток ротор тилкеси аркылуу өткөндө, тилкенин түбү менен кесилишкен агып кетүү магнит агымы оюк бөлүгү менен кесилишкенге караганда алда канча көп болот. Демек, эгер тилке бир нече кичинекейге бөлүнгөн деп эсептелсе, өткөргүчтөр параллелдүү туташтырылса, уячанын түбүнө жакыныраак болгон кичинекей өткөргүчтөрдүн агып чыгуу реактивдүүлүгү чоң, ал эми уячага жакыныраак болсо, агып чыгуу реакциясы ошончолук аз болот.

 

Ишке киргизгенде, ротордун токунун жыштыгы чоң жана агып чыгуу реактивдүүлүгү чоң болгондуктан, ар бир кичинекей өткөргүчтө токтун бөлүштүрүлүшү агып чыгуу реактивдүүлүгүнө жараша болот, ал эми агып чыгуу реактивасы канчалык чоң болсо, агып чыгуучу ток ошончолук аз болот. Ошентип, аба боштугунун негизги магнит агымы менен индукцияланган ошол эле потенциалдын таасири астында уянын түбүнө жакын тилкедеги токтун тыгыздыгы өтө аз болот, ал эми уячага жакын болгон сайын ток ошончолук чоң болот. тыгыздыгы.

Тери эффектинен улам, агымдын басымдуу бөлүгү жетектөөчү тилкенин үстүнкү бөлүгүнө кысылгандан кийин, оюктун түбүндөгү жетектөөчү тилкенин ролу өтө аз болот. Баштоодо чоң каршылыктын талаптарына жооп бериңиз. Мотор ишке киргизилгенде жана мотор нормалдуу иштеп жатканда, ротордун токунун жыштыгы өтө төмөн болгондуктан, ротордун орамынын агып кетүү реактивдүүлүгү ротордун каршылыгынан бир топ аз болот, ошондуктан жогоруда айтылган кичинекей өткөргүчтөрдөгү токтун бөлүштүрүлүшү негизинен болот. каршылык менен аныкталат.

 

Ар бир кичинекей өткөргүчтүн каршылыгы бирдей болгондуктан, тилкедеги ток бирдей бөлүштүрүлөт, ошондуктан тери эффектиси негизинен жоголот, ал эми ротор тилкесинин каршылыгы кичирейип, туруктуу токтун каршылыгына жакын болот. Бул нормалдуу иштөөдө ротор каршылык автоматтык түрдө төмөндөйт, ошону менен жез керектөөнү азайтуу жана натыйжалуулугун жогорулатуу таасирин канааттандыруу экенин көрүүгө болот.

тери таасири кандай?Тери эффектиси тери эффектиси деп да аталат. Өзгөрмө ток өткөргүчтөн өткөндө ток өткөргүчтүн бетине топтолуп агып кетет. Бул көрүнүш тери эффектиси деп аталат. Ток же чыңалуу жогорку жыштыктагы электрондору бар өткөргүчтө өткөндө, алар бүт өткөргүчтүн кесилишинин аянтында бирдей бөлүштүрүлбөй, жалпы өткөргүчтүн бетине чогулат.

Теринин таасири ротордун каршылыгына гана эмес, ошондой эле ротордун агып кетүү реактивдүүлүгүнө да таасир этет. Слоттун агып кетүү агымынын жолунан, кичинекей өткөргүчтөн өткөн ток кичинекей өткөргүчтөн оюкка чейин агып кетүү агымын гана жаратаарын жана кичинекей өткөргүчтөн тешиктин түбүнө чейин агып кетүү агымын жаратпай турганын көрүүгө болот. уяча. Анткени акыркысы бул агым менен кайчылаш байланышта эмес. Ошентип, токтун бирдей чоңдугу үчүн, уячанын түбүнө канчалык жакын болсо, ошончолук көп агып чыгуу агымы пайда болот жана уячанын ачылышына канчалык жакын болсо, ошончолук аз агып чыгуу агымы пайда болот. Көрсө болот, тери эффектиси тилкедеги токту оюкка чейин кысып жатканда, ошол эле ток тарабынан пайда болгон уячанын агып чыгуучу магнит агымы азаят, ошондуктан уячанын агып чыгуу реакциясы азаят. Ошентип, тери эффекти ротордун каршылыгын жогорулатат жана ротордун агып кетүү реактивдүүлүгүн азайтат.

Теринин эффектинин күчү ротордун агымынын жыштыгына жана уячанын формасынын өлчөмүнө жараша болот. Жыштык канчалык жогору болсо, уячанын формасы ошончолук терең жана теринин эффектиси ошончолук маанилүү. Ар кандай жыштыктагы бир эле ротор тери эффектинин ар кандай эффекттерине ээ болот, демек, ротордун параметрлери да ар кандай болот. Ушундан улам, нормалдуу иштөөдө жана ишке киргизүүдө ротордун каршылыгы жана агып кетүү реакциясы катуу айырмаланууга тийиш жана аларды чаташтырбоо керек. Ошол эле жыштык үчүн, терең оюк роторунун тери таасири абдан күчтүү, бирок тери таасири да белче капас роторунун жалпы түзүлүшүнө белгилүү бир деңгээлде таасир этет. Ошондуктан, жалпы түзүлүшкө ээ ротор үчүн да, ишке киргизүү жана иштетүү боюнча ротордун параметрлерин өзүнчө эсептөө керек.

Терең уячанын асинхрондук кыймылдаткычынын ротордун агып кетүү реактивасы, анткени ротордун уячасынын формасы абдан терең, бирок ал тери эффектинин таасири менен азайса да, ал кыскаргандан кийин жалпы тиштүү капас роторунун агып кетүү реактивинен чоңураак. Демек, терең уячанын моторунун кубаттуулук фактору жана максималдуу моменти кадимки уячалуу мотордукунан бир аз төмөн.

---

Посттун убактысы: 31-март-2023