Мотордун ордунда жана техникалык тейлөөдө, машинанын иштеп жаткан үнү көбүнчө машинанын бузулушунун же аномалиясынын себебин аныктоо үчүн колдонулат, ал тургай, олуттуу кемчиликтерди болтурбоо үчүн аны алдын-ала алдын алуу жана чечүү үчүн колдонулат.Алардын таянган нерсеси алтынчы сезим эмес, үн. Алардын тажрыйбасы жана машинаны түшүнүү менен жеринде инженер так машинанын анормалдуу абалын талдай алат.Иш жүзүндө машинада көптөгөн түрдүү айкалыштырылган үн бар, мисалы, муздаткыч желдеткич чыгарган шамалдын үнү, гидравликалык насостун басым үнү жана конвейердеги сүрүлүү үнү ж.б. механизмдер моторлордон келип чыгат же аба басымынын элементи болуп саналат.
Көптөгөн үндөрдүн ичинен ал бөлүктөн чыккан нормадан башкача үндү угуу, ал тургай, анын кандай көйгөй экенине баа берүү үчүн көп убакыт тажрыйба, адат жана топтоо керек. өзгөртүү.Кыраакы талаа инженери машинанын үнү өзгөрө баштаганын байкагандан кийин, ал машинанын иштешин текшере баштайт. Бул адат көп учурда ымыркай кезинде турган негизги мүчүлүштүктөрдү өлтүрүп, машинанын коопсуз жана туруктуу иштешин камсыздайт.
анормалдуу мотор тарабынан түзүлгөн тышкы ызы-чуу эки түргө бөлүүгө болот,механикалык жана электромагниттик ызы-чуу. Механикалык ызы-чуунун эң кеңири тараган себептерине подшипниктердин эскириши, чуркоочу тетиктердин сүрүлүүсү же кагылышы, валдын ийилиши жана бурамалар бошоңдошу ж.б.Бул механикалык түзүлүш тарабынан пайда болгон ызы-чуунун жыштыгы төмөн, ал тургай кээ бирлери машинаны титирөөгө алып келет, бул инженерлерге текшерүү жана тейлөө оңой.
Электромагниттик ызы-чуу салыштырмалуу жогорку жыштыктуу жана курч, бул чыдагыс, бирок ызы-чуунун жыштыгы чындап эле өтө жогору болсо, адамдын кулагы аны уга албайт. Аны тиешелүү приборлор жана жабдуулар менен аныктоо керек, аномалияларды алдын ала аныктоо үчүн кызматкерлерге таянуу мүмкүн эмес.Жалпы электромагниттик ызы-чуу кыймылдаткычтын фазалык дисбалансынан келип чыгат, ал ар бир фаза орамынын дисбалансынан же кирүүчү электр менен камсыздоонун туруксуздугунан келип чыгышы мүмкүн; мотор айдоочусу электромагниттик ызы-чуунун дагы бир негизги себеби болуп саналат жана айдоочунун ичиндеги компоненттер эскирип же жоголуп кеткен ж.б., анормалдуу жогорку жыштыктагы электромагниттик үнгө жакын.
Мотор үн сигналын талдоо чындыгында жетилген техникалык талаа болуп саналат, бирок ал, адатта, өзгөчө учурларда колдонулат, мисалы, өзөктүк суу астындагы кайыктардын негизги кыймылдаткычы жана терең шахталарда колдонулган ири суу насосу, чоң кубаттуулуктагы моторлордун туура иштеп жатканын көзөмөлдөө үчүн. .Мотор колдонмолорунун көбү машинанын иштешин баалоо үчүн инженердин кулактарына таянат; анормалдуу шарттар табылгандан кийин гана мотор абалын аныктоого жардам берүү үчүн үн спектринин анализаторун колдонууга болот.
Ийгиликтерди талдоо
Мотор бузулушунун жалпы себептери физикалык тышкы күчтүн таасири, механикалык ашыкча жүктөө жана туура эмес тейлөөнү камтыйт. Эгерде кээ бир тышкы таасир этүүчү чекиттер машинанын муздаткыч желдеткичтер же пластик коргоочу капкактар сыяктуу морт бөлүктөрүндө жайгашкан болсо, стресске дуушар болгон объекттер түздөн-түз бузулат, бул текшерүү оңой болгон бөлүгү. Бирок сырткы күч көрүнбөгөн жерге тийсе же операция ашыкча жүктөлгөндө огу, подшипник же бекитүүчү бурамалар жабыркап, бир аз гана деформация пайда болот, бирок булар анормалдуу үн түрүндө болушу мүмкүн. Аны текшерүү да көп убакытты талап кылат. Бул кичинекей жоготуулар барган сайын олуттуу болуп кетиши мүмкүн. Эгерде аларды алгачкы этапта аныктоого жана оңдоого же алмаштырууга мүмкүн болбосо, анда бул машина же мотор түздөн-түз сынган чоң кырсыкка алып келиши мүмкүн.
Колдонулушу мүмкүн болгон кээ бир жөнөкөй текшерүү ыкмалары бар. Мотор машинанын негизги энергия булагы болуп саналат. Вал жана трансмиссия элементтери машинанын тетиктери менен бириктирилген. Ошондуктан, текшерүү учурунда моторду бөлүп, сыноо үчүн иштетсе болот. Бул бузулган бөлүгү мотордо эмес дегенди билдирет.Моторду кайра туташтырыңыз жана өткөргүч элементтеринин тегиздөөсүн жана абалын тууралаңыз, ж.б., анормалдуу ызы-чуу көйгөйү жакшырды же жок болду, бул валдын борбору туура эмес туураланганын же кур сыяктуу туташтыруучу механизмдин бош экенин билдирет.Үн дагы эле бар болсо, иштетилгенден кийин кубаттуулукту токтотуу үчүн моторду өчүрө аласыз. Машина убакыттын ичинде инерциялык иштөө абалында болушу керек. Эгерде ал бир заматта статикалык абалга жетсе, бул механизмдеги сүрүлүү каршылыгы өтө чоң дегенди билдирет. Эксцентрик проблема.
Мындан тышкары, мотор күчү өчүрүлгөн болсо, машина баштапкы инерциялык жүрүм-турумун сактай алат, бирок анормалдуу үн дароо жок болот, бул үн электромагниттик ызы-чууларга таандык болушу мүмкүн болгон электр тогу менен байланыштуу дегенди билдирет.Эгерде сиз бир эле учурда күйүүнүн жытын сезе турган болсоңуз, анда электр шнурунун же көмүртектин чогулганын жана башка факторлорду текшеришиңиз керек.Же ички катушканын сынганын же күйүп кеткендигин аныктоо үчүн ар бир фазанын кириш агымын жана каршылык маанисин текшериңиз, бул моменттин дисбаланс жана ката ызы-чуусун жаратат.
Кээде анормалдуу ызы-чуунун себебин аныктоо үчүн моторду демонтаждоо зарыл болушу мүмкүн.Мисалы, электр-магниттик үндү пайда кылуу үчүн мотор иштеп жатканда катушканын күч менен жылышына себеп болгон ички катушканын өтө бош экенин байкаңыз; ротордун огунун деформациясы айлануу учурунда ротордун жана статордун бири-бирине сүрүлүүсүн пайда кылат.Айдоочу чыгарган ызы-чуу көбүнчө жогорку жыштыктагы ызы-чуу болуп саналат жана кээде жакшы же жаман болушу оңой. Негизги себеби - конденсатордун эскилиги, ал энергия менен камсыздоонун өзгөрүшүн натыйжалуу баса албайт. .
аягында
Өнөр жай классындагы моторлор дизайнда жана өндүрүштө коопсуздуктун жогорку факторуна ээ жана бузулууга жакын эмес, бирок алар дагы эле колдонулушун камсыз кылуу үчүн сакталып, оңдолуп турушу керек.Мотордун үзгүлтүксүз тейлөөсү негизинен тазалоону, майлоону, муфталарды текшерүүнү, жүктөмдү салыштырууну, мотордун иштөө температурасын текшерүүнү, жылуулукту таркатууну аныктоону, титирөөнү жана кирүүчү кубаттуулукту көзөмөлдөөнү ж.б. камтыйт. .Кирүүчү электр кабелдерин, муздаткыч желдеткичтерди, подшипниктерди, муфталарды жана башка запастык бөлүктөрдү камтыган бураманы кайра бекемдөө жана сарпталуучу материалдарды жаңыртуу сыяктуу жалпы тейлөө жүрүм-турумдары.
Машинанын иштөө мөөнөтүн узартуунун жана мүчүлүштүктөрдү аныктоонун эң жакшы жолу - анын үн мүнөздөмөлөрүн түшүнүү жана аны үзгүлтүксүз көзөмөлдөө.Бул жөн гана жөнөкөй иш-аракет болсо да, инженерлер же кызматкерлер көбүрөөк ичимдиктерди колдонушса, бул иш-аракет машинанын күтүлгөн катасын аныктоо эффектине жетише алат.
Посттун убактысы: 14-июль-2022